De acordo com a pesquisa realizada por Carro Online nesta quinta-feira (4) já é raro encontrar unidades à venda da primeira geração do Ford Focus, lançada no Brasil no ano 2000. O modelo, que ainda pode ser encontrado em concessionárias de São Paulo (SP), era produzido com as carrocerias hatch e sedã, ambas com as versões de configuração GL ou GLX.

Embora o preço de tabela apontado pela empresa seja de R$ 42.190, o modelo hatch GL chegou a ser oferecido até mesmo por R$ 37.000 em uma concessionária da capital paulistana. As unidades em questão utilizam motor 1.6 RoCam, anterior ao Sigma, gerando 112 cavalos de potência e 15,9 kgfm de torque. Como itens de série, ele possui ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico.

A Ford confirmou ao Carro Online que produção da primeira geração do Focus foi encerrada em dezembro, onde ocorria na unidade industrial da companhia na Argentina. Na linha de montagem agora sairá somente a renovada linha 2010 do hatch médio, que parte de R$ 49.900 e traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, e o já citado propulsor 1.6 16V Sigma construído inteiramente em alumínio que entrega 115 cv e 16,2 kgfm.

Passado mais de um ano de seu lançamento, somente neste mês o novo Focus com motor 2.0 Duratec ganhou versão flex. Disponível como hacthback e sedã, o carro já é vendido pela Ford nas opções de acabamento GLX e Ghia, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades. Seu preço na versão dois volumes parte de R$ 56.570, enquanto o modelo com traseira saliente começa em R$ 58.570, ambos com a caixa manual.

Segundo a fabricante, a capacidade bicombustível do motor elevou sua potência máxima de 145 cv para 148 cv, quando abastecido somente com álcool. Em contrapartida, com a presença de gasolina no tanque, a cavalaria caiu para 143 cv. Já o torque máximo varia entre 19,4 kgfm a 5.250 rpm (com álcool) e 18,7 kgfm a 4.250 rpm (gasolina). Na configuração anterior, o bloco gerava 18,9 kgfm a 4.500 rpm.

A Ford ainda afirma que o Focus 2.0 Flex com câmbio manual, tanto na versão hatch como sedã, tem médias de consumo de 12,9 km/l com gasolina e 8,2 km/l com álcool. Na opção com transmissão automática, o modelo consome 11,9 km/l rodando somente com o combustível fóssil e 7,7 km/l com a fonte vegetal.

Na nova configuração de motor, a montadora aponta que o veículo, quando abastecido com álcool, acelera de 0 a 100 km/h em 10s4 com câmbio manual e 12s1 com transmissão automática. O Focus 2.0 Flex é capaz ainda, segundo a Ford, de atingir 205 km/h (manual) e 194 km/h (automático) de velocidade máxima.

Conteúdo das versões

A versão GLX, de entrada, traz de série faróis de neblina, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento), EBD (controle eletrônico de distribuição de frenagem) e CBC (controle de frenagem em curvas), airbag duplo, computador de bordo, rodas de liga leve aro 16”, ar-condicionado e rádio CD-Player com entrada auxiliar, entre outros itens.

Já a versão mais requintada, Ghia, traz todos os itens da opção inferior com o acréscimo de ar-condicionado com comando digital, ajuste elétrico da altura do banco do motorista, assentos revestidos de couro, teto solar elétrico, sistema de partida sem chave, sensor de estacionamento traseiro e sistema de áudio com conexão com iPod, USB e Bluetooth.

Confira a abaixo a tabela com todos os preços do Focus 2.0 Flex:

Ford Focus 2.0 Flex hatch
GLX manual R$ 56.570
GLX automático R$ 61.100
Ghia manual R$ 65.450
Ghia automático R$ 69.900

Ford Focus 2.0 Flex Sedan
GLX manual R$ 58.570
GLX automático R$ 63.100
Ghia manual R$ 67.450
Ghia automático R$ 71.900