A apresentação de imprensa da alemã BMW no Salão do Automóvel mostrou aos jornalistas um sentimento: o de satisfação. Isso se traduziu nos números positivos da empresa, que cresceu 68% na América Latina; no Brasil, aumentou o número de pontos de venda de 39 para 71 — todos em funcionamento até o final de 2010.

O resultado também foi animador para a Mini, que agora faz sua estreia em salões brasileiros. A marca, subsidiária da BMW, já vendeu duas vezes e meia mais carros no Brasil do que em 2009, e pretende apresentar seis versões dos seus modelos nos próximos dois anos.

Números postos de lado, a BMW mostrou o novo SUV compacto X3, lançado no último Salão de Paris. O modelo, que nessa segunda geração ficou mais longo e recebeu aprimoramentos na suspensão, chega ao país em duas versões: 28i, a R$ 210 mil e 35i, a R$ 272 mil. Ainda no estande da fabricante bávara foi mostrado o conceito BMW Vision ActiveHybrid que, segundo a marca, celebra seu “histórico de eficiência e dinamismo”. Ele rende 356 cv e é capaz de rodar 24,6 km/l.

Quanto à Mini a estrela foi o Countryman, exposto em sua versão All Four (tração integral). Mesmo não sendo tão mini assim — afinal, mede mais de quatro metros de comprimento –, o modelo mantém a identidade da marca. Movido por um motor capaz de render 184 cv, chega ao país em duas versões: a Cooper sai por R$ 107,7 mil, e a All Four custa R$ 137,7 mil.

Após a BMW anunciar um recall para as Série 5,6 e 7 e Rolls-Royce Phantom nos Estados Unidos em função da redução do poder de frenagem por conta de um vazamento de óleo no servofreio, a marca comunicou nessa última quarta-feira (6) que o chamado também envolverá modelos comercializados no Brasil.

Em um primeiro momento, a montadora, consultada pela Carro Online, havia informado que os carros vendidos no país não seriam afetados. Porém, de acordo com a nova posição da empresa, a falha afeta 1.182 veículos produzidos entre julho de 2001 e novembro de 2009 no exterior e vendidos aqui posteriormente.

A BMW informa que comunicará o problema a seus clientes por carta e também disponibilizará informações sobre o recall em seu site www.bmw.com.br e por meio do telefone 0800 707 35 78 (que funcionará de 2ª a 6ª entre 9h e 16h). A marca também informa que nenhum acidente foi causado em decorrência da falha.

O BMW X1 sDrive18is, versão de entrada do novo SUV da marca alemã, não deu chances a novidades como Chevrolet Montana e Gol Rallye e foi eleito o melhor lançamento apresentado nas páginas de outubro da Revista Carro.

Com 37,5% dos votos, o modelo derrotou com larga vantagem a Montana, que obteve 21,2% das escolhas. O Gol Rallye atingiu 18,3% das preferências e fechou o pódio do mês, à frente de Fiat Linea LX (14,7%) e Fiat Palio Essence (8,4%).

A produção vai acontecer na fábrica da Chrysler na cidade mexicana de Toluca, onde também será feito o Fiat 500 a ser vendido nos EUA. O chefão da Fiat, Sérgio Marchionne, que na semana passada revelou o retorno da Alfa Romeo 159 ao Brasil durante um evento da Fenabrave (a federação das revendas), afirmou que a data provável é 2012. Aqui em Paris, o que se comenta é que os primeiros carros devem sair da unidade mexicana como ano-modelo 2013 — ou seja, no segundo semestre do ano anterior.

Alfa 159, cujo substituto, talvez batizado de Giulia, deve ir ao Brasil

Um outro carro da Alfa cotado para o mercado brasileiro é o hatch médio Giulietta, que acaba de ser lançado na Europa sob uma intensa campanha de marketing. Mas o país receberia o modelo apenas após uma primeira reestilização, prevista para 2013. O compacto Mito é outra possibilidade, aparentemente mais remota.

A escolha do substituto do 159 deve-se às peculiaridades do mercado norte-americano, onde os sedãs têm mais compradores do que as outras carrocerias.

Os EUA são prioridade para a Fiat, dona da Alfa Romeo, em sua estratégia de crescimento global para ameaçar as líderes mundiais Toyota e Volkswagen. A aliança com a Chrysler foi um passo fundamental para recolocar o grupo italiano naquele país, por meio da utilização da fábrica mexicana. Quanto à Alfa, um três-volumes com apelo de novidade tem mais chances de cair no gosto local e travar concorrência com best-sellers como Toyota Corolla e Honda Civic.

O 159 foi lançado em 2005 e não sofreu alterações estéticas desde então. Traz a entrada de ar dianteira em forma de escudo, característica da Alfa, conjunto óptico com faróis redondos e placa de licença deslocada para a direita de quem olha. Atrás estão as lanternas afiladas que a Fiat copiou no nosso atual Siena. Com 4,6 metros de comprimento, no Brasil seria considerado um sedã médio, mas para os EUA é compacto. A gama de motores inclui cinco opções a gasolina, inclusive um 3.2 V6, e seis a diesel.

A boa notícia é: se fabricado no México, o 159/Giulia poderá ser importado ao Brasil com taxa zero.