Enfim uma notícia que não se houve há muito tempo nos Estados Unidos. A matriz da Ford divulgou nesta quinta-feira (28) o resultado de suas finanças referentes ao desempenho de 2009, no qual o grupo obteve lucro líquido de US$ 2,7 bilhões. Esse é o primeiro resultado positivo da empresa desde 2005. No ano retrasado, como comparação, o prejuízo da empresa chegou a US$ 14,7 bilhões.

Em entrevista à agência Automotive News, Alan Mulally, executivo-chefe da Ford, destaca que o resultado positivo é fruto do intenso corte de custos, redução das dívidas e uma política de preços mais agressiva. Além disso, o lucro de 2009 supera até mesmo as expectativas da marca, que esperava fechar a conta fora do vermelho somente em 2011. O desafio da empresa agora é combater seu débito, que gira em torno de US$ 34,7 bilhões.

Segundo informe da Ford, a região da América do Norte foi responsável pelo lucro de US$ 707 milhões, enquanto as unidades da América do Sul e Europa obtiveram US$ 369 milhões e US$ 305 milhões. Mais abalada pela crise, as regiões da Ásia, do Pacifico e da África lucraram US$ 19 milhões. A Volvo, que está em processo de venda para o grupo chinês Geely, teve seu prejuízo operacional reduzido de US$ 736 milhões para US$ 32 milhões.

O resultado positivo de 2009 também animou os executivos da empresa, que já projetam vender este ano 570.000 automóveis, ante os 550.000 previstos anteriormente. Vale lembrar também que a Ford foi a única grande fabricante dos EUA que não recebeu o pacote de resgate financeiro do governo do país em 2009, situação oposta de GM e Chrysler, que solicitam ajuda e pediram concordata.

Por essa a Ford não esperava, ao menos não tão cedo. O grupo sul-coreano Hyundai, que também inclui a conterrânea Kia Motors, ultrapassou a centenária fabricante norte-americana no acumulado do primeiro semestre de vendas globais de automóveis, assumindo a quarta colocação do ranking mundial. A primeira posição atualmente é da Toyota, seguida de General Motors e Volkswagen. Há dez anos, a fabricante asiática figurava apenas na 11º colocação, segundo contagem do Automotive News Data Centre.Ao registrar 2 153 000 veículos vendidos, a Hyundai superou a Ford por apenas 8 000 unidades. Enquanto a marca sul-coreana manteve sua média de vendas ao adotar uma forte política de preços competitivos em todo mundo, a fabricante do oval azul viu suas vendas caírem 30,6% em relação ao primeiro semestre de 2008. A montadora creditou a alta de suas vendas ao crescimento significativo em mercados como China, leste europeu e principalmente Estados Unidos.

Apesar de não subir de posição, a Volkswagen também vai bem no ranking de vendas globais e está cada vez mais próxima de Toyota e GM, que sofreram quedas na ordem de 26% e 21,8% no primeiro semestre deste ano. A queda da VW, por sua vez, foi de apenas 5% e seu volume de vendas chegou a 3 100 000 veículos, enquanto a concorrente norte-americana vendeu 3 552 722 e a japonesa, 3 564 105 unidades.