Quando se trata de frases de efeito, a General Motors é especialista. Lembram quando a montadora anunciou que “renovaria toda a sua linha até 2012″? Pois bem, não passou muito tempo para que a empresa fizesse uma releitura da promessa dizendo que nem toda “renovação” significaria modelos realmente novos. Agora, a marca volta a prometer muita coisa: quatro modelos inéditos no Brasil em 2011. A declaração foi feita pelos executivos da GM em Detroit. Sem dar detalhes dos modelos, o site cogita o Cruze, o Spark, a S10 e a minivan PM7, sucessora da Meriva e da Zafira. Como gato escaldado tem medo de água fria, colocamos os dois pés atrás nessa suposta lista de lançamentos.

O Cruze poderia vir importado, apenas para sentir a receptividade do público ou, então, ter o CKD adiantado. Porém, parece cedo ainda para que o sedã desembarque no Brasil. Cedo pelo cronograma lento da GM porque o Cruze já deveria ter tomado o lugar do Vectra. O Spark deve se referir ao projeto Ônix que, na realidade, pouco deve trazer desse compacto. Como dissemos aqui, a GM usará mais uma vez uma mistura de componentes que inclui as eternas partes do Corsa de 1994. Esses compactos, sedã e hatch, no entanto, precisam que a fábrica de Gravataí seja ampliada para entrarem em produção. A minivan PM7 já foi flagrada no Campo de Testes de Cruz Alta, mas parece ainda “verde” para chegar, até porque usaria a mesma base do Cruze e nem é prioridade no mercado brasileiro. A S10 talvez seja o modelo mais adiantado: unidades já rodam pelo país e a chance dela surgir no 2º semestre é grande. Até porque a rival Ford tem a nova Ranger na boca do forno.

Além desses, temos o projeto GSV, um hatch e sedã que ocuparão o espaço do Astra hoje. Não se viu ainda protótipos finais, apenas mulas do Opel Corsa, ainda assim é um segmento importante em que a GM está defasada. Ou seja, como se vê, parece otimista demais imaginar que a GM terá quatro carros novos este ano. Podemos ter até uns dois ou três, quem sabe, mas uma reestilização (Celta 2012?) pode entrar nessa conta cuja matemática só a marca americana entende.

A General Motors da Argentina firma parceria com o Google. Com essa aliança a marca norte-americana consegue lançar uma série limitada em 200 unidades do Agile com conexão sem fio à internet. Com isso, por meio de qualquer dispositivo com acesso à rede mundial será possível entrar no Google Maps.  A conexão é feita pela Movistar com por Router 3G e será gratuita por um ano para quem comprar um dos 200 modelos disponíveis com a novidade. O carro estará disponível apenas no estande da GM na cidade de Pinamar (Argentina), em um setor exclusivo.

Modelo será exibido no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro. Para encarar qualquer obstáculo, veículo tem rodas de 35″ e motor V8. A General Motors antecipou as informações sobre um de seus conceitos que estarão em exposição no Salão de Detroit, em janeiro. O GMC Sierra All Terrain HD tem maior altura em relação ao solo e é mais largo do que o Sierra HD e traz rodas de alumínio de até 35 polegadas para garantir bom desempenho fora-de-estrada. Sob o capô está o motor V8 6.6 litros a diesel de 397 cavalos de potência acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. A cabine é revestida com couro com detalhes em metal. Entre os equipamentos, o destaque é o sistema de som de última geração de 80 GB, que em breve irá estrear em outros modelos da marca.

Estratégia aproveita o fim de incentivo fiscal para compra de veículos topo de linha como Insignia VXR pode ter desconto de US$ 9.737 a US$ 41,3 mil. A Vauxhall, subsidiária britânica da General Motors, anunciou que vai dar desconto de 20% sobre os preços da maioria de seus carros. A ação estratégica para a marca foi anunciada nesta quarta-feira (15), dias antes de a taxa sobre consumo, a Value Added Tax (VAT), voltar a ser cobrada. A taxa de 2,5%, que será retomada em janeiro, havia sido retirada pelo governo para ajudar a estimular as vendas de veículos no país, já que a Europa ainda se recupera da crise internacional. A oferta da montadora é chamada de “Vauxhall Countdown” e está disponível somente para carros novos adquiridos até 27 de dezembro de 2010. Com os 20% de desconto, o preço de um Astra 1.4 Exclusive cai mais de £ 3.190 (US$ 5.038). Já o topo de linha Insignia VXR pode ter o preço reduzido entre £ 6.165 (US$ 9.737) e £ 26.150 (US$ 41,3 mil).

O Chevrolet Agile, hatchback compacto produzido pela General Motors em Rosário, na Argentina, alcançou, em novembro, 7.579 unidades emplacadas no mercado nacional, seu maior volume de vendas desde o lançamento do modelo, em outubro de 2009. A nova marca supera o recorde anterior de emplacamentos, de 6.515 veículos, atingido em dezembro do ano passado. O bom desempenho do Agile se deve, em grande parte, aos feirões realizados pela GM no mês passado.

O volume de vendas do hatch acumulado entre janeiro e novembro deste ano, soma 58.861 unidades, resultando em uma média mensal de 5.351 veículos emplacados. Desde a sua estreia no País, o Agile conta com 73.257 unidades comercializadas. Segundo a GM do Brasil, a participação do modelo no setor de hatches oferecidos com motorização acima de 1.0 litro é de 15,5%. De acordo com a montadora, entre os 12 veículos desta categoria disponíveis no País, o Agile ocupa a primeira posição à frente dos Volkswagen Gol e Fox.

Fiat e Opel estreitaram ainda mais os “laços” corporativos essa semana. A divisão alemã da General Motors anunciou que a multivan Combo terá nova geração no ano que vem, feita sobre a mesma plataforma da Fiat Dobló italiana uma geração à frente do similar brasileiro. Além da estrutura em monobloco, a nova Opel Combo também usará motores, câmbios, entre outras tecnologias disponíveis na Dobló. Os dois modelos serão montados em Bursa, na Turquia, pela Tofas (fabricante local).

Essa é mais uma parceria entre Fiat e Opel. A atual quarta geração do Corsa europeu usa a mesma estrutura do Fiat Grande Punto, que foi desenvolvida pelas duas montadoras. Assim como o atual Combo, a nova geração terá versões furgão (Cargo), para passageiros e um chassi-cabine. Até hoje o Combo é feito na antiga plataforma do Corsa, a mesma do compacto nacional Chevrolet, que é uma geração defasado em relação ao Corsa europeu atual – que deve virar a nova geração do Astra no Brasil.