A Ferrari revelou no Salão de Frankfurt a nova 458 Spyder. O novo superesportivo foi baseado na 458 Itália e pode ser personalizado ao gosto do comprador, pois a Ferrari divulgou junto ao lançamento do carro um serviço exclusivo onde o comprador da 458 Spyder escolhe o tipo de acabamento preferido a ser utilizado. As opções vão desde a cor da carroceria a detalhes internos como cor e tecido dos revestimentos, costuras etc…. O super carro vem equipado vom motor 4.5 V8 de 570 cv de potência e 55 mkgf de torque e toda essa energia leva o superesportivo de 0 a 100 km/h em 3.4 s e velocidade máxima de 320 km/h. O câmbio é de embreagem dupla de 7 marchas. A média de consumo é de 8.5 km/l de combustível e a emissão de poluentes por km rodado é de 275 g de CO2. A super máquina tem capota retrátil que abre em 14 segundos e defletor elétrico que permite conversar dentro do carro a 200 km/h.

Papel de Parede de Carros Ferrari.

Depois de mostrar apenas algumas imagens da nova FF, a Ferrari divulgou nesta terça-feira uma foto mais adequada do esportivo. Pintada na cor cinza, a FF pôde, enfim, mostrar a que veio. Por esse ângulo, o modelo agradou bastante: Tem um imenso apelo esportivo apesar dos “dotes familiares” e até os faróis, que soavam exagerados na 458, aqui parecem mais bem resolvidos. Continuamos esperando por mais informações e detalhes sobre seu desempenho e interior – ainda está difícil imaginar quatro pessoas a bordo e mais 480 litros de bagagem. Mas a Ferrari divulgou também algumas imagens dos testes de inverno da FF, onde a tração 4×4 foi avaliada. Enquanto a Ferrari não mostra o painel do “shooting brake”, um site tcheco publicou uma imagem de um protótipo aberto. Nosso colaborador Rodrigo Mora estará em Genebra e poderá nos dar seu depoimento sobre a FF ao vivo.

Ferrari Preto Fosco série ilimitada. Se você é um tuneiro, vai gostar desse carro, A Novitec Ferrari F430 TuNero tem um acabamento negro em absolutamente todas as partes do carro, fica com aquela aparência malvada, e potência para combinar com a aparência, não falta.

É difícil encontrar um entusiasta automotivo que não deseje colocar as mãos em um bólido da Ferrari. O difícil é ter dinheiro o suficiente para concretizar este sonho. Mas alguns, ainda mais ricos do que o necessário para adquirir um exemplar, agora podem ter um pedaço da marca. É o que aponta Sergio Marchionne, chefão do grupo Fiat. Após comprar de volta por 133 milhões de euros os 5% de ações que estavam nas mãos do grupo de investimento Mubadala Development de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, desde 2005, o grupo Fiat obteve os 90% de controle acionário da companhia. Os outros 10% pertencem ao segundo filho de Enzo Ferrari, Piero. O anúncio da intenção de lançar ao público as ações da Ferrari não veio antes para não atrapalhar a transação de compra da parcela de 5%, que vem justamente no momento em que o parque temático da companhia é inaugurado no país do oriente médio. Também coincide com o fracasso da escuderia nesta temporada de Fórmula 1, algo delicado para a Ferrari, que carrega o peso de ser um símbolo italiano que diga o chairman da marca, Luca di Montezemolo, cuja cabeça é sempre pedida após as derrotas. A decisão de oferecer ações não quer dizer que a Fiat está disposta a perder o controle acionário do fabricante de esportivos e escuderia, que detém desde 1969. O controle majoritário será mantido. Porém, as demais ações podem ser vendidas em um negócio bilionário, já que analistas avaliam a Ferrari em US$ 3,3 bilhões, um valor que tende a se valorizar com o anúncio da oferta, como tem ocorrido com as ações da General Motors, que planeja o seu retorno às bolsas de valores. É o tipo de dinheiro que fará bem ao caixa da Fiat, que planeja o aumento de participação dentro do grupo Chrysler.