Não foi nada espantoso, mas a Citroën mexeu pouco, mas bem na sua minivan média, a C4 Picasso. As novidades se concentram na frente do modelo, que ganhou um desenho de linhas curvas tanto na grande quanto no para-choque. O símbolo da marca foi reestilizado assim como a nomenclatura do veículo.

Os faróis agora contam com luzes de LEDs de funcionamento permanente, mas no interior as mudanças devem ficar restritas à Europa já que o uso de painel de dois tons não é muito apreciado no Brasil exceto combinando cinza com preto. Aliás, como importamos tanto a C4 Picasso quanto sua irmã maior C4 Grand Picasso, é razoável esperar pelas duas reestilizadas no começo de 2011.

A Citroën divulgou nesta terça-feira (26) uma promoção realizada em parceria com a Fox Home Entertainment. A iniciativa, que teve inicio em 22 de abril e se estenderá até 30 de maio, premiará com um Citroën C4 Picasso o autor da frase mais criativa para a pergunta: “O que você faria para voltar ao mundo de Avatar?”.

“Esta parceria terá um impacto muito positivo para nossa marca, já que estamos nos associando a um filme que, além de ser um campeão de bilheteria, chama a atenção por sua capacidade de inovação e vanguarda”, afirmou Nívea Ferradosa, diretora de Marketing da Citroën do Brasil.

Para participar da promoção, bem como conhecer seu regulamento, é necessário acessar a página www.promocaoavatar.com.br. O C4 picasso conta com motor 2.0 16V de 143 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque. Como principais atributos o modelo oferece 7 airbags, freios antitravamento (ABS), controle de estabilidade (ESP) e porta-malas de 490 litros, que chega a 1.775 litros com os bancos traseiros rebaixados.

Após o vazamento de imagens do novo C3, a Citroën divulgou nesta segunda-feira (29) as primeiras fotografias e informações oficiais da nova geração do carro. Com apresentação para o público programada para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, que acontece entre 17 e 27 de setembro, o veículo começa a ser vendido na Europa em novembro. Ainda não há previsão de chegada do modelo no Brasil, mas isso certamente acontecerá depois de 2010, já que por aqui o compacto passou por um leve facelift em 2008.

O visual totalmente novo remete aos monovolumes familiares C3 Picasso e C4 Picasso. Além disso, o novo C3 adota linhas do conceito DS3, protótipo apresentado no Salão de Genebra em março deste ano que ditará o design dos próximos carros da Citroën. O destaque na nova geração do veículo fica por conta do generoso teto solar panorâmico, que vai até a metade da capota.

Montado sob uma nova plataforma, a segunda geração do C3 é 12 cm mais comprida e 5 cm mais larga que o modelo atual. O carro também vem com uma série de elementos cromados na carroceria, como a moldura dos vidros, retrovisores externos e a base da tampa do porta-malas. Os faróis são exatamente os mesmo do C3 Picasso, enquanto as lanternas têm desenho muito semelhante ao mesmo item do C4 Picasso.

O interior também foi completamente reformulado, ganhando um aspecto mais refinado e futurista. Os bancos têm formato esportivo, com apoio lombar lateral, e o painel traz acabamento laqueado, controles digitais e um monitor multifunção no centro do conjunto. O volante, porém, abandona o centro fixo, detalhe presente em diversos carros da Citroën, como C4 Pallas e C4 Picasso.

No entanto, a fabricante pertencente ao grupo PSA Peugeot-Citroën não divulgou informações a respeito da motorização do novo C3. A marca apenas revelou que os modelos com propulsor movido a diesel (HDI) terão média de emissão de CO2 de 99 g/km e sistema Start/Stop, que desliga e religa o carro automaticamente quando ele se encontra parado por um determinado tempo, poupando combustível.