Mais uma grande marca global acaba de anunciar sua entrada definitiva no campo da pesquisa para carros elétricos. A Porsche 918 Spyder anunciou nesta segunda-feira (26) que a tecnologia terá papel fundamental no futuro da empresa e já roda com três Boxster com propulsão completamente elétrica nos arredores de Stuttgart em testes.

“Nós definitivamente ofereceremos esportivos elétricos no futuro e eles serão produtos com a qualidade típica de um Porsche”, declarou Michael Macht, presidente e CEO da fabricante. Segundo a Porsche, as três unidades do Boxster elétrico servem para análise de componentes e baterias que a fabricante possa vir a utilizar.

Os testes também contemplam a análise da infraestrutura de postos de recarga de bateria disponíveis na Europa e o comportamento de motoristas com automóveis desse tipo. No comunicado divulgado para imprensa, a Porsche sinaliza que as atividades de campo começarão no início de 2011, época em que os Boxster ficarão prontos.
Atualmente, a Porsche começou a trilhar o caminho em direção à eletromobilidade com os conceitos 918 Spyder (foto acima), um híbrido plug in de 600 cv, e o 911 GT3 R Hybrid, protótipo também híbrido que chegou a participar de provas de longa duração realizadas no continente europeu. Até o momento a marca não confirmou se ambos serão produzidos.

A partir de agosto as versões V8, Turbo S e 4S do Porsche Panamera virão equipadas de série com sistemas de freios regenerativos, item semelhante ao KERS usado na temporada 2009 de Fórmula 1. Segundo a marca de Stuttgart, o equipamento garante aos carros um ganho de mais 2 km/l a suas médias de consumo de gasolina. Há também o opcional de pneus de baixa resistência.

Segundo a Porsche, o equipamento é usado na recarga da bateria. Dessa forma, o alternador, que transforma a energia mecânica em eletricidade, trabalha com mais folga, aliviando o esforço do motor e assim poupando combustível.

Todos os modelos que recebem o equipamento têm motor 4.8 V8 de 400 cv nos modelos S e 4S (opção com tração integral) e 500 cv na versão Turbo. Com o emprego do novo equipamento, sua médias de consumo de combustível (urbano e rodoviário somados), pela ordem, foram para 9,7 km/l, 9,4 km/l e 8,8 km/l.

Vale lembrar que o Panamera ainda conta com sistema Auto Stop Start, que desliga o propulsor quando o veículo se encontra parado, como em congestionamentos ou semáforos, e o religa quando o acelerador volta a ser acionado. Além desse item, o carrão da Porsche pode ser equipado também com câmbio PDK de dupla embreagem, que aproveita da melhor maneira a força do motor.

A Porsche está lançando uma série de acessórios para a linha 911. O primeiro deles é o volante, o mesmo que equipa a versão Turbo. O componente traz borboletas para as trocas de marchas sequenciais do câmbio automatizado PDK. Originalmente, nas versões mais mansas, as trocas são feitas por meio de criticados botões.

Outra novidade é um kit aerodinâmico, batizado Aerokit Cup. Nele, são incluídos um novo para-choque dianteiro e um aerofólio traseiro de maiores dimensões. Para os 911 Targa e Cabrio, pode-se optar somente pelo para-choque.

Por fim, herdadas da série limitada 911 Sport Classic, também são oferecidas as clássicas rodas Fuchs, acessório muito usado nos primeiros 911. Suas medidas, no entanto, passaram de 7 X 15 polegadas para 8,5 x 19 polegadas na dianteira e 11,5 x 19 na traseira. Além disso, podem receber controle de pressão dos pneus.

O volante custa a partir de 940 Euros (R$ 2.120) e o Aerokit Cup completo sai por 4.522 Euros (R$ 10.200). Para ter as rodas Fuchs, o cheque será de 5.569 Euros, ou R$ 12.560.

A grife da marca de esportivos alemães Porsche Design, responsável por desenvolver e comercializar produtos como telefones celulares, relógios e tênis, entre outros, divulgou nesta terça-feira (26) que estendeu sua linha de artefatos. A marca iniciou as vendas de uma nova série de peças para viagem, cujo destaque vai para nova seleção de malas, desenvolvidas para serem acomodadas no compartimento de carga dos modelos Boxster, 911, Cayman, Cayenne e Panamera.

