A Mitsubishi apresenta para a imprensa especializada brasileira nesta terça-feira (23) uma inovação no mercado brasileiro. Trata-se do Pajero Sport Flex, primeiro utilitário 4×4 com motor V6 bicombustível.

De acordo com informações preliminares, o bloco 3.5 V6 de 24 válvulas entrega 200 cv de potência a 5 000 rpm e 31,3 kgfm de torque a 3 500 rpm quando abastecido com gasolina ou 205 cv a 4 800 rpm e 32,3 kgfm a 3 500 rpm quando queima álcool.

O preço sugerido para o modelo será de R$ 109 990 em versão única, com rodas de liga leve 17”, sensor de estacionamento e sistema de som completo, entre outros itens. A versão diesel, por sua vez, continua em linha e custa R$ 115 490.

A Mitsubishi apresenta no Brasil o novo Pajero Sport Flex, já como linha 2010. Produzido em Catalão (GO), o modelo é o primeiro utilitário esportivo com motor V6 (seis cilindros em “V”) flex do mercado. O motor 3.5 V6 de 24 válvulas desenvolve de 200 cv (cavalos) se abastecido com gasolina a 205 cv com álcool. A transmissão é automática de quatro velocidades, com tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida. Seu preço sugerido é de R$ 109.990.

Além das modificações de praxe em relação aos componentes que têm contato com o álcool, que é mais corrosivo do que a gasolina, o modelo também recebeu um tanque de combustível maior, passando de 75 litros para 90 litros. Isso porque um dos grandes problemas do flex é que o álcool é consumido mais rapidamente, comprometendo a autonomia.

O Pajero Sport traz modificações estéticas interessantes, sobretudo na dianteira, em que a grade frontal ganhou mais robustez e, do ponto de vista funcional, maior capacidade de arrefecimento. O para-choque dianteiro agora tem design arredondado nas extremidades e vem com uma nova moldura para as luzes de seta.

Na traseira o para-choque abriga refletores de luz nas extremidades e sensores de estacionamento. A moldura da placa agora vem na cor do veículo e os novos grafismos ― V6 Flex ou VGT-i ― identificam as versões. O spoiler posicionado sobre a parte superior da tampa do porta-malas (são 980 litros) acentua o visual esportivo. Contribuem também as rodas de liga leve aro 17. As versões diesel continuam à venda, com câmbio manual (R$ 115.490) e automático (R$ 119.990).

O modelo chega às concessionárias da marca na segunda quinzena de julho, nas cores branco Enya, azul Safira, cinza Hematita, prata Tecno, preto Lamp, verde Pantanal e vermelho Rubi. Interpress Motor avaliou o modelo por estradas de terra e asfalto entre as cidades de Itatiba e Bragança Paulista, interior de São Paulo, e traz informações adicionais logo mais.

A família de veículos fora-de-estrada da Mitsubishi ganhará mais um membro em fevereiro do próximo ano. Segundo a marca, trata-se um novo crossover compacto baseado no conceito cX, protótipo apresentado pela fabricante no Salão de Frankfurt de 2007. Seu nome definitivo ainda não foi revelado, mas a empresa já adianta que o carro terá motor 1.8 turbodiesel de 134 cv e 28,5 kgfm de torque e câmbio com dupla embreagem.

Segundo a Mitsubishi, o crossover faz parte de seu projeto global, o que indica que o modelo, que estreará primeiro no Japão , também será vendido em diferentes regiões. Na Europa, seu lançamento poderá ocorrer em março, durante o Salão de Genebra, na Suíça, mas a fabricante não confirma a data. Nos Estados Unidos e demais mercados da América Latina, o carro pode desembarcar também no próximo ano.

Além do anúncio de chegada do veículo, a Mitsubishi revelou também um esboço do carro em seu formato de produção. Muito semelhante ao Outlander, o modelo agrega o mesmo conjunto frontal com grade saltada e elementos ópticos com desenho agressivo, características igualmente empregadas nos Pajero Sport e TR4 à venda no Brasil.