A publicação diz que a Shelby Mustang GT500 e a Abeiva, a entidade que reúne os importadores independentes, não concordam com a exposição do modelo – que usa a parte detrás do estande da MG, também representada pela Forest. Segundo ela, a exposição fere um acordo que apenas associados à Anfavea e à Abeiva poderiam exibir modelos no evento. Diz ainda que as duas trabalham para retirar os carros da Forest do salão. Ouvimos a Ford e a Abeiva e as duas negaram o problema – na Forest não havia ninguém nesta sexta-feira. Coisa estranha.

Prestes a ganhar uma loja dedicada, a Ford Shelby GT 500 terá uma de suas atrações no estande da Ford no Salão do Automóvel, o GT 500. Versão com preparação do Mustang, o Shelby traz motor V8 5.4 litros com 547 cv de potência e torque de 70,5 kgfm.

Será interessante ver o GT 500 novamente no mesmo espaço que seu rival, o Camaro SS, importado pela Chevrolet. Mas, no caso da Ford, essa primazia cabe à Forest Trade, que prepara uma loja dedicada à linha.

Os diretores da Shelby Supercars são ossos duros de roer na disputa para ter o carro mais rápido do mundo produzido em série. Antes donos do título com o Ultimate Aero, capaz de atingir 412 km/h, a marca norte-americana viu recentemente seu recorde ser pulverizado pela Bugatti. A fabricante francesa alcançou 434 km/h com o Veyron Super Sports. Mas a SSC já prepara o contra-ataque.

Nesta semana a marca publicou em seu website a notícia de que “uma nova geração se aproxima”. O lançamento da novidade é preparado para setembro. O teaser ainda traz o slogan em inglês “Because life Begins at 250” (“Porque a vida começa aos 250”). O número em questão refere-se à barreira de 250 milhas por hora, que equivalem exatamente a 400 km/h. Porém, essá é toda informação divulgada pela fabricante até o momento.

O SSC Ultimate Aero, lançado em 2006, é um superesportivo de visual e acabamento simples. Mas seu motor V8, uma versão supervitaminada do mesmo bloco do Corvette, possui dois turbocompressores para gerar 1.287 cv. Com tanta potência, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 2s5, conforme dados da empresa. Mas, agora, ele é apenas o segundo carro mais rápido do mundo. Ao menos por enquanto.

A briga pelo título do carro mais rápido produzido em série do mundo vai ficando cada vez mais quente. O recordista até então, o Bugatti Veyron, foi superado pelo Ultimate Aero da Shelby SuperCars (SSC) em 2007 quando ele atingiu 411,6 km/h.
Como não poderia ficar atrás, a Bugatti deu o troco com o Veyron 16.4 Super Sport, que destronou o Shelby com a marca de 431,1 km/h. Agora a SSC não quer deixar barato e anunciou que trabalha em um novo supercarro para deixar seu principal rival comendo poeira.

Em um comunicado à imprensa, a SSC declarou “nós estamos trabalhando em um novo projeto que pretendemos apresentar até o fim do verão (nos EUA), mas não podemos antecipar muita coisa nesse momento. Nós gostaríamos de parabenizar a Bugatti porque quando o Ultimate Aero estabeleceu o novo recorde de velocidade nós sabíamos que era questão de tempo até ele ser quebrado por alguém”.