A família CTS da Cadillac tem mais um membro: o CTS-V Sport Wagon. Apresentado à imprensa nesta segunda-feira (29) no Salão de Nova York, nos Estados Unidos, o modelo se junta às opções sedã e cupê da linha, disponíveis na versões convencional e esportiva (V), além do CTS Sport Wagon de motorização “comportada”. A exemplo de seus irmãos potencializados, o lançamento traz o motor 6.2 V8 supercharged de 556 cv.

Segundo comunicado da marca de luxo do grupo GM, o carro estreia nos EUA no segundo semestre deste ano. O preço, contudo, ainda não foi divulgado pela empresa. Em relação ao modelo base, o CTS-V Sport Wagon vem com rodas aro 19”, opção de câmbio manual ou automático com comando sequencial no volante (ambos com 6 marchas), spoilers mais avantajados e sistema de freios a disco com ABS da Brembo.

O interior do carro mantém as mesmas medidas, mas ganhou bancos esportivos em forma de concha na frente, além de acabamento diferenciado no painel de instrumentos. De acordo com a Cadillac, o porta-malas comporta 720 litros ou então 1.644 litros com os bancos traseiros rebaixados. Informações sobre velocidade máxima e aceleração ainda não foram divulgadas pela marca.

Quando a BMW mostrou a versão conceitual do novo M3, em Genebra (Suíça), os entusiastas do esportivo ficaram eufóricos e deram início à contagem regressiva para a chegada do modelo às revendas. Além do design, o fato de o cupê ser o primeiro “M” equipado com um motor V8 fez com que veículo fosse muito bem aceito na mostra automotiva suíça. Para a alegria dos aficionados, as fotos do modelo a ser produzido surgiram hoje (3) na internet.

Dotado do propulsor 4.0 litros de 420 cavalos de potência, o novo modelo que chegará às linhas de montagem não sofreu muitas modificações em comparação ao carro-conceito — aparentemente, por fora nada mudou — devendo ser lançado em meados do ano que vem e com presença mais do que confirmada no Salão de Frankfurt (Alemanha), que ocorre em setembro.

A nova geração do M3 terá transmissão de seis velocidades para despejar 40,8 kgfm de torque a 3.900 rpm e acelerar de 0 a 100 em 4,8 segundos. Com esses atributos, o novo BMW tem tudo para concorrer diretamente com Mercedes-Benz CLK63 Série Black e Audi RS5.

Depois de 40 dias em concordata, a General Motors divulgou na última sexta-feira (10), em Detroit, o seu plano de reestruturação e a criação de uma nova companhia, a General Motors Company (GMC).

A nova empresa, formada pelas marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC, terá 60,8% de suas ações controladas pelo governo dos EUA. As autoridades canadenses, que investiram pouco mais de US$ 9 bilhões, administrarão 11,7% do novo grupo. Juntos, os governos investiram cerca de US$ 50 bilhões para a compra dos ativos da GM e a formação da nova companhia.

As ações restantes serão divididas entre o United Auto Workers (UAW), o sindicato dos trabalhadores do setor automobilístico, que terá 17,5%, e os credores da GM, que ficarão com uma fatia de 10%. Contudo, ambos poderão ter suas participações majoradas em 20% e 25%, respectivamente, uma vez que o governo dos EUA disse estar preparado para abandonar a sua participação na GM em 2010, caso a companhia fizer uma oferta pública de ações.

A nova GM surge após ter reduzido em US$ 48 bilhões a sua divida, fechado quase 40% de suas concessionárias e eliminado as marcas Saab, Saturn, Hummer e Pontiac. Fritz Henderson, presidente-executivo da GM, declarou querer tornar a empresa mais produtiva e menos burocrática. Segundo ele, serão cortados 35% dos cargos administrativos e 20% dos funcionários, reduzindo o montante de 91 000 para 64 000 trabalhadores até outubro deste ano.

