A BMW, dona da MINI, lançou nesta semana no Reino Unido a série especial Graphite para o One. Com produção restrita somente até o final deste ano, o modelo de entrada da marca com visual diferenciado será oferecido apenas na cor Gris Grafito, com faixas pretas no capô e rodas de alumínio aro 15” ou 16”.

O MINI Graphite também possui interior inspirado na coloração externa da carroceria, mantendo os mesmo tons sóbrios. De série, o carro traz freios ABS com sistema de distribuição de frenagem (EBD), direção hidráulica e pacote eletrônico para vidros e travas. Na Inglaterra, o preço do modelo começa em 13 075 libras esterlinas (R$ 41 780).

O próximo veículo da fabricante inglesa MINI pode ser um roadster, denominação para carros conversíveis que transportam somente dois passageiros e cujos assentos ficam bastante próximos ao eixo traseiro – a tração traseira também é uma marca desse tipo de modelo, mas não deverá estar presente na novidade britânica. A marca ainda não confirma a informação, mas, segundo fontes da revista britânica Autocar, o lançamento poderá ser apresentado no Salão de Frankfurt, na Alemanha, que acontece entre 17 e 27 de setembro.

De acordo com a publicação, o modelo terá a mesma plataforma do MINI Cooper Cabrio e as opções de motorização terão blocos de até 2 litros fornecidos pela BMW, proprietária da tradicional marca. Também é prevista a utilização do motor 1.6 turbo de 173 cv que equipa a versão Cooper S. A Autocar ainda apurou que detalhes típicos da MINI, como as faixas no capô, a grade cromada e, claro, a carroceria compacta, estarão presentes do roadster. O teto retrátil eletronicamente será de tecido.

Se confirmado, este será mais um passo da MINI rumo a um novo segmento no mercado de automóveis. O lançamento do Clubman moderno, versão mais alongada do Cooper, colocou a marca na briga do nicho de peruas compactas. Já o Crossman, conceito apresentado pela marca no Salão de Paris de 2008, deve trazer a fabricante ao ramo dos crossovers.

A BMW, proprietária da MINI, divulgou nesta segunda-feira (6) as primeiras imagens e informações do One D, modelo de entrada da marca inglesa que a partir de setembro estará disponível no mercado europeu com motor a diesel. Munidos de turbocompressor e injeção direta de combustível, o motor 1.6 litro gera 90 cv a 4 000 rpm e 21,9 kgfm de torque em apenas 1 750 rpm. O grupo ainda não divulgou o preço do modelo.

O propulsor que passará a equipar a nova versão do Mini One é o mesmo utilizado pelo Cooper D, modelo que se diferencia pelo maior nível de equipamentos, acabamento mais refinado e as características faixas transversais no capô. Segundo a fabricante, o One D acelera de 0 a 100 km/h em 11s5 e atinge a velocidade máxima de 182 km/h.

A montadora ainda exalta o baixo consumo de combustível na nova versão do One, que gira em torno de 25,6 km/l. Outro ponto de destaque o índice de emissões reduzido por conta de um filtro de partículas de alto desempenho, que permite ao carro emitir 105 g de CO2 por quilômetro, número abaixo da norma anti-poluição Euro5.

A fabricante de Oxford ainda introduziu ao Mini One D freios regenerativos, que auxiliam na recarga da bateria, e sistema Stop/Start, que desliga o automóvel quando ele se encontra parado no trânsito por um determinado tempo e o religa com um simples toque no pedal do acelerador.

A BMW, proprietária da fabricante inglesa MINI, lançará em setembro na Itália três versões especiais do Cooper D, modelo que traz sob o capô o motor 1.6 turbodiesel de 90 cv. Tratam-se dos modelos Ray, Abbey Road e Trigger, séries limitadas com uma série de componentes visuais exclusivos, como rodas customizadas, grafismos na carroceria, além de pinturas inéditas.

