A BMW anunciou nessa terça-feira (4), em conferência para a divulgação do balanço do terceiro trimestre deste ano, que não produzirá o conceito CS, sedã apresentado em 2007 no Salão de Xangai, na China.

O modelo, que competiria com Mercedes-Benz CLS, Aston Martin Rapide e Porsche Panamera – os dois últimos em desenvolvimento – foi cancelado em função da atual crise financeira global, responsável por uma queda de 63% nos lucros da marca alemã quando comparado o terceiro semestre de 2007 ao mesmo período de 2008. “Apesar do grande retorno que o carro recebeu até agora, ele não satisfaz as nossas metas de lucratividade”, afirmou Norbert Reithofer, presidente do quadro administrativo da BMW.

O executivo disse ainda que a montadora tem outras prioridades, como o desenvolvimento do projeto EfficientDynamics – tecnologia que reduze o consumo e as emissões de CO2 – e do projeto i, departamento criado para desenvolver veículos urbanos de baixo impacto ambiental. Nesses planos estão o lançamento de uma versão elétrica do Mini, que será apresentada no Salão de Los Angeles neste mês e, posteriormente, terá 500 unidades comercializadas nos EUA.

A Aston Martin revelou nesta terça-feira (3) a primeira foto do sedã esportivo com o qual atuará no segmento ao lado do Porsche Panamera e do precursor Mercedes-Benz CLS.

Chamado de Rapide, o modelo foi apresentado ainda como um protótipo no Salão de Detroit de 2006. Em relação ao conceito, o Aston Martin Rapide que chegará às lojas perdeu as discretas entradas de ar no para-choque dianteiro, porém incorporou um friso que percorre grande parte da lateral do carro. Sua chegada às lojas da marca é esperada para 2010, mas a Bentley já coloca o Rapide em seu site de imprensa como integrante da gama atual de produtos oferecida por ela.

Segundo especulações da imprensa especializada internacional, é possível que o sedã utilize o mesmo propulsor 6.0 V12 do DB9, porém com a potência ampliada para algo em torno dos 480 cv. Para a transmissão, a marca britânica poderá utilizar o câmbio Touchtronic de 6 marchas fornecido pela ZF que também é aplicado no DB9.

Faltando pouco mais de um mês para o início do Salão de Frankfurt, as fabricantes iniciam seus preparativos para o lançamento de novos veículos. Entre cartazes para exposição e folders de divulgação, um ou outro acaba vazando antes do evento. É o caso da Aston Martin, que deixou escapar uma imagem que revela o interior do Rapide, sedã esportivo que coloca a marca em um novo segmento, no qual já passeiam Porsche Panamera e Maserati Quattroporte.
Apresentado ainda em formato conceitual no Salão de Detroit em janeiro deste ano, o Rapide estreia em Frankfurt na versão final de produção. Apesar de já validado para rodagem, o modelo preservou as linhas modernas do protótipo assim como o habitáculo futurista. Configurado para o transporte de quatro passageiros, o novo carro da Aston Martin tem bancos em formato semi-concha, com destaque para telas de LCD na segunda fileira, e o painel junto do console central dá um toque extra de arrojo.

A motorização definitiva do Rapide ainda é desconhecida, mas se o modelo de produção seguir o projeto conceitual o sedã pode vir com um motor 6.0 V12 com mais de 450 cv debaixo do capô, a mesma usina de força que move o novo Aston Martin Vantage.