Promessa é dívida. Conforme confirmado por Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari, em junho deste ano, a Ferrari 599 conversível enfim é realidade. Mas por enquanto não é oficial. As imagens do modelo, ainda que produzidas a pedido da marca italiana, foram publicadas antes do prazo pelo website inglês AutoExpress. O lançamento do carro está marcado para o Salão de Paris, que acontece entre 2 a 17 de outubro próximo.

A Ferrari ainda não revela, mas a mídia internacional já sabe. Segundo a publicação, a nova versão do superesportivo levará o “sobrenome” SA Aperta. O nome é uma homenagem aos 80 anos do estúdio Pininfarina, que assina o trabalho de desenho do carro, e as iniciais vem de Sergio e Andrea Pininfarina. O preço da novidade é desconhecido, mas ao julgar que somente 80 unidades da nova série serão fabricadas, o valor deverá ser mais alto que o de costume.

Em relação a 599 com capota fixa, o modelo SA Aperta tem para-brisa mais baixo e atrás dos assentos foram instaladas barras de proteção para o caso de capotamento. Por baixo da lataria, o chassi, como em todo veículo conversível derivado de um cupê, foi reforçado para oferecer a mesma resistência a torção da opção com teto convencional, de acordo com a fonte. Já o motor 6.0 V12 do lançamento segue as especificações da série GTO e gera 670 cv.

De acordo com a informação divulgada pelo website motorauthority nesta sexta-feira (05), o chefe executivo da Ferrari, Amedeo Felisa, comentou sobre os modelos que a empresa lançará nos próximos anos. O CEO, revelou à publicação, que participava da inauguração de uma concessionária Ferrari / Maserati na Austrália, que um substituto para Enzo está a caminho. Não só isso, o executivo também afirmou que a linha de carros terá novamente uma série GTO.

Segundo a reportagem, Felisa confirmou que dentro de um ano o modelo 458 Italia receberá uma variante conversível, chamada de 458 Spider, mas que por enquanto não é cogitada a criação de uma versão de corrida– como a F430 Scuderia.

Embora o presidente da empresa Italiana tenha confirmado que o 599 híbrido estará presente no salão de Genebra, que ocorre em março, o CEO informou que o modelo em questão não entrará em produção. A tecnologia híbrida, revelou Felisa ao website, reduz o consumo de combustível do esportivo em 25%, mas ainda não está pronto para entrar em produção até os próximos cinco anos. “Os fornecedores ainda não estão prontos. Tudo está em desenvolvimento. Há muito trabalho para realizar, portanto. Não é para amanhão. Ainda não decidimos quando sera interoduzida, mas será por volta de 2015. Mas não antes de cinco anos”, afirmou o CEO.

A 599 GTO que também possui presença marcada no evento suiço, entretanto, será produzida como série especial, conforme revelou o chefe executivo. Este modelo será mais leve e terá seu V12 6.0 ajustado para gerar ainda mais potência. Quanto a substituta da Enzo, revelou o website, a única informação revelada é que o modelo será oferecido somente com comandos da direção na esquerda…

Em entrevista para o website da revista italiana Quattroruote o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, confirmou que a marca planeja lançar nos próximos anos as versões Spyder (conversível) e Scuderia (ainda mais esportiva) da novíssima 458 Italia. Apresentado no Salão de Frankfurt, o novo superesportivo da fábrica de Maranello começa a ser vendido a partir da segunda metade de janeiro de 2010 por € 197 000 (cerca de R$ 510 200) a unidade. O lançamento substitui a série F430.

Além do anúncio de variantes para a F458, Montezemolo revelou à publicação italiana a intenção da fabricante em lançar também uma versão GT para a Califórnia, modelo conversível com motor V8 dianteiro lançado em 2008. Porém, tal como as diferentes opções para a Italia, o dirigente não revelou quando os carros chegam ao mercado.

Desenvolvida com o que há de mais moderno na indústria automotiva, a Ferrari F458 é impulsionada por um 4.5 V8 com injeção direta de combustível de 570 cv a 9 000 rpm e 55 kgfm a 6 000 rpm. Além disso, o modelo mais recente da marca do cavalo rampante possui transmissão de 7 marchas com dupla embreagem, equipamento que otimiza a transmissão de força do motor para as rodas. Segundo a fabricante, tal aparato permite ao carro acelerar de 0 a 100 km/h em 3s4 e atingir a máxima de 325 km/h.