Nova geração do Ford Focus é vista sem camuflagem.

Novo Ford Focus 2013

 

Se no ano passado a vez foi dos sedãs médios, neste ano o espaço será dos hatches médios. A Peugeot chegou com o novo 308, logo depois a Chevrolet lançou o Cruze Sport6 e outras novidades estão por vir. A Hyundai trará no final do ano ao País a nova geração do i30, enquanto a Ford vem com a terceira geração do Focus. Este último, no entanto, foi visto sem nenhuma camuflagem em cima de um caminhão plataforma em Osasco.

 

Novo Ford Focus 2013

 

O novo Focus flagrado é na versão topo de linha, a Titanium, que contava com rodas de dezesseis polegadas, friso em cromado na parte inferior das janelas laterais e retrovisores com repetidores de seta integrados. Esta variante trará debaixo do capô o novíssimo motor 1.6 litro Ecoboost, que traz turbo e potência máxima de 160 cavalos, associado à transmissão PowerShift, de dupla embreagem e seis marchas.

 

As variantes mais baratas do carro virão equipadas com o atual 1.6 litro Sigma, que receberá comando de válvulas variável e passará a entregar cerca de 130 cavalos de potência. A transmissão para este propulsor deverá ser sempre manual.

 

O preço ainda é uma incógnita, algo que deverá ser revelado nas proximidades do lançamento do carro. O novo Ford Focus deverá fazer sua primeira aparição oficial no território brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo, com vendas previstas para ter início somente no começo do ano que vem.

Segredo: Flagra do Novo Ford Focus 2013 andando em Sorocaba SP.

Novo Ford Focus 2013

 

Os proprietários de um Ford Focus de segunda geração a que roda no Brasil desde 2008 antenados no mercado já esperavam por isso. Quem planejava comprar um, se o fazia por incauto, não mais o será (comprando-o, ou não): surgiram flagrantes da terceira geração do Focus circulando em Sorocaba, no interior de SP. No caso, um hatchback.

 

Novo Ford Focus 2013

 

O Focus III foi apresentado nos EUA e na Europa nos salões internacionais de 2010, e as vendas começaram em 2011. Inicialmente sedã e hatch, a família cresceu com uma station wagon. Entre os ianques havia o horrendo Focus “pobrezinho” que fazia as vezes de segunda geração (uma espécie de mini-Fusion antigo), mas a unificação do modelo para que virasse global deu a eles o carro “verdadeiro”. Para o Brasil, a expectativa de lançamento fica entre este mesmo ano, 2012, ou o ano que vem.

 

Novo Ford Focus 2013

 

novo Focus abandonará o motor 2.0 Duratec, ficando apenas com o Sigma nacional, de 1,6 litro, mas com variação na abertura de válvulas, resultando em potência na casa dos 130 cavalos. O esperado motor Ecoboost, também de 1,6 litro, mas sobrealimentado, será a outra opção.

 

Outra novidade é a adoção de um câmbio automático de seis marchas com embreagem dupla novidade que poderá ser adicionada também ao New Fiesta brasileiro, a ser fabricado no país em 2013. Aliás, eis a má notícia para quem comprou o hatch compacto recentemente: quando nacionalizado (em menos de um ano) ele já vai incorporar o facelift sugerido pelo Fiesta ST mostrado em salões gringos, o qual exibe uma grade frontal bem mais agressiva que a atual. Mudança semelhante poderia acontecer com o próprio Focus III, que no ano que vem já estará na metade de sua vida. E assim cumpre-se meio aos trancos e barrancos a promessa da Ford de, até 2015, vender no Brasil apenas produtos globais. New Fiesta, Focus e Fusion são os mais importantes entre eles.

Fotos de Novo Ford Focus com Rodas Aro 20.

Novo Ford Focus com Rodas Aro 20

Novo Ford Focus com Rodas Aro 20

Fotos de Novo Ford Focus com Rodas Aro 20.