Fotos de Renault Clio Tuning com Rodas Aro 18.
Fotos de Renault Logan com Rodas Aro 18.
Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, o conceito nomeado pela Renault de Captur poderá dar origem a três SUV. Segundo a revista inglesa Auto Express, o primeiro SUV da “família Captur” será do porte do Nissan Juke, modelo que irá ceder sua plataforma – enquanto os dois últimos serão derivados do japonês Qashqai. O segundo SUV chegará ao mercado para substituir o Koleos, que não foi um “furacão” em vendas desde que saiu da maternidade francesa. Já o terceiro SUV terá dimensões parecidas com o do Nissan X-Trail. Não é totalmente confirmado, mas provavelmente o trio da Renault chegará em 2013, poderá ser lançada à versão de produção do modelo feito em parceria com a Samsung, que irá matar de vez o Koleos.
A Renault vive um dilema. A montadora é uma das maiores do mundo, mas não tem expressão global. Se contar o mercado francês e o alemão, o maior cliente dos carros da marca é o brasileiro. No entanto, aqui ela é apenas a 5ª marca mais vendida, com volume muito distante das rivais Fiat, Volks, Chevrolet e Ford. Enquanto isso, a Nissan, sua sócia, amplia sua presença em várias partes do mundo, inclusive no Brasil. Se a Peugeot e a Citroën agradam em outros países como a China a Renault tem uma receita que só funciona bem na França. Até mesmo em outros países do continente europeu quem dá as cartas é a romena Dacia e sua linha de carros baratos. Uma das soluções, inclusive, foi desenvolver versões de modelos de coligadas com o logotipo da marca, como é o caso do Sandero e agora do Fluence, um projeto da sul-coreana Samsung. Desafio enorme Para mudar esse panorama, Carlos Ghosn, o todo-poderoso presidente do grupo, chamou o designer holandês Laurens van den Acker para assumir o comando dos projetos da Renault, antes nas mãos de Patrick Le Clement, culpado pelo nascimento dos frankesteins automotivos Avantime e Vel Satis. Mas até agora não foi possível vislumbrar o que van den Acker, ex-Ford e Mazda, pretende fazer com o visual dos carros da marca francesa. Depois do interessante Dezir, mostrado em Paris, agora o holandês mostrou o cupê conversível Captur e a minivan futurista R-Space. Os dois também exibem soluções interessantes, mas nada muito próximo da realidade.
O pequeno carro elétrico da Renault chamado TWIZY que teve sua mostra apresentada no Salão de Paris de 2010 deverá custar a partir de 6.990 euros correspondente a R$16.000. O Twizy pesa 450k e possui um motor de 20cv e 5.8 kgfm de torque,possui compartimento de carga que varia de 37 a 55 litros espaço suficiente para que o seu proprietário carregue pequenas malas, para os ocupantes da frente possui também airbags e cintos de quatro pontos. O compacto tem uma célula de sobrevivência em toda a carroceria, o que o torna muito seguro.Na Europa,motoristas habilitados a partir dos 16 anos podem conduzi-lo. As baterias do carro podem ser recarregadas em tomadas domésticas por 3 horas e meia e a autonomia é de 115 km. Em Paris foram realizados testes que o Twizy reduziu em 25% o tempo no trânsito, por ser menor tem fácil locomoção e mais facilidade de manobras em espaços menores.O compacto começou a ser vendido na Europa este ano.
Fotos de Renault Megane Grandtour com Rodas Aro 20.
