Quem fizer questão do câmbio automático pagará pelo carro R$ 71 990 (R$ 2 500 extras sobre a geração anterior). Todas as versões contam com motor 2.0 16V flex de 140 cavalos de potência a 5 500 rpm e 22 kgfm de torque a 4 500 rpm com álcool no tanque. Os fãs de off-road pesado ainda poderão fazer uso dos ângulos de entrada e saída de 35º do Pajero.
O Carro Online está presente no evento de apresentação do novo TR4 e trará as primeiras impressões ao dirigir do lançamento em breve.



