A Ford revelou uma nova edição do Mustang V6 chamada DUB, série que foi desenvolvida em parceria pela marca com as empresas americanas de preparação DUB e Roush. O modelo vem ao mercado como uma versão “tunada” de fábrica, apresentando rodas de aro 20”, nova grade frontal, para-choques, saias laterais e interior renovado.

“Nós estamos introduzindo uma nova linhagem de Mustang com o novo motor V6, componente que adiciona tecnologia e economia de combustível à ‘rápida, divertida e acessível’ hereditariedade que fez do Mustang o carro favorito dos Estados Unidos, há 46 anos”, disse o gerente de marketing da Ford, Steve Ling. O objetivo da nova versão é o de rejuvenescer a imagem do modelo, bem como torná-lo atrativo para diversos públicos.

Apesar do novo visual esportivo e agressivo, as alterações mecânicas da edição DUB do Mustang são restritas à nova suspensão mais baixa e ao novo diferencial encurtado, tanto para o câmbio manual quanto automático, para promover mais vigor nas acelerações. O propulsor 3.5 V6 permanece inalterado, produzindo 305 cavalos de potência e 38,7 kgfm de torque.

Após divulgar que a nova versão 3.7 V6 do Mustang entrará no livro dos recordes por possuir mais de 300 cavalos e realizar consumo de 13,8 km/l em rodovias, a Ford anunciou nesta terça-feira (16) que o novo propulsor 5.0 V8 de 412 cv do modelo é o mais econômico de sua categoria. Equipado com câmbio manual, o esportivo é capaz de percorrer 7,5 km em ciclo urbano e 11,5 km em ciclo rodoviário com um litro de gasolina, de acordo com medições da fabricante seguindo os métodos locais.

“O Mustang 2011 continua a exceder as expectativa em todas as categorias, e esses números de economia de combustível são outro capítulo em uma história impressionante”, disse Derrick Kuzak, vice-presidente de desenvolvimento global de produtos do Grupo Ford. A versão automática do modelo realiza consumo médio de 8 km/l em ciclo urbano e 11,1 km/l em rodovias. Para medidas de comparação, o Camaro SS com câmbio manual e motor 6.2 V8 atinge média de 7,1 km/l na cidade e 10,6 km/l em rodovias.

De acordo com a Ford, a estratégia utilizada na versão V8 do veículo é a mesma usada na configuração V6 para a diminuição no consumo de combustível: ambos os blocos são feitos de alumínio para a diminuição de peso e utilizam duplo comando de válvulas variável (Ti-VCT) para melhor aproveitamento do combustível em diversos regimes de uso. A versão 5.0 também utiliza um novo câmbio com relações de marcha que privilegiam o uso de baixas rotações do motor. A empresa não revelou, entretanto, se o modelo com o motor maior também utiliza direção elétrica, tecnologia que colabora na economia de combustível.

“Marca é famosa por customizar modelos como o Mustang.”

Muita gente já ouviu falar no nome “Saleen”, mas não sabe exatamente do que se trata. Quem gosta de corrida, já viu modelos da marca nas pistas e tendo resultados bem consideráveis. No mundo “real”, a companhia já criou versões pra lá de especiais de modelos como o Ford Mustang.

Porém, aproveite para curtir rapidamente o nome, já que a empresa deverá ser vendida até o fim do próximo ano. O criador, Steve Saleen, já abandonou sua parte em 2007, quando entrou para uma sociedade chamada SMS. Agora, a administração da companhia já avisou que, apesar da crise, espera achar um comprador até o fim de 2009.

Para os potenciais compradores, vale lembrar algumas informações importantes da Saleen: a empresa norte-americana foi encarregada de fabricar o lendário Ford GT e foi quem pintou as conhecidas carrocerias dos Dodge Vipers por muito tempo, além de trabalhar como consultoria para grandes fabricantes. E aí? Interessou?