Sei que a GM está em dívida com seus clientes e fãs e que provavelmente receberá críticas aqui, mas nosso papel é de reconhecer pontos positivos como apontar aspectos negativos. No caso do novo Malibu, a primeira impressão foi muito boa. Se não é ousado (lembra até o Insignia), o sedã está elegante e bem, bem mais moderno.

A nova geração da picape Chevrolet S-10 está cada vez mais próxima. A GM divulgou nesta segunda-feira (21) as primeiras imagens da Colorado, protótipo que estreia dia 23 deste mês no Salão de Bankok, na Tailândia, e que ditará o futuro da veterana camionete da empresa pelo mundo e no Brasil, onde é vendida há mais de 16 anos. Por aqui, o veículo deve chegar apenas no final de 2012.

O que os argentinos têm que nós brasileiros não temos? Em matéria de carros de última geração, nossos hermanos dão um verdadeiro baile no mercado brasileiro. Não faltam exemplos. O mais novo é o caso do Chevrolet Spark, que acaba de ser lançado na Argentina por 70.000 pesos, cerca de R$ 29.000. O compacto, atualmente na terceira geração, foi criado pela divisão coreana da GM (a antiga Daewoo) e já marca presença nos mercados europeu e dos Estados Unidos. Enquanto isso, a GM Brasil oferece no segmento o defasado Celta e não tem nem planos de trazer o modelo mais avançado. O Spark para o mercado argentino é importado da Coreia do Sul e vem somente na versão LT. A série inclui motor 1.2 a gasolina de 90 cv, câmbio manual de 5 marchas, ar-condicionado, rodas de liga leve, freios ABS, airbag duplo frontal, entre outros itens. Com isso tudo de série até que o valor pedido pelo carro não é tão alto (mas é claro que no Brasil seria bem mais caro). Mas isso não quer dizer que venderá como pão quente, até por que os argentinos não estão com essa bola toda no quesito “grana no bolso”.

Todo mundo já ouviu uma frase parecida com essa: “o Brasil é um país continental” ou “o Brasil é maior que a Europa” e por aí vai. E é verdade sob vários aspectos, alguns negativos (como o fato de sermos a tal Belíndia, que une índices de países ricos com panoramas de nações africanas) como outros positivos. O fato é que em muitas situações nosso país revela diferenças regionais imensas seja na política, como vimos na eleição presidencial, seja na economia. Na nossa área, por exemplo, é clara a preferência por certas marcas em alguns estados. Pelo jeito, a GM quer acabar com isso ao lançar o Agile Rico, uma versão exclusiva para venda no estado. Para dar um ar carioca ao modelo argentino, a montadora usou a imagem do surfista Rico de Souza, além de sacar os acessórios estéticos já conhecidos do hatch.

No Rio de Janeiro, publicou fotos do Chevrolet Celta 2012, flagrado numa concessionária do Mato Grosso. O modelo será lançado em Porto Alegre na semana que vem e deve ser a última mexida no atual projeto. Para a felicidade geral da nação. Por que mais uma vez a GM usou do velho recurso da maquiagem para fazer o compacto parecer mais novo. O problema, como já discutimos aqui no blog um milhão de vezes, é que funciona: o Classic “chinês” voltou a liderar o segmento e a Ford com seu Fiesta, de frente do futuro e traseira do passado, vende como nunca. Pois o “novo” Celta 2012, modificado seguindo pedido dos seus consumidores, ganhou a grade dividida, adaptada à minúscula frente do carro (que bom que não inventaram algo no estilo Agile), uma escurecida nos elementos ópticos, e um painel “completamente novo”. Brincadeira, claro. Mais uma vez, a inspiração veio de outros Chevrolets mais caros. Os botões do ar estão maiores e parecidos com os do Agile, há umas teclinhas acima, também com cara de carro maior, um painel de instrumentos a la Vectra, e o pior de tudo, o volante com um aplique de plástico pintado, assustador.