A Peugeot divulgou nesta quinta-feira (7) a linha 2011 do 307. Custando R$ 52.800 na versão de entrada, Presence, o hatch utiliza motor 1.6 16V, oferece como principais itens de série airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo, retrovisores e vidros elétricos. As novidades são as rodas de liga leve aro 15”, os faróis de neblina, a grade dianteira cromada e os frisos laterais e para-choques na cor do veículo.Como complemento para a versão básica, a marca francesa disponibiliza o Presence Pack, pacote opcional que, na configuração 2011, adiciona ao modelo sensor de chuva para os limpadores de para-brisa, rodas de aro 16″, espelho interno eletrocrômico e acendimento automático dos faróis. Com este kit o 307 passa a custar R$ 55.850.

Outros opcionais para o modelo são o teto solar com acionamento pela chave e o sistema de som com USB Box, Bluetooth e Streaming, itens cujos valores ainda não foram revelados.

Por R$ 68.300, a opção top de linha, Feline, utiliza motor 2.0 16V, transmissão automática Tiptronic, ar-condicionado digital com duas zonas, direção hidráulica, controlador de velocidade de cruzeiro, retrovisores externos rebatíveis eletronicamente, bancos revestidos de couro e o sistema de som USB Box com Bluetooth e Streaming.

Os propulsores do 307 permanecem inalterados. Enquanto a configuração 1.6 16V Flex produz 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e 15,5 kgfm de torque a 4.000 rpm com etanol, o bloco 2.0 gera 151 cv a 6.000 rpm e 22 kgfm de força a 4.000 rpm. A Peugeot não informa o rendimento dos motores com gasolina.

Dizer que um carro é o mais rápido do mundo nesta ou naquela categoria sempre gera polêmica. A preparadora G-Power, porém, não está ligando muito para as discussões e afirma com veemência: fez o BMW mais veloz do planeta legalizado para rodas nas ruas.

Capaz de – segundo a empresa – chegar a 340 km/h de velocidade máxima, o G-Power Hurricane foi desenvolvido sobre a base do M5 e desenvolve 741 cv de potência (o modelo do qual deriva tem “apenas” 507 cv) graças um sistema com dois compressores – um em cada bancada de cilindros do motor V10.

O resultado de toda essa usina de força é uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4s2 e velocidade máxima de
340 km/h – a barreira dos 300 km/h é rompida em apenas 29s5, de acordo com a G-Power.

O modelo, equipado com rodas de 21” e pneus 255/30 na dianteira e 295/25 na traseira, custa a partir de 240 000 euros na Europa (cerca de R$ 700 000).

Há muito tempo a Audi estabeleceu uma meta de, até 2015, se tornar a líder mundial em vendas no segmento de luxo. Para isso, ela investirá em uma gama completa de modelos para atuar nos mais diversos nichos desse segmento. A estratégia, segundo a marca, é contar com 40 veículos em seu portfólio para cumprir essa missão.

Dentre essas novidades, segundo o informativo Automotive News, estaria uma possível variante sedã para a nova geração do A3, a qual teria chances de ser comercializada no Brasil devido a boa aceitação desses modelos. O A3 remodelado deverá ser lançado até o fim do próximo ano na Europa com carroceria hatch de 2 e 4 portas.

Ao menos um desses 40 produtos que já tem estreia confirmada no Brasil será o compacto A1 em 2011, como nos confirmou o presidente da Audi Brasil, Paulo Sergio Kakinoff.