A General Motors – chevrolet Malibu do Brasil anunciou na noite da última segunda-feira (22) um investimento de R$ 1,4 bilhão para suas unidades de São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes, ambas em São Paulo. A quantia faz parte dos R$ 5 bilhões que a empresa já havia confirmado ao país para o período 2008-2012. A cerimônia, realizada no Palácio Bandeirantes, sede do governo estadual paulista, contou com a presença de José Serra.

Do recurso recém-destinado para São Paulo, R$ 1,350 bilhão serão utilizados para modernização e adequação da planta de São Caetano do Sul para a produção “de dois novos carros baseados nas novas arquiteturas globais da empresa”. A verba também propiciará um aumento da ordem de 30% da capacidade produtiva da unidade localizada no ABC paulista além da nacionalização de peças com fornecedores. “Esperamos criar um número considerável de postos de trabalho em São Caetano com o investimento, só que ainda não é possível informar a quantidade exata pois dependerá da demanda”, acrescentou Jaime Ardila, presidente da GM para o Brasil e Mercosul.

A unidade de Mogi das Cruzes, por sua vez, receberá R$ 50 milhões no total para atender as necessidades de peças utilizadas na sede da GM no Brasil, em São Caetano. A planta em questão contratará mais 190 pessoas e terá 950 empregados em seu quadro. A produção contemplará desde componentes estampados até conjuntos e subconjuntos para os modelos atualmente em linha.

Apesar da fabricante não revelar o nome da arquitetura em questão, o Carro Online apurou que as duas novas plataformas que serão feitas por aqui contemplam carros de porte médio-grande e não tem qualquer ligação com a família Viva, do Agile, ou do Projeto Onix, substitutos do Celta e Prisma que serão desenvolvidos em Gravataí (RS). “Os dois novos produtos de São Caetano serão de grande volume, com produção em torno de 50.000 unidades anuais cada, e serão lançados no 2º semestre de 2011”, explicou Ardila.

O principal executivo da marca também revelou ao Carro Online que, além dos quatro lançamentos de produtos inéditos programados para este ano, a GM lançará mais cinco novos carros em 2011 e seis em 2012, quando espera ter sua linha completamente renovada. Segundo Ardila, mesmo que a retaliação comercial entre Brasil e EUA se concretize, o projeto de importação do sedã grande Malibu ao país será mantido e a chegada do Camaro, recém-anunciada por Tim Lee, também não sofrerá atrasos já que o esportivo será trazido do Canadá.

O canadense Ray Young, presidente da GM Brasil entre 2004 e 2007, voltará a trabalhar com o mercado brasileiro. Nesta segunda-feira (14) o executivo foi nomeado vice-presidente de Operações Internacionais do Grupo General Motors, divisão a frente também de mercados na região da Ásia banhada pelo Oceano Pacifico. O cargo era ocupado por Nick Reilly, que assumiu a presidência da Opel. “Ray vem desempenhando um papel de liderança fundamental em nossa recuperação. Ele possui vasta experiência global e conhecimento para lidar com novos desafios internacionais”, afirmou Edward Whitacre, atual presidente da GM, à agência Automotive News.

Na GM desde 1988, Ray Young iniciou suas atividades na empresa no setor de finanças na divisão canadense do grupo. Em poucos anos já participava ativamente nas contas mundiais da GM. O ponto alto de sua carreira aconteceu em 2004, quando Young foi designado para a presidência do conglomerado para o Brasil e Mercosul. Em 2008, o executivo voltou aos EUA, desta vez como chefe de finanças da empresa, para lidar com o processo de concordada encarado pela então “Nova GM”.