A Nissan divulgou nesta segunda-feira (2), na Europa, a reestilização do utilitário esportivo X-Trail, modelo que deixou de ser oferecido no Brasil em junho deste ano. O SUV, que segundo a marca se tornou mais confortável, aerodinâmico e menos poluente, começará a ser disponibilizado em setembro no Velho Continente.

A maioria das alterações estéticas do modelo foram concentradas em sua dianteira, região que recebeu novos pára-choques, grade frontal e faróis. Além do visual atualizado, a região ficou mais aerodinâmica, tendo o seu cx reduzido de de 0,36 para 0,35. Já na traseira, o destaque vai para as lanternas compostas de led, enquanto nas laterais, as alterações mais perceptíveis estão nas novas rodas de aro 18” com pneus 225/55.

Para adequar o motor diesel às normas européias de emissão de poluentes, Euro5, a marca japonesa aprimorou seu sistema de injeção de combustível, além de ter reajustado a relação das marchas do câmbio manual e reduzido o atrito das componentes móveis do câmbio automático. A Nissan não informa, entretanto, o consumo de combustível ou as emissões de CO2 do X-Trail.

No interior o SUV recebeu porta-luvas sistemade refrigeração, teve o componente de aquecimento e resfriamento dos bancos dianteiros implementado, além de ter recebido assentos traseiros com o mesmo sistema de aquecimento. O modelo também recebeu tecnologias como a câmera traseira com visor no console central, para auxiliar manobras de marcha ré. Outro destaque do modelo vai para seu teto solar panorâmico e para os faróis de milha localizados no rack do teto, já presentes em sua versão anterior.

Os colegas do site Edmunds InsideLine há muito tempo vinham insistindo na história de que a Nissan estaria planejando uma versão conversível para o crossover Murano. Agora o veículo norte-americano sustenta que a aguardada apresentação do modelo terá duas portas, capota de tecido e estreará em novembro durante a próxima edição do Salão de Los Angeles.

Pode soar estranho um carro com as proporções do Murano ter uma configuração com teto removível, mas em um mundo onde automóveis como o BMW X6 mescla os formatos de um utilitário esportivo com um cupê, a iniciativa da Nissan soará como uma aposta na tentativa de criar um nicho de mercado, caso se mostre bem-sucedida. Segundo o InsideLine, o Murano conversível deverá ser oferecido em um número limitado de unidades todas com motor 3.5 V6 de 265 cv.

A Nissan divulgou nesta terça-feira (27) informações sobre a linha 2011 do Sentra. O modelo manteve o preço de R$ 54.990 inalterado para a versão básica 2.0, enquanto a opção intermediária, 2.0 S, e a top de linha, 2.0 SL, receberam redução de R$ 1.700 em seus valores, passando a custar R$ 63.290 e R$ 71.290, respectivamente.

As novidades da linha 2011 se encontram nos equipamentos das versões, uma vez que as linhas da carroceria e as especificações técnicas permaneceram inalteradas. A configuração básica recebeu um novo sistema de som com MP3, entrada auxiliar, 6 alto-falantes e computador de bordo. Já a opção SL passou a contar com um sistema de câmera auxiliar para as manobras de marcha à ré.

Todas as versões do Sentra contam com motor 2.0 16V de 143 cavalos de potência e porta-malas de 442 litros. De série, o modelo oferece freios ABS com distribuidor eletrônico de frenagem (EBD) e direção elétrica. As configurações S e SL contam com câmbio de relações continuamente variáveis (CVT) de série, enquanto a opção básica pode receber o componente por R$ 4.800 adicionais.

O Tiida Sedan não é novidade no mercado brasileiro, ao menos não com o logotipo da Nissan. No Salão do Automóvel de São Paulo de 2008, o carro foi apresentado ao público com o nome Trazo C by Dodge, como parte da extinta parceria da marca japonesa com o Grupo Chrysler. Mas o plano não deu certo. Passados dois anos, o modelo está de volta em versão única de acabamento com preço de tabela fixado em R$ 44.500.

Produzido na mesma fábrica do Sentra e Tiida hatch, em Aguascalientes, no México, o novo produto na Nissan para o mercado nacional vem com motor 1.8 16V Flex de 126 cv e opção única de câmbio manual de 6 marchas. O porta-malas, grande destaque do modelo em relação a versão dois volumes, comporta 467 litros de volume de bagagem, conforme dados da montadora. A marca também oferece 3 anos de garantia ao carro.

O Tiida Sedan ainda vem equipado de fábrica com ar-condicionado, rádio AM/FM com reprodutor de CD e MP3 e entrada auxiliar para iPod, alarme com acionamento por controle remoto (keyless) e regulagem elétrica dos espelho retrovisores além de trava e vidros elétricos. Como opcional, a Nissan disponibiliza ao modelo rodas de liga leve Spoke aro 15″ por R$ 1.499.

Se depender da procura, a Nissan poderá se tornar a líder entre as grandes fabricantes que oferecem automóveis elétricos. Segundo a empresa, o Leaf já recebeu cerca de 19.000 pedidos de reserva levando em conta EUA e Japão, que ultrapassa com folga o volume de produção inicial programado pela marca, de 10.000 unidades até o fim deste ano fiscal, que, para a Nissan terminará em março de 2011.
Segundo Andy Palmer, chefe da divisão de carros elétricos da Nissan, cerca de 13.000 clientes já efetuaram o pagamento de US$ 99 solicitado na pré-reserva do modelo para os EUA, enquanto o Japão é responsável pelos 6.000 restantes. O Leaf será produzido inicialmente na fábrica de Oppama, no Japão, neste ano. A quantidade deverá ser aumentada para 50.000 unidades/ano em breve, antecipa a companhia.
Em 2012 o volume deverá se estabilizar em 200.000 carros/ano com a adição de novas fábricas nos EUA e em Sunderland, Inglaterra. Em conjunto com a aliada Renault, as duas marcas esperam para o mesmo período atingir um volume anual de 500.000 automóveis elétricos. Na Europa, onde ele começará a ser vendido no próximo mês, o Leaf custará 30.000 euros (cerca de R$ 65.000) após incentivos fiscais.

A Nissan iniciou nesta segunda-feira (24) a produção do Micra 2010 em Oragadam, na Índia. Também chamado de March em alguns mercados, o compacto, segundo a fabricante, será produzido no país asiático ao passo de 80.000 unidades por ano. O carro também será fabricado na Tailândia e México, país de onde virá a série importada para o mercado brasileiro, cujo início de vendas é previsto para 2011. Antes disso, o modelo aparece no Salão de São Paulo, que acontece entre 28 de outubro a 7 de novembro, em outubro.

As unidades do Micra fabricadas na Índia terão como principal destino o mercado europeu, que começa a receber o veículo a partir do segundo semestre deste ano. Em 2011, a mesma planta alimentará os mercados automotivos do Oriente Médio e África. O motor usado no carro é o 1.2 litro a gasolina de 80 cv a 11 kgfm. Mais a frente, haverá também as opções 1.2 supercharged de 99 cv, 1.5 com injeção direta de combustível de 99 cv e 1.5 turbodiesel de 68 cv. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático CVT (transmissão continuamente variável).

É esperado que a versão do Micra para mercado brasileiro chegue com motor flex. A fabricante no país, contudo, ainda não confirma o assunto. Segundo dados da Nissan, o lançamento tem 3,78 metros de comprimento, 1,66 m de largura e 2,45 m de distância entre-eixos. Seu interior comporta até 5 passageiros e seu peso máximo pode chegar a 945 kg.