Porsche Preto Fosco customizada David Beckham leiloa R$ 262 mil.

 Porsche Preto Fosco David Beckham

 Porsche Preto Fosco David Beckham 

 

O Carro de David Beckham será vendido por ao menos R$ 262 mil. O carro customizado é exclusivo com detalhes Carro tem detalhes com o número 23, que o astro usa no LA Galaxy, até mesmo o emblema da Porsche Preto fosco  não escapou do ‘twenty three’ (vinte e três, em inglês). O jogador gastou 50 mil libras (cerca de R$ 131 mil) na customização do veículo, o carro está à venda no eBay.

Novo Porsche 911 Carrera GTS sai por R$ 580 mil.

Novo Porsche 911 Carrera GTS

 

A Porsche começa a vender no Brasil o novo 911 Carrera GTS, equipado com motor de 408 cavalos de potência, disponível como cupê ou cabriolet, a partir de R$ 580 mil. Trata-se o modelo entre o Carrera S e o 911 GT3 e que vem com uma série itens exclusivos. O Carrera GTS é o único da família Carrera com carroceria com mais 44 milímetros de largura dos Carrera 4 e 4S (versões com tração nas quatro rodas) com a clássica tração traseira. Além disso, há com rodas de cubo central de 19 polegadas RS Spyder, pintadas em preto, com os aros das bordas em acabamento de alto brilho e pneus 305/30 R 19 no eixo traseiro.Outras características visuais incluem o painel dianteiro SportDesign com borda do spoiler pintada em preto, saias laterais especiais também em preto e o logotipo “Carrera GTS” nas portas e na tampa traseira – em preto ou prata, dependendo da cor da lataria. Atenção especial foi dada ao motor 3.8, de 408 cavalos e 42,9 kgfm de torque a 4.200 rpm. O carro conta com um sistema de escape esportivo com escapamento duplo. Suas superfícies externas estão pintadas em preto e os tubos internos são polidos no lado externo com revestimento com tecnologia em nanocoating. O Carrera GTS vem de fábrica com transmissão manual de 6 marchas e pode, opcionalmente, ser equipado com o PDK de 7 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atinge 306 km/h.

Porsche Cayenne Preto Fosco virou moda na Europa.

Porsche Cayenne Preto Fosco 

 

Porsche Cayenne Preto Fosco

 

O utilitário Cayenne, da Porsche, ganhou adesivo preto fosco que virou moda nos Estados Unidos e na Europa e que acaba de chegar ao Brasil.

Porsche 911 2012 é flagrado em testes.

Novo Porsche 911 2012

 

O Porsche 911 de nova geração foi fotografado mais um vez em quanto era testado nas estradas européias. Chamada de 991 internamente, o novo 911 que deverá ser lançado como modelo 2012, vem sendo visto cada vez com mais freqüência, o que significa breve lançamento. Nessas fotos foi possível ver algumas novidades que deverão fazer parte dessa nova versão do verdadeira “Highlander sobre rodas”, uma delas é o spoiler traseiro ajustável, que deverá equipar as versões mais potentes da gama. Os disfarces estão concentrados nas partes dianteira e traseira, pois deverá ser o local das maiores modificações, entretanto o novo design do 911 não deverá causar surpresas, já que o seu maior forte é ter o poder de ser reinventado geração após geração sem perder a sua identidade.

Porsche trás o leve Boxster Spyder para o Salão do Automóvel.

Novo Porscher Boxster Spyder

O conversível Porsche Boxster Spyder é uma das atrações da marca de Stuttgart no Salão do Automóvel de São Paulo. Carro mais leve da marca, com 1.275 kg (manual) ou 1.300 kg (automático), está equipado com motor de 6 cilindros e 320 cavalos (7.200 rpm), que pode ser gerenciado pela transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas PDK e disparar como um carro de corrida graças ao Launch Control, similar ao utilizado em modelos da Audi. Assim, cumpre o 0-100 km/h em 5,1 s e pode chegar à máxima de 267 km/h. O preço não é leve: R$ 399 mil.
Porsche Cayenne Híbrido: Esportivo chega em 2011

Porsche Cayenne Híbrido

A máxima “menos é mais” pode ser aplicada sem prejuízo a uma marca premium como a Porsche? A própria casa de Stuttgart parece pensar que sim. Neste Salão do Automóvel, a grife alemã e sua representante brasileira mostram com grande expectativa versões “de entrada”, portanto (pouco) menos potentes, de dois de seus modelos: o cupê executivo Panamera e o SUV Cayenne, ambos equipados com motores V6.
A empolgação sentida nas palavras de Matthias Brück, presidente da marca para a América Latina, e Marcel Visconde, da Stuttgart Sports Car, vem da constatação de que os números não param de crescer: até dezembro, a alta deve ser de 60% em relação a 2009, com um total de 800 unidades de todo o portfólio, batendo o recorde histórico de 738 unidades comercializadas em 2008.
Esses números são puxados por Cayenne e Panamera, que ajudaram a Porsche a angariar quase 50% de participação no segmento de alto luxo e praticamente dominá-lo em vendas unitárias. E isso só deve ser potencializado com a chegada das versões mais acessíveis: no caso do Cayenne, por exemplo, o V6 a R$ 269 mil deve vender tanto quanto o S (30% cada um).
Menos é mais também quanto a outras atrações do espaço: o Cayenne híbrido, com motor elétrico em paralelo, com menores emissões e consumo, chega em 2011 — e com demanda garantida, mesmo custando até 10% mais que a versão v8.
E há ainda o Boxster Spyder, modelo mais leve da marca, com motor de 6 cilindros de 320 cavalos e que custa R$ 399 mil, valor que não impede o uso de uma alça para fechamento da porta nem a ausência do ar-condicionado (trata-se, como diz o nome, de um conversível). Tudo em prol da redução de peso: 1.275 kg (manual) ou 1.300 kg (automático).