Além disso, a nova companhia tem como objetivos iniciais o investimento em carros de baixo consumo de combustível e a concentração dos recursos em um número reduzido de marcas, modelos e pontos de vendas. Está previsto o lançamento de dez novos carros no mercado norte-americano e 17 no internacional, sendo o Chevrolet Volt híbrido, cuja produção deve iniciar ainda neste ano, a novidade mais aguardada.

Para Mark LaNeve, diretor de venda da GM, o desafio é reverter a imagem do grupo, manchada após ter registrado perdas de mais de US$ 80 bilhões nos últimos quatro anos e visto suas vendas reduzirem 36% em julho passado, situação que quase levou o grupo à falência e o obrigou a pedir assistência do governo dos EUA. “Eu realmente espero pelo momento em que estaremos operando no azul e o nome da companhia não será associado à concordata”, afirmou LaNeve.

Apresentado como conceito no Salão de Detroit em janeiro deste ano e posteriormente colocado em xeque por conta da bancarrota da General Motors, o Cadillac CTS Coupe enfim se tornou realidade. Revelada nesta segunda-feira (23) pela bandeira de luxo da GM, a versão final será apresentada ao público no Salão de Los Angeles, que acontece entre 4 e 13 dezembro. Suas vendas (o preço ainda não foi divulgado) terão inicio somente no primeiro trimestre de 2010 nos Estados Unidos.

Segundo a Cadillac, o CTS Coupe será oferecido inicialmente somente na versão com motor 3.6 V6 de 304 cv, o mesmo que equipa as opções de entrada das variantes sedã e station wagon. Tal como os outros modelos, o carro com carroceria 2 portas pode vir equipado com tração traseira ou integral e transmissão automática ou manual, ambas com 6 marchas. A opção enfurecida V-Series, com motor 6.2 V8 de 557 cv, de acordo com a marca, chega somente no final de 2010.

O visual segue a risca a ousadia apresentada no protótipo em Detroit. A porção frontal é exatamente igual à dos modelos sedã e familiar, situação totalmente inversa da parte traseira. Com linhas retas e lanternas filetadas, a parte de trás tem aparência bastante futurista e ainda recebe o reforço de duas saídas de escape cromadas em formato trapezoidal. A lateral também segue o design linear e é acompanhada de rodas de alumínio de 18”.

A lista de itens de fábrica oferecidos ao cupê inclui sistema de áudio Bose com disco rígido de 40 Gb para armazenamento de arquivos e conexão auxiliar USB e para iPod, chave inteligente (Keyless), Bluetooth, câmera na traseira para auxílio de estacionamento e bancos esportivos Recaro.

A Cadillac informou, nesta terça-feira (5), que exibirá o modelo CTS-V na versão Coupe no Salão de Detroit, que ocorre entre os dias 11 e 24 deste mês. O esportivo duas portas, que possui capacidade para transportar até quatro pessoas, conta com o mesmo motor LS9 presente no Chevrolet Corvette ZR1.Trata-se de um 6.2 V8, que, ao receber acertos da Cadillac, no entanto, ficou limitado a “apenas” 556 cv e 76,2 kgfm de torque (638 cv e 83,5 kgfm no ZR1).





A configuração Coupe do CTS-V manteve o mesmo entre-eixos da versão sedã quatro portas, mas ficou 5,1 cm mais baixo, 5,1 cm mais curto e teve a sua bitola traseira alargada em 2,5 cm.

Embora o peso e a velocidade máxima da novidade não sejam divulgados, a subsidiária do Grupo GM afirma em nota oficial que o CTS-V Coupe atinge 100 km/h partindo da imobilidade em 3s9. O modelo também conta com freios da italiana Brembo de seis pistões na dianteira e quatro na traseira, amortecedores eletromagnéticos (que podem dar preferência à condução esportiva ou confortável, de acordo com a vontade do motorista) e diferencial com deslizamento limitado. Na hora da compra o proprietário pode optar pelo câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

A data de lançamento do Coupe ainda não foi revelada.