Quem acompanha os lançamentos de carros já percebeu que a última moda no setor é revelar as novidades aos poucos. Quando se trata de um modelo de 1,2 milhão de libras (cerca de R$ 3,8 milhões), caso do exclusivíssimo Aston Martin One-77 (como o nome indica, apenas 77 unidades serão produzidas), então, o suspense é ainda maior.

Depois de divulgar inúmeros teasers da novidade e fotos do conceito que o inspirou, a marca britânica promete levar a versão definitiva do supercarro ao Concorso dEleganza Villa dEste, evento que reúne a nata dos automóveis mais caros e raros do mundo nos arredores do lago Como, na Itália, e acontece entre 24 e 26 de abril.

Ao lado de outros modelos de sonho, o Aston Martin One-77 (a única foto oficial divulgada da versão final foi a da traseira; a imagem da dianteira ainda é do protótipo) exibirá seu motor 7.3 V12 de mais de 700 cv que poderá levá-lo de 0 a 100 km/h em cerca de 3s5 e a mais de 320 km/h de velocidade máxima.

E engana-se que pensa que basta ter R$ 3,8 milhões no bolso para levar um One-77 para casa. Como a produção será limitada, a marca oferecerá os carros primeiramente aos tradicionais clientes Aston Martin e, se “sobrar” algum One, ele será vendido depois. Pelo menos neste caso só dinheiro não traz a felicidade de ter a máquina na garagem.

A britânica Prindiville Prestige, famosa por gostar de trabalhar em cada parte dos carros em que mexe, fez questão de agradar a todos os gostos de seus clientes e transformou esta unidade do Lamborghini Murciélago em um modelo único.

Entre as principais novidades, destaques para o parachoque dianteiro mais encorpado desenhado em conjunto com a nova grade, além dos extratores de ar laterais e o sistema de escape de titânio criado especialmente para o Murciélago. Mas a novidade fica mesmo por conta da carroceria. A Prindiville fez questão de refazer todos os painéis externos com fibra de carbono, o que ajudará a reduzir sensivelmente o peso do esportivo, embora a empresa não revele os novos dados de desempenho.

O interior ganhou um revestimento de couro de alta qualidade e acabamentos de alumínio, como nas saídas de ar projetadas – adivinhe – somente para este Lamborghini. Para ajudar a não raspar as novas rodas de alumínio, a Prindiville colocou câmeras nos retrovisores que projetam a imagem em pequenas telas no console central. De quebra, o proprietário ganhou mais uma câmera no pára-choque traseiro para manobras de estacionamento e um sistema elétrico que permite abrir as portas à distância, dispensando qualquer contato com a maçaneta.

O preço da transformação? A bagatela de 300 000 libras, cerca de R$ 1 milhão. Fora o carro.

A Jaguar inicia as importações para o Brasil da versão mais nervosa do sedã XF. Chamada XFR, em alusão ao Racing que identifica os modelos mais esportivo da marca, seu preço será de R$ 450.000 no país e conta com o propulsor 5.0 V8 de 510 cv a 6.500 rpm e 63,7 kgfm disponíveis entre 2.500 e 5.500 rpm. De acordo com medições da Jaguar, o XFR acelera de 0 a 100 km/h em 4s9 e possui velocidade máxima limitada em 250 km/h.

Externamente o modelo ostenta spoiler dianteiro e traseiro além de saias laterais. A transmissão continua a mesma Command Shift de 6 marchas com a opção de trocas sequenciais por meio de acionadores atrás do volante. No interior, o revestimento em couro dos bancos ganhou a estampa R e o painel recebeu revestimento em alumínio. Um diferencial do modelo, é que o sistema de freios com ABS utilizado por ele pode variar a pressão de frenagem de acordo com a situação. Controle de tração e sistema de impacto para pedestres completam o pacote de segurança.

A Bugatti, que completará o seu centésimo ano de existência em setembro, revelará em comemoração ao seu aniversário um novo superesportivo, o qual será chamado de Bourdeaux.

A imagem, presente no convite do fabricante para seus convidados ao Salão de Frankfurt, mostra a traseira de um modelo ainda desconhecido, o que deixa a imaginação fluir intensamente. Seria um novo Veyron? Ou seria um sedã esportivo 4 portas nos moldes do Porsche Panamera? A Bugatti não revelará até o evento.
Veyron Bleu Centenaire: beleza e desempenho

Em abril a Bugatti revelou a criação do Veyron Bleu Centenaire, edição alusiva aos 100 anos da empresa. Tal apresentação, no entanto, não fornecia dados técnicos. Estes, só foram revelados esta quinta feira (16).

A potência passou de 1001cv para 1400 cv, e o peso – muito importante para o bom desempenho de um esportivo – foi reduzido em 100 kg, com a maior utilização de fibra de carbono e alumínio na construção do modelo. A velocidade máxima, agora, é de 440 km/h.

O modelo, com novos retoques e cromados visuais externos e internos, e sensíveis melhorias técnicas, está disponível nos EUA por US$ 1 700 000, cerca de R$ 3 500 000.

A Bugatti não poupa elogios no comunicado a respeito do conceito 16C Galibier. No mais recente informe da marca, que acompanha imagens inéditas do carro, o veículo é classificado como o mais exclusivo, elegante e potente automóvel quatro portas do mundo. Para se enquadrar em tais atributos, o modelo traz debaixo do longo capô o mesmo motor 8.0 W16 do Veyron, porém com “apenas” dois turbocompressores (o Veyron é quadriturbo) e capacidade de rodar com E85 (85% de etanol e 15% de gasolina). Apresentado neste ano, o modelo deverá figurar no estande da marca no Salão de Los Angeles, em dezembro.

Inspirado no Type 57, modelo produzido pela Bugatti na década de 30, o Galibier conta com detalhes semelhantes ao do superesportivo Veyron, como a pintura em dois tons e o sistema de escapamento, dividido em duas sessões cada uma com quatro canos cromados de escape. As novas fotografias divulgadas também mostram com detalhes a forma de abertura das portas, bagageiro e capô. Como de praxe desde os anos 20, o conceito também conta com a clássica grade frontal típica da fabricante.

Segundo a marca francesa pertencente ao Grupo Volkswagen, seu protótipo tem carroceria construída de alumínio e fibra de carbono, materiais também presentes na cabine, desenvolvida para levar quatro ocupantes em assentos individuais. O acabamento interior é um elemento a parte do carro, que une elementos modernos, como a tela de LCD na parte inferior do console, e componentes clássicos, como revestimento de couro de alto padrão e madeira de lei, além de mostradores analógicos.

Informações sobre desempenho do 16C a Bugatti ainda não revela. A fabricante também não confirma se o modelo será produzido em série futuramente. Alguns rumores dão conta até mesmo de que ele poderá substituir o Veyron.