A Peugeot antecipa como será seu novo sedã médio-grande com o 5by Peugeot Concept Car. O protótipo será apresentado durante o Salão de Genebra (Suíça), que fica aberto ao público de 4 a 14 de março, e deve dar origem ao 508, que ao mesmo tempo substituirá os atuais 407 e 607. Além disso, vai marcar o início de uma nova era de design para a montadora francesa.

Saem os faróis alongados e a enorme grade e entram unidades menores e mais discretas. O 5by tem perfil baixo, com traseira de queda suave e curta, como em um cupê. É o atual aspecto que todos os fabricantes têm aplicado em seus sedãs. Mede4,86 metros, um meio termo entre o 407 (4,69 m) e o 607 (4,90 m).

O 5by tem propulsão híbrida. Como no 3008 Hybrid4, combina um bloco turbodiesel de 2,0 litros e 163 cv movimentando o eixo dianteiro e um motor elétrico de 37 cv sobre o traseiro. Este último movimenta o veículo sozinho em condições de potência menor. Juntos despejam 200 cv sobre as quatro rodas.

“Ousado no desenho e alternativo na propulsão”. Assim a Peugeot define o conceito “5 by Peugeot”, modelo que será apresentado ao público no Salão de Genebra, que acontece entre 4 e 14 de março. Além de apresentar novas propostas, o carro é cotado para substituir os atuais sedãs 407 e 607 quando o projeto ganhar forma de veículo de produção. Porém, a marca francesa ainda não revela a data de chegada do modelo final.

O conceito 5 by Peugeot, a exemplo do protótipo SR1, adota sistema de iluminação por leds, que na frente tem formato de estrela e, na traseira, filetes. O desenho do restante do veículo, como explica a marca, dá mais ênfase à elegância, deixando de lado as tradicionais linhas mais agressivas, presentes nos modelos atuais da empresa.

Já a motorização híbrida do automóvel é composta por um propulsor turbodiesel 2.0 de 163 cv, que atua somente no eixo frontal, e um motor elétrico auxiliar de 36 cv, instalado no eixo traseiro. Atuando em conjunto, os motores dão ao carro a capacidade de tração nas quatro rodas. Nesse modo, segundo a fabricante, o modelo roda em média 26,3 km/l e emite 99 g/km de CO2.

A Peugeot do Brasil oficializou nesta terça-feira (9) a chegada do 207 Quiksilver. O modelo customizado a moda surf, conforme antecipou o Carro Online, custa R$ 38.000 na versão 3 portas e R$ 39.800 na opção 5 portas. Todos os modelos vêm com pintura Cinza Aluminium e logotipos da grife estampados dentro e fora do carro. Para propulsão, o modelo é oferecido somente com motor 1.4 8V flex de 82 cv.

Tal como o 206 “surfista” da linha anterior, a versão baseada no 207 ganha uma série de itens para cair no gosto do público jovem. São eles o teto-solar elétrico, rodas de liga leve aro 15” modelo Sirocco e detalhes cromados no painel, pedais e tampa do reservatório de combustível. A lista de equipamentos ainda inclui ar-condicionado digital, faróis de neblina e sistema de som com CD-Player e MP3.

A cabine ainda conta com bancos revestidos de tecido diferenciado com logotipos da Quiksilver nos encostos. A logomarca da grife também aparece nos tapetes do assoalho. Demais detalhes exclusivos da série são notados no cano de escape, que recebe acabamento cromado, e a antena de teto, oferecida de série no modelo.

Só falta o anúncio oficial de lançamento da Peugeot, mas sua rede de concessionárias pelo Brasil já começa a aceitar pedidos de encomendas do 207 Quiksilver. Na Argentina, de onde conseguimos as imagens, o modelo já é oferecido. O hatch, customizado em parceria com a grife de surf, será oferecido nas versões com carroceria 2 portas, que tem preço sugerido de R$ 38.000, e 4 portas, com valor tabelado de R$ 39.800, segundo apuramos com algumas lojas da marca. Nas duas opções, o modelo vem equipado somente com motor 1.4 flex de 82 cv e 12,8 kgfm de torque.

A roupagem diferenciada da série inclui logotipos da grife nas laterais e traseira da parte externa do carro. Por dentro, o logo vai estampado nos tapetes do assoalho e bancos. O 207 Quiksilver também vem equipado de fábrica com teto solar elétrico, rodas de liga leve aro 15”, ar-condicionado automático, trio elétrico, direção hidráulica, rádio MP3 Player e computador de bordo.

Seguindo a maré de recalls que parece assolar a indústria automotiva mundial, a Peugeot anunciou nesta segunda-feira (1) uma convocação para 13.739 automóveis do modelo 307 no Brasil. Os veículos do ano/modelo 2008 com o número do chassi 8G040306 a 8G077624 e do ano/modelo 2009 com número do chassi 9G001610 a 9G036908 devem comparecer a uma revenda da marca.

A falha pode ocorrer no sistema de identificação do comando do acendimento dos faróis, que pode provocar o desligamento dos mesmos sem ação do motorista. A empresa informou que o período para atendimento das unidades afetadas é indeterminado e que os clientes podem entrar em contato com a Central de Atendimento Especializado Peugeot (CAUEP) pelo telefone 0800 703 24 24.

A Peugeot escolheu a China como o primeiro mercado a receber o sedã 408, que chega para substituir seu antecessor 407. Fabricando na província de Hubei em parceria com a Dong Feng Motors (fabricante local parceira da Peugeot no mercado chinês), o modelo teve parte de seu visual revelado no Salão de Xangai 2009, quando a marca francesa mostrou ao mundo a versão conceitual do carro. No Brasil, o veículo, segundo a imprensa internacional, tem lançamento previsto para 2011. Sua fabricação para o Mercosul será na Argentina.

Enquanto não chega a América do Sul e a Europa, o 408 já é vendido na China nas opções com motor 1.6 e 2.0, ambos a gasolina. Dependendo da versão de acabamento – Confort, Luxe ou Premium – o sedã vem equipado com câmbio automático seqüencial de 4 marchas ou manual de 5 velocidades. Além da transmissão, as variantes apresentam diferentes versões de revestimento de bancos e painel, assim como equipamentos analógicos ou digitais. Seus preços na China em valores já convertidos (sem taxas de importação e impostos brasileiros) variam entre R$ 32.500 e R$ 45.500.