Para celebrar as quatro décadas da série Z, iniciada pela extinta Datsun e hoje comandada pela Nissan, a fabricante japonesa lançou a série Black Edition do 370Z. Anunciado pela empresa no Salão de Chicago, em 2009, o esportivo de tiragem limitada em sugestivas 370 unidades será apresentado ao público no Salão de Genebra, em março deste ano. Suas vendas na Europa começam logo em seguida ao evento suíço ao preço de £ 33.645 (cerca de R$ 99.000, sem taxas de importação e impostos brasileiros).

O 370Z Black Edition vem pintado somente na cor Quartz Dark Grey (cinza escuro quartzo). O modelo comemorativo também vem com rodas aro 19” escurecidas, pinças de freio pintadas de vermelho e logotipo da linha na parte traseira. Já o interior da máquina vem customizado com bancos e parte interna das portas revestidos de couro vermelho. Os itens da série contemplam somente a versão cupê do esportivo.

Debaixo do capô nenhuma mudança. Por lá continua o mesmo motor 3.7 V6, que segundo a Nissan gera 336 cv e 37 kgfm de torque. Tais números, ainda segundo informações da fabricante, levam o carro a acelerar de 0 a 100 km/h em 5s9 e atingir a velocidade máxima de 250 km/h.

Desconhecido no Brasil, mas bem sucedido nos mercados europeu, asiático e dos Estados Unidos, o Qashqai acaba de passar por uma completa reformulação visual. No entanto, não se trata de uma nova geração, mas sim um facelift, cuja estreia ocorreu nesta semana no Salão de Los Angeles (4 a 13 de dezembro). Suas vendas nos mercados onde atua começam a partir de janeiro no próximo ano.

O modelo renovado tem para-choques com desenho mais moderno, assim como a grade frontal e os faróis. O mesmo vale para a peça de proteção na traseira e as lanternas, que também passam a contar com LEDs. Segundo a Nissan, a mudança no desenho influenciou no coeficiente aerodinâmico do veículo, que diminuiu de 0,34 para 0,33.

A linha 2010 do Qashqai também inclui diferentes opções de rodas, nos tamanhos de aro 16” e 17”, além de novas cores para a carroceria: Vermelho Magnético e Cinza Mineral. Por dentro, o carro conta com novo painel de instrumentos, que passa a adotar fundo preto e iluminação âmbar. A fabricante japonesa também afirma ter aprimorado o revestimento acústico do modelo.

As opções de motorização seguem inalteradas, com os blocos a gasolina 1.6 de 115 cv e 2.0 de 141 cv e turbodiesel 1.5 dCi de 103 cv e 2.0 dCi de 150 cv. O mesmo vale para a transmissão automática de 5 marchas e as variantes de tração, que pode ser dianteira ou integral.