Se a política agressiva de preços e condições de pagamento levou o Hyundai Tucson a alcançar o sucesso que desfruta atualmente no mercado brasileiro, isso pode não valer para o Subaru Tribeca, SUV da marca japonesa que acaba de desembarcar no Brasil por R$ 197 900. Trazido pelo grupo CAOA, mesmo importador do crossover, o modelo já está nas concessionárias.

Equipado com um motor 3.5 l V6 de 270 cv de potência e 35 kgfm de torque, o Tribeca chega na versão Limited, top de linha nos Estados Unidos, para concorrer principalmente com o Nissan Murano. A expectativa era de que o importador praticasse um preço bem mais baixo que o do rival, mas isso não se confirmou: o Tribeca é R$ 5 000 mais caro que o concorrente, que oferece motor com a mesma configuração (3.5 l V6) de 231 cv, 39 cv a menos que o rival, por R$ 193 050.

Modelos da Subaru começam a ser vendidos na Europa em setembro

Os Subaru Forester e Impreza também serão equipados com o propulsor a diesel desenvolvido pela marca japonesa, o primeiro boxer a funcionar com o combustível. O motor 2.0 l turbo estreou, no começo do ano, no Legacy e no Outback, onde entrega, respectivamente,147 cv e 150 cv de potência, com um consumo médio de 15,9 km/l.

Os modelos chegam primeiro ao mercado europeu, a começar pelo Forester, em setembro. Depois aparece o Impreza, com comercialização prevista para o final do ano. Existe a chance de ambos serem lançados no Brasil, onde atualmente são vendidos com motor 2.5 l 16V turbo de 230 cv.

A Subaru informou neste sábado (6) que apresentará um novo crossover no Salão de Genebra, que ocorre em março deste ano. O modelo, que é uma variante do Impreza, é chamado de Subaru Impreza XV e começará a ser vendido na Europa no segundo semestre deste ano.

Embora a montadora japonesa mantenha imagens e informações técnicas do Impreza XV sob sigilo, foi informado que o veículo em questão contará com uma nova grade frontal, caixas de roda e equipamentos como hack no teto e aerofólio traseiro reprojetado. Dois motores equiparão a versão; uma 2.0 a gasolina e outra 2.0 turbo diesel, sendo que este último está em conformidade com as normas Euro 5 de emissão de poluentes.

Como é de tradição da empresa, os propulsores serão boxer – cilindros contrapostos – mas não foi revelado se o modelo contará com tração integral, outro traço característico da Subaru.

Hybrid Tourer Concept estará no evento

O protótipo Hybrid Tourer Concept, que já havia sido prometido para o Salão de Tóquio de 2009, mas não apareceu, também será apresentado no evento. O modelo, segundo a empresa, representa a visão do futuro da Subaru para veículos familiares e ecologicamente corretos. Este possui formas aerodinâmicas, tração integral e contará com dois motores elétricos que trabalham em conjunto com o propulsor a combustão.

Apelidado de “Toyobaru”, o carro desenvolvido pela Toyota e Subaru recebeu atualizações, cujas imagens foram divulgadas hoje (15). Batizado oficialmente de FT-86 G Sports Concept, o modelo é equipado com um motor boxer biturbo (o mesmo do Subaru Impreza), mas a tração é exclusivamente traseira, enquanto o câmbio é manual de seis marchas. As fábricas não divulgaram dados sobre potência e desempenho, mas estima-se que o bloco com quatro cilindros contrapostos supere os 320 cv de potência do Impreza R205, versão mais potente do hatch. O lançamento do esportivo no Japão está previsto para 2011, sendo oferecido logo depois para a Europa, onde deverá ressuscitar o nome Celica.

Real e virtual – As principais alterações do FT-86 se concentram na carroceria, maior (são 4,16 metros de comprimento, 3 cm a mais do que o conceito anterior) e mais larga (adicionaram 2 cm, chegando à distância de 1,78 metros de lado a lado). Uma das novidades do modelo é o computador de bordo, desenhado pela Polyphony, assim como no Nissan GT-R. Caso o proprietário do FT-86 resolva correr com o esportivo em um autódromo, o computador, associado ao GPS, grava os dados de desempenho em um cartão de memória, que pode ser descarregado no Playstation 3. As informações, compatíveis com o jogo Gran Turismo (feito pela Polyphony), permitirão ao motorista ver a reprodução digital de sua volta e competir contra si mesmo no videogame.