Chamada de “AluFrame”, a linha de malas possui diversos tamanhos, formatos e está disponível em 19 cores. Estas são confeccionadas de acordo com os parâmetros PTS (Porsche Travel System), que faz utilização de policarbonato leve, alumínio e nylon na construção dos componentes. Além de resistentes, de acordo com a marca, as peças são “perfeitamente funcionais”.

A nova linha de produtos também inclui maletas executivas e carteira, todas feitas de couro. Para a vestimenta, o consumidor que deseja novidades conta com dois novos casacos impermeáveis, tem a opção de dois óculos escuros e uma bolsa. A grife não divulgou, entretanto, os preços dos produtos.

A Porsche e a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, entidade norte-americana de controle de segurança do tráfego em rodovias) anunciaram, nesta segunda-feira (26), a realização de um recall no modelo Panamera nas versões S, 4S e Turbo. A medida, a ser tomada nos Estados Unidos, envolverá 3.176 unidades do veículo, que pode apresentar falhas no cinto de segurança em caso de acidente.

De acordo com a marca alemã, o problema no dispositivo pode ocorrer quando qualquer um dos assentos dianteiros for posicionado para a frente, situação em que o cinto de segurança é mais esticado. Nesta condição específica, o mecanismo pode não travar caso ocorra uma colisão, criando riscos para o passageiro. Em nota oficial, a empresa diz que “no evento de um acidente, o cinto de segurança pode não promover proteção adequada para o ocupante do banco, o que pode aumentar o risco de ferimentos ou morte”.

A marca ainda não informou o período que realizará o chamado para a substituição da peça defeituosa, mas afirma que os proprietários do modelo não terão de arcar com quaisquer custos. O Carro Online tentou entrar em contato com representantes da Porsche do Brasil para saber se o problema também afeta os modelos comercializados em território nacional, mas não obteve respostas.

A Porsche divulgou nesta quinta-fera (25) dois novos pacotes de opcionais que podem equipar os modelos com motor central Boxster e Cayman. De acordo com a empresa alemã, os kits chamados de “comfort”, “infotainment”, “design” e “design sport” englobam itens distintos e custam valor até 30% menos caso os itens fossem adquiridos separadamente.

O pacote “Comfort” acrescenta nos dois modelos ar-condicionado, faróis bi-xenon direcional, piloto automático, luzes dinâmicas de curva (que promovem melhor iluminação para a direção que o volante for esterçado), sensor de chuva e bancos de couro com emblema da marca. Este conjunto custa 2.606 euros (R$ 6.200 sem taxas de importação e impostos brasileiros) para o Boxster e Boxster S, enquanto para o Cayman e Cayman S, o valor do anexo é de 2.380 euros (R$ 5.700).

Já o kit “infotainment” acrescenta aos esportivos o chamado Porsche Communication Management (PCM – ou sistema de gerenciamento de comunicação Porsche), que inclui Bluetooth, sistema de navegação, som com interface para MP3 player e iPod e o pacote de som Plus. Este último equipa as variações Boxster com um sistema de som de 185 watts de potência e 7 alto-falantes, enquanto o Cayman recebe componente com 235 watts e 9 alto-falantes. Este pacote opcional custa 3.141 euros (R$ 7.500) para todas as versões.

As alterações visuais oferecidas pela fábrica dos modelos também foram agrupadas nos pacotes “design” e “design special”. A primeira opção adiciona aos modelos novas rodas de aro 19”, cor preta na pintura exterior e em detalhes como na saída dupla de escape e retrovisores. O interior dos veículos também recebem detalhes na cor preta. Este primeiro pacote visual custa 3.831 euros (R$ 9.100) para o Boxster e 2.558 euros (R$ 6.100) para o Boxster S, enquanto o Cayman recebe o upgrade por 3.558 euros (R$ 8.500) na versão normal e 2.296 na configuração S. Já a o segundo kit adiciona ao pacote anterior um aerodinâmico que custa 6.747 euros (R$ 16.100) para o Boxter, 5474 euros (R$ 13.100) para o Boxter S, enquanto no Caymam o pacote é inserido por 6.473 euros (R$ 15.500) na versão original e 5.212 euros (R$ 12.500) na configuração S.