Fotos Fiat Stilo Tuning com Rodas Aro 20.
Fotos de Fiat Stilo com Rodas Aro 20.
Em outubro o colega Marlos nos adiantou que as últimas unidades do Fiat Stilo seriam fabricadas antes do início de novembro. Dito e feito. Ontem, no evento de lançamento do Fiat Bravo no Rio de Janeiro (a Fiat deu azar em lançar o modelo aqui no Rio nesses dias…) a montadora italiana confirmou que o Stilo está saíndo de linha. Lançado em 2002, o carro teve cerca de 100 mil unidades vendidas no Brasil, e suas últimas unidades ainda podem ser encontradas com bons descontos nas concessionárias, inclusive na versão Blackmotion, que para muitos foi uma série especial em luto ao seu fim de linha, e olha que ela foi lançada em 2009.
Na verdade, desde 2008 quando o Bravo começou a rodar em testes pelo país o fim do Stilo era esperado. Foi o último modelo equipado com o motor 1.8 da GM, que há meses não é mais fornecido para a Fiat. Após uma carreira de não muito sucesso no Brasil, neste ano o modelo ainda sofreu um recall após uma ordem da justiça. Que o Bravo tenha mais sucesso!
Finalmente! A Fiat começará a produção do hatch médio Bravo em outubro, conforme informa o nesta quinta-feira. Segundo o portal, a linha de montagem ainda não funcionará para valer, apenas para ajustar a produção já que alguns equipamentos do modelo ainda não estão definidos.
Mesmo não sendo uma atração tão nova assim, o Fiat Bravo estará no estande da Fiat no Salão do Automóvel. Já o lançamento é esperado para o final do ano. O motor será o mesmo do Linea, o 1.8 16v E.torQ e haverá, claro, a opção Dualogic. O iCarros adianta ainda que o Bravo T-Jet está nos planos.
Quanto ao Stilo, só restam interrogações. O atual hatch médio vem capegando nas vendas e o fato de ser o único modelo da linha que ainda usa o motor 1.8 da GM é um indício que a Fiat pode estar pensando no seu fim assim que o Bravo for lançado.
O Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) do Ministério da Justiça multou em R$ 3 milhões a montadora Fiat por um problema nos veículos do modelo Stilo. Um parecer técnico do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) constatou um defeito no conjunto do cubo da roda dos veículos deste modelo, que pode se romper e provocar a soltura da roda. A multa, que é o maior valor previsto no Código de Defesa do Consumidor, foi aplicada porque a Fiat negou a existência do defeito e não realizou recall dos veículos, colocando em risco a segurança dos consumidores.
O processo administrativo contra a Fiat foi instalado pelo DPDC em junho de 2008. Segundo o Ministério da Justiça, foram noticiados cerca de 30 acidentes envolvendo desprendimento da roda entre 2007 e 2008, com veículos fabricados entre 2004 e 2008. Dentre os casos analisados, oito tinham de indícios de defeito. Não houve, no entanto, acidentes envolvendo veículos com freios ABS.
A montadora, segundo o DPDC, se manifestou no processo 13 vezes, inclusive com a apresentação de laudos técnicos, e afirmou categoricamente que não havia defeito. Por isso, também se recusou a fazer um recall dos veículos. A montadora alegou que o desprendimento das rodas era consequência dos acidentes.
Um grupo técnico do Ministério Público Estadual de São Paulo, Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) elaborou um parecer apontando indícios de defeito, mas o laudo não foi conclusivo. Então, foi solicitado um parecer do Denatran, responsável por controlar e fiscalizar o padrão de segurança dos veículos vendidos no mercado. O órgão concluiu que havia defeito de fabricação e indicou a necessidade de recall nos modelos Stilo fabricados após abril de 2004, com substituição dos cubos das rodas traseiras por cubos fabricados em aço forjado.
O DPDC informou que ainda fará uma avaliação sobre a responsabilidade penal da empresa. Os proprietários do Stilo devem procurar imediatamente a empresa e, caso se sintam lesados, devem entrar em contato com os órgãos integrantes do Sistema Nacional de Defesa do Consumidor para pedir a reparação de eventuais danos.
