Diferente do cupê convencional, a edição especial vem somente na pintura “Frozen Gray” (“Cinza Congelado”) e com rodas aro 19”, no lugar das 18” do M3 comum. Já o interior conta com bancos revestidos de couro em dois tons diferentes, que a marca chama de “Fox Red & Black” (“Vermelho Raposa e Preto”). O carro também é 10 mm mais baixo e tem controle eletrônico de amortecimento (Eletronic Damping Control), de acordo com a marca, reprogramado para o uso ainda mais esportivo.
A parte mecânica deste M3, porém, não tem nenhuma novidade. Mantém o mesmo motor 4.0 V8 de 420 cv, que pode ser associado ao câmbio manual de 6 marchas ou semi-automático M DCT, com 7 velocidades e dupla embreagem. Segundo a BMW, o modelo com transmissão mecânica acelera de 0 a 100 km/h em 4s7, enquanto a versão automatizada cumpre a mesma prova em 4s5. Ambos têm velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.
