A BMW cogita desenvolver um novo SAV (Sport Activity Vehicle), semelhante ao X6, para ser lançado em 2014, revelou nesta última quarta-feira (13) a revista Autoweek. De acordo com a publicação, o modelo em questão seria menor que o “primo”, portanto levaria a designação X4. Suas dimensões deverão ser moldadas com base no X3 e as linhas da carroceria serão semelhantes às de um cupê.

Segundo a Autoweek, o design inspirado no X6, porém em um veículo menor, deverá sacrificar o espaço interno no futuro X4, principalmente no que diz respeito a área destinada aos ocupantes do bancos traseiro devido à curvatura do teto. O porta-malas também deverá perder em espaço para carga. Contudo, a BMW mantém a aposta nas linhas por conta do sucesso de vendas do X6 no exterior. Sinal de que estilo está cotado acima de praticidade, neste caso, segundo levantamento da fabricante.
Enquanto a marca alemã posiciona o X3 para disputar mercado com os conterrâneos Audi Q5 e o Mercedes-Benz GLK, o X4 está sendo projetado para competir com o Porsche Cajun, atualmente em desenvolvimento. De acordo com a publicação, uma fonte da BMW informou que o novo modelo da Porsche “está motivando o departamento de desenvolvimento no momento”.
Especulações internacionais indicam que o X4 será disponibilizado somente com tração integral, possuirá opções de motores com 4 ou 6 cilindros movidos tanto a gasolina quanto diesel, além de contar com as opções de câmbio de dupla embreagem com 7 marchas ou automático de 8 velocidades. Não há previsões do preço do modelo.

O BMW X1 sDrive18is, versão de entrada do novo SUV da marca alemã, não deu chances a novidades como Chevrolet Montana e Gol Rallye e foi eleito o melhor lançamento apresentado nas páginas de outubro da Revista Carro.

Com 37,5% dos votos, o modelo derrotou com larga vantagem a Montana, que obteve 21,2% das escolhas. O Gol Rallye atingiu 18,3% das preferências e fechou o pódio do mês, à frente de Fiat Linea LX (14,7%) e Fiat Palio Essence (8,4%).

Aguçando ainda mais a curiosidade sobre o jipinho X1, a BMW divulgou sem alardes nessa segunda-feira (29) mais três imagens de seu primeiro utilitário compacto. Tal como as demais fotografias já publicadas, as recém publicadas mantém o mistério sobre o visual final do carro, cujo lançamento acontece em setembro no Salão de Frankfurt, na Alemanha.

A grande novidade da vez foi a divulgação de uma imagem do interior do carro, mostrando parte do volante e painel de instrumentos. Pelo limite de rotações do conta-giros, cuja faixa vermelha começa em 5 000 rpm, é possível que a imagem seja da versão 2.0 Turbodiesel, que no X1 será oferecido nas versões de 143 cv e 204 cv, como já antecipou a fabricante anteriormente. Além disso, o modelo vem comando seqüencial de troca de marchas no volante e ignição por meio de um botão, itens já presentes de série em diversos modelos da BMW.

As outras duas imagens mostram o capô visto de cima e parte da traseira, com destaque para a lanterna totalmente revelada. Ambas as fotos mostram um design claramente inspirado nos mais recentes estudos da marca com os conceitos Gina, com sua peculiar carroceria de tecido, e o Concept CS, caracterizado por suas linhas “musculosas”.

Posicionado abaixo do X3, o X1 é um veículo concebido para concorrer com carros como o Volkswagen Tiguan e o Audi Q3 (ainda não lançado). Sua plataforma é uma versão modificada da mesma utilizada no sedã Série 3, que, segundo a fabricante alemã, recebeu reforços específicos para o uso fora-de-estrada. Para tal, o modelo ainda possui o sistema de tração integral xDrive, que distribui o torque para as quatro rodas de maneira individual de acordo com a necessidade da via e a condução adotada.

Ainda em fase de ajustes, o X1 chegará ao mercado europeu em outubro com três opções de motores a gasolina e três a diesel. O modelo de entrada virá com propulsor 4 cilindros 2.0 de 143 cv. Uma versão potencializada do mesmo motor gerará 170 cv. A versão top de linha terá sob o capô o bloco 6 cilindros em linha 3.0 de 265 cv. As versões turbodiesel utilizam o mesmo bloco 2.0 com potências variando entre 143 cv e 204 cv.

Acabou o mistério. Nada de teasers e camuflagens. Dessa vez, o BMW X1 apareceu por inteiro. No entanto, o anuncio ainda não é oficial, mas as fotos, sim. Trata-se de um vazamento promovido pelo website da revista alemã Focus, que teve acesso às imagens de divulgação do carro e as lançou na internet. O público poderá conhecer o modelo de perto durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha, programado para acontecer entre 17 e 27 de setembro. Já as vendas começam logo após a mostra. Os preços, contudo, ainda não foram divulgados.

De cara limpa, nota-se que o X1 traz inspirações visuais lançadas nos conceitos Gina e Concept CS, modelos experimentais estão servindo de referência na criação de novos veículos da BMW. Detalhes como o capô levemente saltado e o conjunto óptico traseiro bipartido são algumas das características dessa nova identidade de design, que, segundo fabricante, torna o visual dos carros mais “musculoso e esportivo”.

Criado para concorrer com utilitários compactos como Volkswagen Tiguan, Volvo XC60 e Audi Q3 (este ainda não lançado), o X1, como todo veículo com tração integral da BMW, virá com o sistema XDrive. Esse equipamento permite a distribuição do torque para as quatro rodas de forma individual por demanda do terreno e estilo de condução adotado. Em situações de aceleração máxima na estrada, por exemplo, 80% do torque é enviado para o eixo traseiro. No uso off-road, 100% da força do motor pode ser enviada a apenas uma roda.

O X1 será vendido com três opções de motores a gasolina e três a diesel. O modelo de entrada virá com propulsor 4 cilindros 2.0 de 143 cv. Uma versão potencializada do mesmo bloco gerará 170 cv. As versões turbodiesel utilizam o mesmo propulsor 2.0 com potências variando entre 143 cv e 204 cv. A variante top de linha terá sob o capô o bloco de 6 cilindros em linha 3.0 aspirado de 265 cv. A previsão é de que o modelo desembarque no mercado nacional a partir de 2010.