A preparadora especializada em BMW, Alpina, divulgou nesta segunda (11) que retomará suas vendas nos Estados Unidos. O primeiro modelo a ser oferecido com o tempero da empresa é um BMW 750i, que passou a ser chamado de B7.

Embora a preparadora não divulgue quais alterações foram realizadas no sedã de luxo, ela afirma que a usina 4.4 V8, que nesta configuração gera 407 cavalos de potência e 61,2 kgfm de torque, passou a fornecer 500 cv e 71,4 kgfm de torque. Mesmo pesando 1.950 kg, a alteração fez com que a aceleração de 0 a 100 km/h do sedã fosse reduzida de estúpidos 5s2 para insanos 4s5.

Para manter toda a cavalaria “nas rédeas” o sedã teve sua suspensão rebaixada em 15 mm na dianteira e 10 mm na traseira, além de receber novas rodas de aro 21” com pneus 245/35 na dianteira e 285/30 na traseira. O modelo também conta com novas saias dianteiras e traseiras, responsáveis por aumentar sua estabilidade em altas velocidades.

A Lumma Design, preparadora alemã responsável pela versão CLR 730 RS do BMW M5, tem pretensões ousadas com seu novo projeto. Segundo informe da empresa, a nova versão preparada do sedã esportivo é o carro da marca da Bavária mais potente de todos os tempos a ser homologado para andar nas ruas. Para tal título, o modelo alterado tem a disposição 730 cv e 71,3 kgfm de torque. Em relação ao modelo original, são 223 cv extras e 18,3 kgfm de torque a mais.

De acordo com a Lumma, o aumento da força nesse M5 se deu por conta da introdução de dois compressores mecânicos (supercharged) e redimensionamento do sistema de escape do bloco V10. Com as mudanças, o modelo, conforme afirma a empresa, acelera de 0 a 100 km/h em 4s2. Para atingir os 200 km/h partindo da imobilidade são necessários 10s0, enquanto os 300 km/h são alcançados em 29s5. O CLR 730 RS ainda tem força para atingir a velocidade máxima de 367 km/h.

Um carro que acelera de forma vertiginosa e passeia a velocidades altíssimas, necessita de alterações especiais nos sistema de freio e aerodinâmica. Para imobilizar o M5 envenenado, discos de alta resistência são “mordidos” por pinças com 6 pistões. Já no que diz respeito a diminuição do arrasto aerodinâmico, o carro conta spoiler frontal redesenhado, exaustor e difusor na parte traseira para rodar com mais segurança enquanto o modelo fura o ar a mais de 300 km/h.

O visual do M5 CLR 730 RS ainda tem o reforço de cores diversificadas, que variam em determinadas partes do carro, e rodas de alumínio aro 21” calçadas em pneus 255/30 na frente e 295/25 no conjunto traseiro.