A Lexus divulgou nesta semana as imagens de uma edição especial de seu esportivo chamado LFA. Embora a empresa houvesse anunciado anteriormente que apenas 500 unidades do modelo seriam fabricadas, as fotos da nova versão, chamada de Special Edition (SE), sugerem que o veículo poderá ganhar mais exemplares que o estimado.

Poucas informações foram divulgadas sobre o LFA SE. Contudo, a Lexus revelou que o motor 4.8 V10 do esportivo, que originalmente gera 560 cavalos de potência e 48,9 kgfm de torque, recebeu alterações para produzir 570 cv. A empresa não informou se o valor do torque foi reajustado. O câmbio do cupê também recebeu alterações para acelerar as trocas de marcha, cujo intervalo, no modo esportivo, diminuiu de 0s2 para 0s15.

O SE também contará com novas rodas e um conjunto de pneus mais aderentes para transferir com maior eficiência ao solo a potência gerada pelo motor. Nas imagens é possível observar o novo aerofólio traseiro de fibra de carbono que não é embutido – como na versão original. O LFA é o primeiro esportivo criado pela Lexus e só será comercializado em tons preto, preto fosco, branco e laranja na série Special Edition. O preço da nova versão não foi revelado.

A subdivisão de luxo da Toyota, Lexus, revelou nesta sexta-feira (26) seu primeiro hatch 5 portas, chamado CT 200h. Classificado como premium pela empresa, o modelo, que será exibido no Salão de Genebra entre 4 e 14 de março, disponibilizará tecnologia híbrida desde seu lançamento.

De acordo com a empresa, o novo modelo pretende conquistar consumidores jovens e começará a ser produzido no fim de 2010. O veículo oferecerá de série faróis de led, computador de bordo com tela touchscreen de 8” e forração interna com acabamento de materiais metálicos. A Lexus não comentou sobre as dimensões gerais do hatch, mas frisou que ele possui entre-eixos de 2,6 m (para medidas de comparação, o Honda Fit possui 2,55 m) e seu porta-malas possui capacidade de 345 litros – podendo chegar a 700 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Nenhum dado técnico ou informações sobre desempenho do CT 200h foi revelado, embora a empresa informe que este contará com o motor 1.8 VVT-i, que, além de utilizar um câmbio ECVT (com relações de marcha continuamente variáveis), trabalhará em conjunto com um “poderoso, porém compacto motor elétrico”. A novidade também oferece três possibilidades de condução a serem selecionadas pelo motorista: Eco (econômica), Normal e Sport – que une os propulsores para fornecer o máximo de desempenho possível, abrindo mão da economia de combustível. Neste último modo, as tonalidades da iluminação do interior do modelo mudam de azul para vermelho, endossando a condução esportiva.

Outro destaque do híbrido, segundo a Lexus, é a sua suspensão traseira, que utiliza a configuração Double Wishbone – que oferece boa estabilidade e conforto. No CT 200h, também há possibilidade de trafegar no modo elétrico (EV). Nesta utilização, as baterias conseguem impulsionar o hatch por até 1,9 km quando a velocidade é de 45 km/h.