A SGMW, joint venture que envolve as chinesas SAIC e Wuling em conjunto com a GM, anunciou na última segunda-feira (19), em Xangai, a criação de uma marca específica para o mercado do país asiático, a Baojun, palavra que, em chinês significa “cavalo valioso”.

Segundo comunicado da empresa, “a Baojun será lançada para suprir a demanda por carros de passeio mais acessíveis na China. A rede de vendas e distribuição será baseada na estrutura existente, incorporando novos distribuidores e elementos da cadeia atual”.

Dessa forma, os automóveis criados sobre a bandeira da nova marca ficarão abaixo dos Chevrolet e Buick, para citar duas marcas do grupo GM presentes na China. “A Baojun complementará nossas outras marcas vendidas na China, incluindo a Chevrolet, que tem apresentado um rápido crescimento. Ela nos permitirá lançar modelos que se encaixam melhor no segmentado mercado automotivo chinês”.

A SGMW foi estabelecida em 2002 e fica sediada em Liuzhou, região autônoma de Guangxi Zhuang. Em 2009 a joint venture comercializou 1.061.213 unidades. O primeiro veículo da Baojun será desenvolvido pela GM em parceria com o Pan Asia Technical Automotive Center, o qual é ligado à SAIC.

Ausente do Salão do Automóvel de São Paulo em 2008, a Audi promete fazer bonito na edição deste ano. Nesta terça-feira (20) a marca dos quatro aneis anunciou que mostrará 10 modelos em seu estande de 912 metros quadrados no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Dentre os automóveis confirmados, alguns destaques ficam por conta dos modelos A1, A8, R8 Spyder e RS5. A mostra paulista acontecerá entre 27 de outubro e 7 de novembro.

Além dos novos veículos, a marca destaca a decoração de seu espaço no evento, que seguirá o design corporativo padrão mundial da empresa, o mesmo aplicado em concessionárias e showrooms. Para entreter ainda mais o público presente no salão, a Audi terá no seu estande um painel explicativo de demonstração da tecnologia LED. Completam o ambiente uma área auxiliar para conferências, loja com produtos da grife da fabricante, e, no segundo andar, bar, cozinha e lounge para convidados VIPs.

Sistemas de navegação por satélite integrados para carros originais de fábrica ainda é um acessório raro no mercado brasileiro. Muitos veículos importados possuem a tecnologia, mas alguns não operam no país por falta de uma interface específica com mapas e informações das vias e estabelecimentos locais. Não é mais o caso de modelos da BMW, que agora podem ser equipados com o sistema original da fabricante alemã, desde que sejam fabricados a partir de setembro 2009.

Chamado de BMW Professional, o equipamento usa o Sistema de Posicionamento Global (GPS), permitindo ao condutor traçar uma rota ou encontrar seu destino por meio de instruções verbais sonoras e visuais. Ele também oferece informações sobre locais de interesse e a possibilidade de visualização do mapa digital da região, que possui zoom que vai de 1.000 km até 25 metros.

O motorista tem acessos às informações por meio de um monitor de 16:9 com tela anti-ofuscamento. Já o manuseio do sistema acontece por meio do botão giratório no console do sistema iDrive. O equipamento está disponível no Brasil para os modelos 650i, M6, X5 48i, X5 M, X6 M, 750i, 760i, M5, 335i Sedan, 335i Cabrio, M3 Sedan e M3 Cabrio. Para equipá-los, basta levar o carro até uma concessionária da marca, que faz a instalação gratuita do software complementar. Já os veículos X1 28i, 335i Sedan, 335i Cabrio, 550i, 535i GT, X6 35i, X6 50i, X6 M, 750i, 760i, produzidos a partir de março de 2009, já são contemplados com o sistema.

A concessionária Uchi Subaru, de Curitiba (PR), confirmou nesta segunda-feira (19) por meio de sua assessoria de imprensa a chegada do Impreza XV ao nosso mercado até o fim deste ano.

O XV deriva do Impreza atual e se destaca pela maior altura em relação ao solo, com vão livre de 23 cm, e o visual de apelo mais esportivo. O Impreza XV também conta com nova grade frontal, rack no teto e spoiler na traseira.

O XV é impulsionado pelo motor boxer 2.0 16V de 160 cv e 19,9 kgfm de torque. Segundo dados da fabricante, ele acelera de 0 a 100 km/h em 9s6. Para o modelo serão ofertados dois tipos de transmissão, a manual de 5 marchas e a automática Sportshift de 4 velocidades.

No interior, o Impreza XV traz 8 airbags, bancos esportivos e, como opcional, teto solar. Como é tradição da marca, a tração integral simétrica SAWD é de série no modelo. O preço ainda não informado pela empresa.

Recall não é exclusividade de carro novo. Modelos Recall Honda Civic 2001 – 2002 que já saíram de linha também estão sujeitos a serem convocados para reparos emergenciais. É o caso do Honda Civic das linhas 2001 e 2002, que podem apresentar problemas no insuflador do airbag do lado do passageiro. Segundo a fabricante, o mau funcionamento do item pode causar a ruptura da carcaça da bolsa inflável, em caso de acidente frontal grave, projetando fragmentos na cabine do veículo e, por consequência, podendo ferir seus ocupantes.

Ao todo, segundo comunicado da Honda, o chamado envolve 9.658 unidades do sedã com intervalos de chassis entre 1Z000001 a 2Z117324. Proprietários dos veículos envolvidos no recall poderão efetuar o reparo do componente a partir de 26 de julho. A revisão consiste na inspeção e substituição gratuita do insuflador do airbag. Para orientar seus clientes, a marca japonesa disponibiliza seu SAC pelo telefone 0800-701-3432 ou pela internet no website www.honda.com.br/recall.

O plano do Grupo Volkswagen já está definido: alcançar a liderança em vendas e lucratividade da indústria automobilística mundial até 2018, superando Toyota e General Motors, atuais 1º e 2º colocados no ranking. Porém, para atingir tal meta é vital que a divisão da marca alemã nos Estados Unidos saia urgentemente do vermelho. Caso contrário, a VW EUA pode deixar outras filiais do conglomerado com saldo negativo e sem investimentos.

Para reverter esse quadro, Martin Winterkorn, chefe-executivo do Grupo Volkswagen AG, anunciará ainda nesta semana medidas para conter os prejuízos nos EUA. Entre elas, as de maior importância são a construção de uma fábrica no estado do Tenesse, que proporcionará uma redução de custos com produção, e, em seguida, o desenvolvimento de um modelo exclusivo para o mercado norte-americano, criando maior identificação da marca com o país.

A ideia da Novo Jettaé vender 1 milhão de carros por ano nos EUA, incluindo modelos da Audi (a marca dos quatro anéis pertence ao Grupo VW), até 2018. Para que seja rentável, é necessário que 85% deste volume possa ser fabricado no país ou no México a partir de 2013, dispensando a oferta de modelos importados da Europa. A fabricante também planeja uma estratégia de preços agressiva, começando com a oferta do novo Jetta por um valor mais próximo ao de Toyota Corolla e Honda Civic na região.