Embalando no segmento de crossovers compactos, a Peugeot anunciou que lançará um pequeno jipinho baseado no novo Peugeot 208. O modelo, que será lançado em 2012, compartilhará diversos componentes com o recém-chegado hatch e aproveitará as linhas do conceito HR1, mostrado pela francesa no Salão de Paris de 2010. O modelo deverá se chamar 2008 e concorrerá na Europa com Nissan Juke e o Duster, da Dacia. Se o Peugeot 2008 vier ao Brasil, disputará mercado com os novos Chevrolet Mini-Captiva, Ford EcoSport, Renault Duster e supostamente com o futuro substituto da Fiat Palio Weekend. A versão definitiva do Peugeot deverá ser apresentada na edição 2012 do Salão de Paris. Além do crossover, o 208 também deverá originar um sedã, uma perua e uma picape, substituindo os atuais 207 Passion, 207 SW e a Hoggar no Brasil.

Imagine um sedã com visual cansado e em versão com apelo esportivo. Este é o Corolla XRS, que será lançado pela Toyota em fevereiro do ano que vem para atrair um público com espírito jovial. Entretanto, o modelo “esportivo” não terá nenhum concorrente no mercado, uma vez que o Civic Si deixará de existir após a chegada da nova geração, e o sedã da Honda utiliza um motor mais forte. Mas está prevista a chegada das versões turbo dos franceses 408 e Fluence, além do atual Jetta Highline, que é mais voltado para uma motorização mais potente do que um visual mais “nervoso”. As mudanças se presumem principalmente no visual, com spoiler na dianteira e na traseira, grade colmeia, saias laterais, máscara negra nos faróis e nas lanternas, aerofólio na tampa do porta-malas e interior mais requintado, com volante esportivo e bancos mais envolventes.

As novidades do Civic 2012 vão muito além da aparência. De acordo com a Honda, o novo modelo tem 95% dos componentes diferentes em comparação com a geração passada. A lista passa por itens que ficam longe dos olhos, como os novos materiais na estrutura do carro — mais leves, sem perda de rigidez — e por outros bem aparentes. O carro cresceu 1,6 centímetro em comprimento e perdeu 3 centímetros de entre-eixos. Isso não significa, entretanto, que o espaço interno diminuiu, já que a parede corta-fogo foi remanejada. Ainda em questão de dimensões, o principal ponto crítico do carro foi consertado: o porta-malas cresceu cerca de 100 litros: agora acomoda 449 litros de bagagem. O motor também mudou. Continua sendo um 1.8 16V flexível, que rende 140 cavalos com etanol. Já a potência obtida com gasolina é de 139 cv, um ganho (irrisório) de 1 cv. Alterações no comando de válvulas variável, novos pistões e medidas para a redução de atrito interno tornaram o funcionamento do motor mais linear. O câmbio automático (opcional nas versões LXS e LXL e de série na EXS) ganhou novas relações de marcha, a direção elétrica tem motor mais leve e todas as versões do carro contam com o botão “Econ”, que controla parâmetros como a abertura da borboleta do acelerador, o funcionamento do ar-condicionado e do cruise control e a faixa de rotações na qual ocorre as trocas de marchas. Segundo a Honda, isso tornou o Civic 2,2% mais econômico.

O atual campeão dos médios do UFC Anderson Silva recentemente deixou seu Camaro para ser personalizado pela equipe da WestCoast Customs. Silva se junta a uma longa lista de atletas e atores de Hollywood possuir um Camaro, incluindo a estrela companheira MMA Randy Couture , Sylvester Stallone , e Ric Flair .  A personalização do Camaro de Andeson Silva é extensa e aos nossos olhos inclui: pintura personalizada, listras pretas do capô até a cauda, emblema de Anderson Silva, bordados personalizados no encosto de cabeça, personalização de bancos traseiros , forro da tampa do tronco, rodas aro 22 da Asanti Wheels totalmente personalizadas, interior em alcantara e painéis de porta, painel personalizado, sistema de som personalizado.

A Honda passa a vender no Brasil o Accord 2012 com pequenas alterações visuais, como apresentado no Salão de São Paulo em outubro. As mudanças abrangem grade e para-choque dianteiros, rodas da versão EX V6 e uma extensão às lanternas traseiras. Não há novidades no interior ou na mecânica, em que o Accord oferece duas versões EX: de quatro cilindros, 2,0 litros e 156 cv e V6 de 3,5 litros e 278 cv. Os preços sugeridos são de R$ 99.800 e R$ 144.500, na ordem.

O Toyota Hilux SW4 conhecido como Fortuner em outros países passou pela  segunda reestilização e deve chegar ao Brasil em 2012. O modelo será fabricado na Argentina e apresenta quase as mesmas modificações que a Hilux 2012. O SW4 ganhou novos parachoque dianteiro e traseiro, grade cromada, lanternas e faróis com novo desenho.  As rodas também possuem novo formato. Por dentro um novo painel de instrumentos atualizado e revestimentos mais sofisticados foram as alterações encontradas. Quanto a motorização usada no Brasil, provavelmente será um motor 3.0L a diesel ou um 4.0 V6 a gasolina. O modelo chega ao país e vai competir com o Ford Ranger e a S10.