Já falamos dele aqui. Sucesso na Europa com direito a fila de espera superior a 4 meses em Portugal, por exemplo, a Nissan não conseguia dar conta da demanda. Para resolver, fez investimentos na fábrica na Inglaterra. Estamos falando do Qashqai, o utilitário esportivo da Nissan recheado de equipamentos e que obteve 5 estrelas na EuroNCAP. Cogitado para chegar ao Brasil em 2009, novas informações recebidas de uma fonte ligada a marca indicam que o modelo chega ao mercado brasileiro em junho de 2011.

Como foi amplamente divulgado pela imprensa, o Qashqai tinha previsão de chegar ao Brasil em novembro de 2009, mas não veio. A provável justificativa, além da crise financeira, foi a eminente reestilização que o utilitário receberia em dezembro do mesmo ano, justificativa mais do que racional para “atrasar” a chegada. Mas passou um ano inteiro e o carro não veio. Agora a informação que recebemos é de que o Qashqai será vendido no Brasil a partir de junho deste ano, e inclusive, já tem lista de espera liberada no Brasil. Por aqui, a versão escolhida seria equipada com o mesmo conjunto mecânico do Sentra, ou seja, motor 2 litros que à gasolina gera 140 cavalos de potência (será que chega flex?) associada a uma caixa de câmbio CVT de variação contínua. Apesar do conjunto “comum”, o destaque fica por conta da tração nas 4 rodas.

Atributos, como visual moderno, uma recheada lista de itens de série de padrão europeu e nota máxima nos testes de segurança da EuroNCAP o Qashqai têm. Por aqui, o preço ficaria entre R$ 80 mil e R$ 90 mil, o que o colocaria no mesmo patamar do Hyundai ix35 e Novo Kia Sportage. Primeiro: será que vem mesmo? Segundo: será que emplaca?

A Nissan acabou de revelar o novo sedan Sunny e já inicia a propaganda do modelo com um comercial de TV.

Agora sim dá para afirmar que o novo sedã que a Nissan anda mostrando aqui e acolá é mesmo derivado do March, o hatch compacto que foi apresentado no Salão do Automóvel. Um site chinês flagrou o exemplar acima sem disfarces e não há dúvida que se trata de um carro pequeno. Falo isso porque para alguns sites no exterior, o sedã é tratado como novo Tiida Sedan e para outros, geralmente da Ásia, como o sedã do March (ou Micra).

Alguns leitores haviam até comentado sobre isso, mas vendo essas imagens dá para concluir que o Sunny é um compacto, provavelmente do tamanho do Renault Symbol, ou seja, pode até vir bem equipado, mas não tem porte para encarar New Fiesta e Honda City. Ou seja, erramos nosso palpite no post com os desenhos de patentes vazados. Lá, a impressão que de um carro maior e mais sofisticado, mas desenhos enganam. O Sunny (nome oficial, como se pode notar na foto de traseira) será revelado em dezembro no Salão chinês de Guangzhou e sua produção no México é certa.

Aquela propaganda que mostrava engenheiros da Fiat, Honda e Chevrolet sendo “repreendidos” por seus superiores deu muito o que falar, ou como dizem os publicitários, gerou muito buzz. Mas a Chevrolet não gostou nem um pouco da comparação feita com a Meriva e entrou com uma ação no Conar (Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária) e o comercial foi retirado do ar.

Agora, em novo comercial de televisão criado pela agência Lew Lara, a Nissan mostra um cara que comprou um novo Fiat Idea jogando dinheiro pelas ruas (ele não estaria sujando as ruas?). O comercial se baseia em um comparativo da revista Autoesporte, onde concluíram que para um Idea 1.6 Essence ter o mesmo nível de equipamentos de um Livina 1.6 SL seria gasto R$ 5.527 a mais.

Propagandas do tipo não são muito comuns no Brasil, mas no exterior sim. Por aqui há quem goste e quem não goste (como a Chevrolet). Eu prefiro comerciais que mostram o carro em detalhes, com uma musica legal e sem essas idiotices de “ovelha nuvem” ou uma picape com um bando de idiotas numa ilha deserta. A Nissan Livina não tem seu forte no design, mas no resto ela é extremamente competitiva. Ela tem mesmo é que explorar as virtudes do carro comparando-o aos demais, já que não tem muita tradição no segmento e pra mostrar que é um bom carro.

Bom não temos certeza se você já esta satisfeito com o Murano SUV mais a Nissan não está! Foi apresentado no Salão de Los Angeles 2010 o novo Nissan Murano CrossCabriolet. Ele seria destinado pra àquelas pessoas que desejam um veiculo divertido, porem com capacidade pra carregar quatro adultos. O novo modelo será produzido em uma edição bem limitada e vira com uma capota de lona, devido a seu baixo peso em relação à capota rígida e também pra não elevar seus custos. O motor embaixo do capo será o mesmo V6 de 3.5 litros da versão tradicional, além da transmissão continua variável (CVT). Veja a fotos inéditas do SUV conversível da Nissan.  Se essa combinação te agradou ou ficou estranha, deixa um comentário sobre o novo Murano CrossCabriolet. O modelo estará disponivel para chegar a concessionária dos EUA no ano que vem em 2011. E no Brasil só em 2013 o que resta é espera para ver como esse SUV vai se comportar. 

Dois leitores fizeram flagrante dos modelos “exóticos”, clicados enquanto circulavam em estradas do Brasil imagens tomadas por Paulo Barbieri na rodovia dos Bandeirantes, em São Paulo. Trata-se de um Chevrolet HHR, modelo de pegada retrô vendido pela marca da General Motors nos Estados Unidos. A unidade estava com placas de teste e nenhum disfarce. Lançado em 2006, esse crossover (na falta de melhor definição) lembra bastante o finado Chrysler PT Cruiser não admira, já que ambos foram criados pela mesma pessoa, o designer Bryan Nesbitt. O HHR, cujas formas citam carros antigos da própria Chevrolet (como o Suburban de meados do século 20), fez relativo sucesso nos Estados Unidos, mas recentemente vem sofrendo uma baixa nas vendas e, segundo se pode ler em publicações e blogs estrangeiros, estaria a ponto de ser descontinuado pela GM isso já aconteceu com a versão esportiva SS. Nas fotos do flagrante, muito provavelmente, está um exemplar da versão LT com detalhes cromados e rodas aro 16. De acordo com a assessoria da fabricante no Brasil, não há, “por enquanto”, planos de importar o HHR para o Brasil (note o “por enquanto”). Para quem gosta, uma pena, porque o modelo é fabricado no México e viria ao país sem pagar impostos. Nos EUA, seu preço começa em US$ 18.720 (cerca de R$ 32.500).

ESSE SIM, ESTÁ PERTO

O outro flagrante que publicamos aqui foi enviado por um leitor identificado apenas como Willian, que viu esse carrinho circulando perto das fábricas da Renault e da Nissan em São José dos Pinhais, no Paraná: Também com placas de teste, trata-se de um Nissan Micra, que no Brasil (onde permanece inédito, apesar de existir desde 1982 e estar na quarta geração) será comercializado como March. Esperado para algum momento de 2011, é um carro-chave da marca japonesa no mercado verde-amarelo onde ela pretende chegar a 5% de participação até 2014. Para conseguir isso, só mesmo com carro pequeno e “baratinho”.