A preparadora G-Power divulgou nesta quarta-feira (24) uma série especial de 10 veículos baseados nos modelos 760i e 760iL da BMW. A versão é voltada para aqueles que – além de possuírem situação financeira favorável – desejam usufruir do luxo e conforto proveniente das versões top de linha da marca alemã, mas não abrem mão de muito desempenho e velocidade.

Como base a G-Power utilizou o motor original dos modelos, um 6.0 V12 biturbo que, ao empurrar a mistura ar-combustível para dentro dos cilindros com 0,5 bar de pressão, disponibiliza 544 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque ao pé do motoristra. Após receber um novo parâmetro de injeção eletrônica que elevou a pressão das turbinas para 0,9 bar, bicos injetores maiores, além de novo sistema de escape, a “usina” do germânico passou a gerar nada mais nada menos do que 725 cv e 102 kgfm de torque.

Para suportar a nova cavalaria o modelo recebeu reforços no câmbio de oito marchas, embora a preparadora não tenha sido especificado quais alterações tenham sido feitas. De acordo com a G-Power o Storm acelera aos 100 km/h em 4s2 (4s6 no 760i original), atinge os 200 km/h em 11s9 e caso o chofer tenha recebido a ordem de manter o pedal colado no assoalho, o modelo só irá parar de ganhar velocidade ao atingir 345 km/h.

De modo a manter o bom nível de dirigibilidade com os 181 cavalos extras o sedã de luxo recebeu suspensão esportiva, que o rebaixou 3 cm, além de um agressivo body kit completo que lhe altera os pára-choques, saias laterais e capô do motor – todos ficando mais aerodinâmicos. As rodas são de aro 22” e calçam pneus 265/30 na dianteira e 295/25 na traseira. A preparadora afirma que o Storm também recebeu alterações em seu interior, que recebeu um novo painel central de fibra de carbono, volante e pintura escurecida no painel de instrumentos.

A versão do Storm baseada no 760i custará US$ 495,000 (R$ 901.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) enquanto a configuração baseada na limousine 760iL sai por US$ 510.000 (R$ 923.000).

Especialista e pós-graduada na customização de modelos BMW, a preparadora alemã G-Power volta a atacar novamente de X5. O modelo da vez é o Typhoon Black Pearl, um monstro tunado com motor 4.8 V8 com uma série de modificações que elevam sua potência e torque a 625 cv e 71 kgfm, pela ordem. Não só isso, a versão também teve seu visual totalmente revisto, o que deixou o veículo com uma aparência parruda.

Nas alterações mecânicas, a G-Power contou com a ajuda de outra oficina especializa em BMWs, a famosa Alpina. Ela é responsável pela introdução do compressor mecânico SK III RS Supercharger, além de reconfigurar o funcionamento das entradas de ar, injeção de gasolina e sistema de escape, que muda o ronco do propulsor e melhora a saída de gases, o que significa também aumento de potência.

Como o ronco estridente do motor pode não ser o suficiente para chamar atenção, o X5 Typhoon Black Pearl ainda conta com rodas de alumínio aro 23”, spoilers abusados e aerofólio traseiro no melhor estilo Dub. Outra curiosidade do modelo é seu capô de fibra de carbono, reduzindo de peso da máquina, que, segundo a G-Power, acelera de 0 a 200 km/h em 16s0 e segue com força total até os 300 km/h!

Comprar uma Lamborghini ficou mais fácil, ao menos para quem mora na Europa. A fabricante italiana de superesportivos lançou nesta semana um plano especial de financiamento para interessados em adquirir o Murciélago LP640 nas versões cupê ou roadster. Com a promoção, compradores podem parcelar em 60 vezes sem juros o preço do carro, que gira em torno dos € 300 000 (aproximadamente R$ 760 000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros).

De acordo com o informe da montadora de SantAgata Bolognese, a medida visa aumentar as vendas, uma vez que anteriormente a maioria dos Lamborghini eram vendidos à vista ou em planos de financiamento mais apertados e sobretaxados. Oferecer parcelas de € 5 000 (R$ 14 000) ao mês durante cinco anos é o trunfo para elevar as finanças. Clientes com crédito no Banco Volkswagen (a Lamborghini pertence ao grupo VW) ainda têm mais facilidade em comprar o carro. Basta uma entrada de no mínimo 10% do valor do veículo para a empresa autorizar o parcelamento em até 144 meses (12 anos).

Mas tanto tempo pagando pode valer a pena. De acordo com dados da fabricante do touro bufante, o Murciélago extrai de seu motor 6.5 V12 640 cv e 67,3 kgfm de torque. Tais números fazem o carro acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3s4 e ultrapassar a marca dos 320 km/h.

No Brasil, o Murciélago é vendido por importadoras independentes e tem preços superiores a R$ 2 milhões. Nos próximos meses, porém, a Lamborghini se estabelecerá oficialmente no país, mas o preço do Murciélago não deverá cair.