A Lexus divulgou nesta semana as imagens de uma edição especial de seu esportivo chamado LFA. Embora a empresa houvesse anunciado anteriormente que apenas 500 unidades do modelo seriam fabricadas, as fotos da nova versão, chamada de Special Edition (SE), sugerem que o veículo poderá ganhar mais exemplares que o estimado.

Poucas informações foram divulgadas sobre o LFA SE. Contudo, a Lexus revelou que o motor 4.8 V10 do esportivo, que originalmente gera 560 cavalos de potência e 48,9 kgfm de torque, recebeu alterações para produzir 570 cv. A empresa não informou se o valor do torque foi reajustado. O câmbio do cupê também recebeu alterações para acelerar as trocas de marcha, cujo intervalo, no modo esportivo, diminuiu de 0s2 para 0s15.

O SE também contará com novas rodas e um conjunto de pneus mais aderentes para transferir com maior eficiência ao solo a potência gerada pelo motor. Nas imagens é possível observar o novo aerofólio traseiro de fibra de carbono que não é embutido – como na versão original. O LFA é o primeiro esportivo criado pela Lexus e só será comercializado em tons preto, preto fosco, branco e laranja na série Special Edition. O preço da nova versão não foi revelado.

A Tesla Motors divulgou nesta segunda-feira (1) uma versão especial do esportivo Roadster customizada especialmente em homenagem aos 150 anos da fabricante suiça de relógios TAG Heuer. A única unidade do carro fabricada será apresentada no estande da marca no Salão de Genebra, que acontece entre os dias 4 e 14 deste mês.

Quem adquirir o carro, cujo preço não foi divulgado pela empresa, leva ainda um telefone celular TAG Heuer Meridiist, que se acopla ao painel do esportivo, e um relógio exclusivo da marca suíça. Além dos acessórios, a versão do Roadster tem interior personalizado pelo designer Franz Von Holzhausen, que já elaborou interiores para veículos conceituais de Mazda, GM e Volkswagen.

O veículo elaborado em parceria pelas empresas ainda vem com adesivos que remetem aos mecanismos internos dos produtos da TAG e detalhes em cores diferentes, sendo o lado esquerdo do carro pintado de verde e o direito de vermelho. Após ser apresentado em Genebra, o modelo segue rodando até Baselworld, também na Suíça, onde acontece o maior evento sobre relógios do mundo.

O Carro Online informou em março que a Hyundai estava desenvolvendo um novo esportivo, inspirado no conceito Veloster, apresentado no Salão do Automóvel de Seul de 2007, para substituir o cupê Tiburon. As informações se confirmaram e o CEO da montadora sul-coreana nos EUA, John Krafcik, revelou mais detalhes sobre o assunto.

O novo carro, cujo nome ainda está indefinido – mas pode acabar sendo Veloster, assim como o conceito no qual é inspirado –, chegará às concessionárias em 2011 com um motor 1.6 4 cilindros de 140 cv e injeção direta. Segundo Krafcik, o modelo “será um carro pequeno, divertido, econômico e com uma ótima relação peso/potência”.

O CEO da montadora divulgou que o veículo será capaz de rodar cerca de 17 km com um litro de gasolina. Em relação à carroceria, o executivo afirma que ela será compacta: “Algo parecido com o Honda CRX (esportivo de quatro lugares e tração dianteira produzido pela montadora japonesa até 1991)”.

No quesito design, Krafcik informou que o modelo usará entre 70% e 80% do visual do conceito Veloster, apresentado ao mundo há dois anos na capital da Coreia do Sul. Apesar da data de estreia confirmada, não foram divulgadas maiores informações sobre o preço de venda do novo veículo.

A Chrysler voltou atrás em sua decisão de encerrar a produção do esportivo Dodge Viper. O grupo também cogitava a venda dos direitos de produção do modelo, que interessavam as preparadoras Saleen e Roush. O anúncio, divulgado pela empresa na sexta-feira (10), informa que a produção do carro seguirá normalmente na linha de montagem em Conner Avenue, em Michigan, cuja produção, paralisada em abril deste ano, foi retomada recentemente.

Lançado nos Estados Unidos em 1995, o Dodge Viper segundo Mike Accavitti, executivo-chefe da marca, “é um símbolo de esportividade da empresa”, e por isso sua produção será mantida. Desde que estreou no mercado, a fabricante já produziu mais de 25 000 unidades do esportivo, vendido atualmente somente na versão SRT10 com motor 8.4 V10 de 600 cv, suficientes para levá-lo da imobilidade aos 100 km/h em 4s0. Vendido no Brasil apenas por importadores independentes, o carro nos EUA é comercializado por US$ 91 200 (R$ 182 000).