Fotos de Audi A3 Tunado com Rodas Aro 20.

Gostou do A3 Concept mostrado em Genebra? Quer saber como será o modelo de produção? Não precisa esperar a Audi divulgar as fotos oficiais lá por setembro. O sempre rápido e talentoso Theophilus Chin já tratou de antecipar essas visões, como mostram as fotos. Certamente não é 100% do carro de produção, mas difícil ser menos que 90% tal a preocupação com detalhes do artista. O resultado é um carro mais volumoso e aparentemente mais baixo, bem mais atual que o já cansado (mas bonito) visual do A3 em produção.

Projeto sonoro em Audi A3 Sportback, de empresário paulista, aposta nos graves bem definidos e em um leve grau de personalização. A busca incessante por freqüências graves de qualidade com profundidade e um bom grau de definição são senso-comum entre boa parte dos aficionados por projetos sonoros automotivos. As possibilidades e instalações são muitas, mas escolher um conjunto apropriado de equipamentos e efetuar o trabalho da maneira correta continua sendo o grande segredo de todo processo. Foi com esse pensamento que o projeto para este Audi A3 Sportback, do empresário Wagner Neratika, 36 anos, foi concebido. Esportivo e com um design arrojado por natureza, o carro ganhou um novo sistema de som e foi modificado com base em tendências Dub Style, uma das vertentes da personalização automotiva que prioriza um visual sóbrio, com aspectos estéticos menos chamativos. Todo o serviço ficou a cargo de Sidney Zanni Filho e sua equipe de especialistas da Zanni Audio  localizada em São Paulo. Por se tratar de um carro dois volumes, há uma tendência natural de que os graves se propaguem melhor pelo interior do automóvel. Com base nisso, a realização dos cálculos de freqüência apropriados e o posicionamento de cada peça de forma que pudesse ser aproveitada da melhor forma foram mais focados. “Este modelo recente do Audi ajudou em todo processo. As portas, com acabamento original em aço para condensar melhor a potência sonora, receberam um tratamento acústico todo reforçado com manta asfáltica. As colunas se destacam por estar em uma profundidade maior no painel, o que proporciona um brilho mais apurado para as freqüências altas, possibilitando um palco sonoro com muito mais qualidade e definição”, afirma Gilmar Madureira, um dos responsáveis pelo projeto.

Toda a instalação do sistema foi realizada com cabos RCA importados da marca Monster Cable. A fiação usada é da Audio Absolut. No porta-malas, o serviço foi desenvolvido visando à funcionalidade original do compartimento. Dessa forma, foi instalado um novo assoalho em madeira MDF, com 15 milímetros de espessura, uma abertura estética em acrílico e um logotipo que contém a palavra Dub. No fundo do novo habitáculo há um deck em que estão dispostos um par de amplificadores da Digital Audio, modelo DAB4600X e DAB4400X. A peça estéreo cuida de um canal central e de dois kits duas vias nas portas. Por outro lado, o amplificador mono empurra dois subwoofers de 12” Dub200, com 500 WRMS cada. Eles estão acondicionados em mais duas caixas laterais, construídas em fibra e MDF com 18 milímetros.

Como reserva de energia, foi instalado ainda um capacitor da DB Drive de 1 farad, posicionado entre os amplificadores. No geral, o conjunto, que foi todo revestido em tecido aveludado, se caracteriza por formas simples e um visual coeso – todo em preto –, que colabora em deixá-lo ainda mais robusto. Dentro do carro estão acomodados, nas portas, dois kits duas vias da DB Drive, em seus locais originais. O reprodutor é um DVD Player Pioneer AVH 5700, com tela retrátil de 6,5” e sistema de comandos touch screen. Como acabamento, uma nova moldura em acrílico foi fabricada. Para um ganho mais apurado no palco sonoro, há ainda o reforço de um canal central Alpine, adaptado no console central (embaixo do DVD).

Na parte mecânica e externa, o Audi mantém todas as suas características originais. Apenas as rodas Drive aro 20”, calçadas com pneus Toyo Tires Proxes 245/35 R20, complementam a estética de essência Dub.
“Atualmente, existem estilos para todos os tipos e gostos. É muito válido, por exemplo, você fazer um projeto com tudo o que o cliente espera ou sonha em ter em seu carro. Muitas vezes, as coisas mais simples são as melhores. O que vale é escolher equipamentos corretos para cada finalidade. No Audi, foi bem nesse sentido. O sistema de som ficou com uma ótima qualidade e profundidade calculada de forma eficiente, sem muitas extravagâncias. Direto ao ponto”, finaliza Gilmar.