A entidade que zela pela segurança do tráfego e vias norte americanas, NHTSA, informou nesta quinta-feira (7) que a Aston Martin realizará um recall para 1.090 unidades de seus veículos fabricados entre 2007 e 2008 e que foram comercializados nos Estados Unidos. De acordo com a instituição, a chamada envolve o DB9 Coupe, DB9 Volante, V8 Vantage Coupe, V8 Vantage Roadster e DBS Coupe e é motivada por um parafuso defeituoso em um dos braços da suspensão dianteira, que pode se quebrar e prejudicar a dirigibilidade dos modelos.

De acordo com a NHTSA, a quebra do parafuso desalinha o sistema de suspensão do veículo, causando efeitos diretos no volante. A Aston Martin informa que comunicará os proprietários dos modelos afetados por telefone e que começará a realizar os reparos a partir de 18 de outubro.

A Aston Martin já havia anunciado, em dezembro, que James Bond usaria um DBS no novo filme 007: Quantum of Solace. A exemplo da versão européia do novo Ford Ka, flagrado em uma das filmagens, o esportivo inglês também foi visto fazendo uma das cenas.

Embora a qualidade das imagens não esteja tão boa, o som do motor V12 serve de aperitivo para a nova aventura do espião britânico. Confira o vídeo

Requinte e exclusividade nunca são demais no mercado de automóveis de luxo, e as grandes marcas vão além das quatro rodas para cativar o cliente. Por isso, a Aston Martin lançou o AMVOX2 DBS Transponder, relógio que permite aos proprietários do Aston Martin DBS abrir o cupê à distância, no melhor estilo James Bond – aliás, o agente secreto inglês utilizou o veículo no último filme da série.

O acessório foi produzido em parceria com a marca Jaeger LeCoultre e será mostrado no Salão de Paris, em outubro. O modelo, cujo grafismo é uma alusão ao modelo esportivo, funciona com um transponder de poucas gramas, bem menor que o presente na chave convencional. Por segurança, cada relógio é programado para se comunicar com um veículo específico.

A aposta da Aston Martin para o Salão de Genebra é o DBS Volante, variação com capota de tecido do cupê. Ocupando o posto de 16º veículo nessa configuração da marca inglesa, o Volante abre o teto em 14s0. O motor é o mesmo do modelo com teto rígido – um 6.0 V12 de 510 cv de potência e 58,1 kgfm de torque – aliado às opções manual ou automática de câmbio, ambas de 6 velocidades. Nas pistas, segue tudo igual: 0 a 100 km/h em 4s3 e máxima de 307 km/h. Para conter toda essa força, os discos de freio são de cerâmica.

Uma das maiores preocupações quando se constrói um conversível é manter a estabilidade e a segurança e, por isso, a Aston Martin diz que o Volante mantém 75% da rigidez estrutural do cupê. Nisso, os paralamas dianteiros e a tampa de porta malas de fibra de carbono, mais leves e resistentes, também ajudam. O sistema de som, fornecido pela Bang & Olufsen, conta com 13 altofalantes e conectividade com iPod e USB.

A britânica Aston Martin inicia a venda do DBS Volante, versão conversível do DBS, nos Estados Unidos no fim desse ano, já na versão 2010. Segundo a empresa, o esportivo deverá oferecer uma experiência única ao vento.

Com um propulsor de 12 cilindros capaz de entregar 510 cv e 58 kgfm de torque e auxiliado por um câmbio de 6 marchas, o modelo atinge os 100 km/h em 4s3 e atinge a máxima de 305 km/h, de acordo com dados de fábrica. Para manter a rigidez da carroceria – importante para manter boa estabilidade e dirigibilidade -, normalmente afetada devido à remoção do teto rígido, a empresa informa que precisou realizar mudanças estruturais mínimas, já que a versão sem teto era cogitada desde o início da criação do modelo.

Com um toque no botão, 14 segundos são necessários para que o teto rebata e o interior revestido em couro seja exibido. Construído em alumínio, o DBS Volante deverá custar US$ 300 000, o equivalente a R$ 550 000 sem taxas de importação.