Citroen lançou o modelo revisado C4 cerca de três dias em Paris. É verdade que isso vem muito ultimamente, mas vimos muitas surpresas a partir de agora em Paris e este tipo de modelos ficou em segundo lugar na nossa lista de prioridades. Enfim, o Citroen C4 2011 vem com uma forma de redesenho global e uma grade dianteira modificada.

2011 Citroen C4 em Paris
Não há detalhes disponíveis sobre certas as hélices encontradas sob o capô, mas existem algumas possibilidades para ver motores com potência entre 100 e 200 cavalos de potência. Estes números baseiam-se essencialmente os rumores de que o novo C4 terá as opções de motores da Citroen DS4 que foi introduzido no mesmo dia.

2011 Citroen C4 em Paris
Há também alguns detalhes sobre as características de interior. Devemos esperar que materiais de alta qualidade em conjunto com teto solar panorâmico, sistema de navegação GPS e metálico elegante acabamento. O C4 2011 aumentou ligeiramente em tamanho, mais exatamente, o novo C4 é 30mm talled, 50mm e 20mm mais amplo.

O grupo PSA Peugeot-Citroën anunciou nesta segunda-feira (12) o chamado de recall para os modelos Citroën C4 Hatch e C4 Pallas. Segundo a montadora francesa, a convocação compreende os veículos ano/modelo 2009 e 2010, que podem apresentar um eventual problema no sistema de direção assistida.

Conforme divulgado pela marca, os modelos podem apresentar endurecimento da direção em manobras rápidas, o que, em casos extremos, segundo alerta da fabricante, pode causar acidentes. Para sanar o problema, a montadora efetuará a atualização do software no módulo de controle da direção.

Proprietários dos veículos envolvidos devem agendar o serviço de revisão em uma concessionária Citroën. Os chassis envolvidos no recall estão no intervalo de 9G533889 a AG518279. No entanto, a empresa informa que há veículos dentro do período de numeração de carroceria que não estão incluídos no chamado. Para mais informações, a marca disponibiliza o telefone 0800 011 8088.

Após o vazamento de imagens do novo C3, a Citroën divulgou nesta segunda-feira (29) as primeiras fotografias e informações oficiais da nova geração do carro. Com apresentação para o público programada para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, que acontece entre 17 e 27 de setembro, o veículo começa a ser vendido na Europa em novembro. Ainda não há previsão de chegada do modelo no Brasil, mas isso certamente acontecerá depois de 2010, já que por aqui o compacto passou por um leve facelift em 2008.

O visual totalmente novo remete aos monovolumes familiares C3 Picasso e C4 Picasso. Além disso, o novo C3 adota linhas do conceito DS3, protótipo apresentado no Salão de Genebra em março deste ano que ditará o design dos próximos carros da Citroën. O destaque na nova geração do veículo fica por conta do generoso teto solar panorâmico, que vai até a metade da capota.

Montado sob uma nova plataforma, a segunda geração do C3 é 12 cm mais comprida e 5 cm mais larga que o modelo atual. O carro também vem com uma série de elementos cromados na carroceria, como a moldura dos vidros, retrovisores externos e a base da tampa do porta-malas. Os faróis são exatamente os mesmo do C3 Picasso, enquanto as lanternas têm desenho muito semelhante ao mesmo item do C4 Picasso.

O interior também foi completamente reformulado, ganhando um aspecto mais refinado e futurista. Os bancos têm formato esportivo, com apoio lombar lateral, e o painel traz acabamento laqueado, controles digitais e um monitor multifunção no centro do conjunto. O volante, porém, abandona o centro fixo, detalhe presente em diversos carros da Citroën, como C4 Pallas e C4 Picasso.

No entanto, a fabricante pertencente ao grupo PSA Peugeot-Citroën não divulgou informações a respeito da motorização do novo C3. A marca apenas revelou que os modelos com propulsor movido a diesel (HDI) terão média de emissão de CO2 de 99 g/km e sistema Start/Stop, que desliga e religa o carro automaticamente quando ele se encontra parado por um determinado tempo, poupando combustível.