O chefe da marca se negou a dizer que tipo de modelo será produzido em Sant’Agata Bolognese, na Itália. O que se sabe até o momento é que este novo modelo da Lamborghini não será um SUV, e pode ser um de quatro portas (o Estoque, da foto), ou até mesmo um esportivo mais em conta, abaixo do Gallardo. O CEO da Lamborghini Stephan Winkelmann confirmou para a agência Reuters que a marca do touro terá um novo modelo próprio para usar no dia a dia. É quase certo que o modelo escolhido será o Estoque que foi apresentado no Salão de Paris de 2008, ou  o GT Gallardo.

O novo superesportivo da marca italiana nem chegou a o Brasil e já teve um milionário que adquiriu seu Aventador. A Lamborghini começará a vender seu modelo por aqui em setembro mas, pelo fato de a produção estar vendida nos próximos treze meses, apenas cinco unidades ( uma já foi vendida) virão ao Brasil em 2011. Não foi divulgado o preço oficial pago pelo felizardo e milionário comprador do Lamborghini Aventador, mas estima-se que o automóvel esportivo chegue ao país brasileiro custando em torno de 2,5 milhões de reais. A motorização utilizada pelo Aventador tem 700 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e é localizada no centro do carro, por isso o motivo da sigla “LP 700-4”. O belo propulsor de 6,5 litros com doze cilindros em “V” acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em menos de três segundos (2,9 s).

Papel de Parede do Lamborghini Reventon.

Após lançar o novo superesportivo Aventador no Salão de Genebra a Lamborghini anunciou o novo Tricolore em comemoração ao aniversário de 150 anos da unificação Italiana.O carro será todo em branco com as três cores da bandeira italiana, com o deslocamento da listra passando por cima do carro e pelo capô. O modelo de  edição limitada será divulgado em Turim na próxima semana, quando poderemos saber mais detalhes.Confira a foto do superesportivo acima.

Agora faltam poucos detalhes para o Lamborghini Aventador ser totalmente desvendado. A marca deixou escapar mais imagens do carro, que será apresentado no Salão de Genebra, na Suíça, na próxima semana. Sem disfarces e por inteiro, o modelo tem seu visual muito semelhante ao do Reventón, série com produção limitada de 20 unidades lançada em 2007. São diversos traços e formatos agressivos que também remetem ao caça stelth F-117, famoso por não ser detectado pelas ondas de radar enquanto bombardeia seus alvos. O novo Lambo, porém, não tem essa capacidade. Substituto do furioso Murciélago, o Aventador não vem ao mundo por brincadeira. Seu motor traseira-central (concepção ideal para um esportivo) 6.2 V12 terá 700 cavalos de potência e mais um coice de touro bravo de 70 kgfm de torque. É muita coisa. O modelo ainda virá com câmbio de 7 marchas e tração integral. Já sua estrutura monocloco é toda moldada e fibra de carbono, enquanto a suspensão tem sistema parecido com os de monopostos de Fórmula 1. O resultados disso tudo é o tempo de meros 2,9 segundos no 0 a 100 km/h e a velocidade máxima de 350 km/h.

A Lamborghini abriu mão de sua presença na edição deste ano do Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos, para priorizar outros eventos, entre eles o Salão do Catar, que abriu suas portas nesta quarta-feira (26). Lá, a marca do touro apresenta a série especial Bicolore para os modelos Gallardo LP 560-4, com tração nas quatro rodas, e Gallardo LP 550-2, impulsionado pelo eixo traseiro. O primeiro será oferecido para mercados da Europa, Ásia e região do Pacífico, enquanto que o outro, será disponibilizado apenas nos Estados Unidos. E como o próprio nome já indica, a Bicolore vem com acabamento exclusivo em duas cores e com a parte superior – incluindo teto, colunas, tampa do motor e aerofólio traseiro – sempre em preto (Noctis Black). As opções de tonalidades da carroceria são amarelo (Giallo Midas), laranja (Arancio Borealis), cinza (Grigio Telesto), branco (Bianco Monocerus) e azul (Blu Caelum). O exterior é realçado por rodas de liga leve forjadas, de 15 raios, e pintadas na cor cinza. O conjunto formado pelo spoiler dianteiro e pela moldura da tomada de ar frontal, além do difusor traseiro, também exibem pintura preta com acabamento brilhante. A cabine, por sua vez, traz revestimento de couro Nero Persus, nos painéis internos de porta, assentos e painel.