A BMW acaba de disponibilizar para o mercado britânico o 730Ld, versão com entre-eixos alongado em 14 cm do novo Série 7 equipado com motor diesel. Com este diferencial, não é difícil imaginá-lo desfilando como parte da “frota” de órgãos importantes e de grandes empresas, uma vez que a montadora afirma que é grande o apelo do modelo entre motoristas e empresários. Brincadeiras à parte, o sedã sai por 56 790 libras (beirando os R$ 200 000) no Reino Unido e o propulsor diesel sob o capô é o 6 cilindros de 245 cv de potência.

Como benefício do maior entre-eixos, o modelo oferece mais espaço para as pernas no banco de trás e, para se adequar à nova composição, a montadora bávara introduziu mudanças na suspensão traseira. A primeira versão alongada foi introduzida em 2005 e, desde então, fez sucesso para o público a que se destina. No mix de vendas do Reino Unido, a BMW espera que as versões a diesel (”normal” e alongada) do Série 7 correspondam a 85% das vendas.

No Brasil, a chegada da nova geração do Série 7 é esperada para o primeiro semestre deste ano.

A BMW criou o novo Série 7 levando em conta uma série de conceitos de alto luxo e muito conforto. O resultado é um sedã de grandes proporções com estilo e potência na medida certa para um consumidor que busca status e claro, um belo carro. A elegância por si só do carro já é algo que desperta interesse pelas ruas, mas há quem não se de por satisfeito com isso.

E nesta hora que entra em cena a preparadora alemã Hamann Motorsport, especialista em oferecer justamente este “algo a mais” que muitos donos de BMW procuram. Seu novo kit visual para a nova geração do Série 7 deixa um pouco de lado a o status puramente executivo do veículo para aderir ao visual mais esportivo.

Para tal transformação, o pacote da Hamann, que vale para todas as versões do Série 7, inclui saias laterais, spoilers frontal e traseiro diferenciados, saídas de escape cromadas, faróis com LEDs para uso durante o dia e um proeminente aerofólio fixo sobre a tampa do porta-malas. As rodas, de acordo com o gosto do cliente, são oferecidas nos tamanhos de aro 19” a 22”, todas calçadas com pneus de alta performance, e a suspensão é 4 cm mais baixa em relação ao modelo original.

Proprietários da versão 730d do Série 7 ainda podem optar em aplicar alguns cavalos extras ao motor 3.0 biturbo diesel, cuja potência sobre de 245 cv para 290 cv. A alteração é creditada a nova central de gerenciamento eletronico do motor (ECU).

A BMW serie 7confirmou o desenvolvimento da nova geração da sua família de motores 3.0 com 6 cilindros turbo diesel, que deve estrear no fim deste ano no modelo 735d e, posteriormente, se estender à gama de veículos da marca.
A nova motorização teve sua potência elevada para 306 cv a 4 400 rpm (ante 286 cv a 4 400 rpm da versão anterior), desenvolvendo um torque máximo de 61,18 kgfm a apenas 1 500 rpm, ante os 59,14 kgfm a 1 750 da geração atual.

A novidade deve equipar os modelos 735d, 335d e X5, dentre outros. Segundo comunicado da montadora alemã, além de ser mais potente, o reformulado propulsor traz uma economia de combustível e redução das emissões de CO2 de cerca de 4% em relação ao predecessor.