O MINI Cooper D Trigger vem na cor azul metálico e ainda conta com faixas transversais que percorrem o carro de ponta a ponta. O modelo desta série ainda conta com faróis auxiliares de longo alcance, equipamento típico de carros que disputam provas de longa duração. A versão ainda possui rodas de alumínio aro 17” com desenho inédito, escape cromado, volante esportivo e uma pequena bandeira quadriculada na lateral, evidenciando o perfil da versão. De acordo com a marca, o modelo será vendido no mercado italiano por 21 950 euros (cerca de R$ 56 700 sem impostos).

Na sequencia vem a versão Ray, que muda a cara do MINI Cooper com rodas aro 16” com desenho diferenciado, retrovisores externos pintados de verde e a pintura especial cinza metálico. O logotipo da série também vai estampado na lateral e seu preço é de 18 400 euros (R$ 47 500). Já a versão Abbey Road, que homenageia a rua londrina de mesmo nome, imortalizada na capa do disco dos Beatles, vem pintada de bege e ainda conta com rodas exclusivas e uma série de elementos de acabamento cromado. O modelo tem preço recomendado de 21 950 euros (R$ 56 700).

De acordo com informações técnicas da MINI, o Cooper D com seu motor 1.6 acelera de 0 a 100 km/h em 11s4 e atinge a velocidade máxima de 182 km/l. Já seu consumo médio de combustível gira em torno dos 25,6 km/l. O modelo ainda vem equipado de série com freios ABS (antitravamento das rodas) com EBD (distribuição de frenagem), ar-condicionado, controle de estabilidade (DSC) e controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro.

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por seus carros de tamanho diminuto, a MINI desta vez mudou um pouco o foco de seu setor de desenvolvimento e revelou nesta quarta-feira (20) seu primeiro veículo no estilo crossover, o Countryman. A apresentação do carro para o público está marcado para o Salão de Genebra, na Suíça, que acontece entre 4 e 14 de março. As vendas começam no mesmo mês da aparição do modelo, porém, a BMW, proprietária da fabricante inglesa, ainda não divulgou os valores do lançamento.

A versão final do Countryman, nome que pode ser traduzido do inglês para o português como “homem do campo”, é fruto de experimentos com os conceitos Crossman e Beachcomber. De acordo com o comunicado da empresa, seu novo modelo será oferecido nas versões One D com motor a diesel e Cooper S, com bloco movido a gasolina. A primeira opção, segundo a MINI, gera 90 cv, enquanto o modelo com caracterização mais esportiva tem à disposição 184 cv.

Como não poderia faltar, o Countryman em suas duas versões vem equipado com tração integral ALL4, uma variação simplificada do XDrive da BMW. O equipamento também conta com diferencial central com controle eletroidráulico que permite, segundo a MINI, infinitas combinações de distribuição de tração entre as rodas. As opções de transmissão são manual de 5 marchas do modelo diesel e automática sequencial Steptronic de 6 marchas na versão a gasolina.

Já o visual do Countryman traz referencias atuais, e como os demais modelos da MINI, influências do passado. A pitada retrô do modelo vem do Monk, jipinho fabricado pela antiga MINI na década de 60 que emprestou o desenho base de faróis e grade frontal ao lançamento. No mais, o carro pode ser interpretado com uma versão mais comprida, larga e alta do Clubman, versão alongada do Cooper tradicional.

A parte interna também não dispensa o caráter exótico de design de interiores da marca britânica. O enorme velocímetro do centro do painel está presente, assim como o acabamento repleto de formas arredondas. Porém, mesmo sendo maior que os demais modelos da linha MINI, o Countryman carrega apenas 4 ocupantes, com destaque para os assentos individuais na porção traseira do veículo. Por outro lado, o porta-malas é mais generoso, podendo carregar 380 litros de volume de bagagem ou então até 1.170 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Seguindo a risca também as tendências ecológicas, o modelo possui recursos para tal: freios regenerativos, indicador de mudança de marcha e sistema Auto Stop Start, aparato que desliga o motor automaticamente quando o veículo se encontra parado por um determinado tempo e o religa com um simples toque no acelerador (no modelo com câmbio manual o motor é acionado ao pisar na embreagem). O Countryman também possui uma série de equipamentos de segurança, como controle eletrônico de tração e estabilidade, além de faróis de xenônio e pneus runflat (que podem rodar mesmo vazios).