A letra “S” a mais no nome do Panamera Turbo vem acompanhada de mais 50 cv extras para o motor 4.8 V8. A potência total do carro agora é de 550 cv, um monstro!  Conheça o Panamera Turbo S, a nova versão do gran turismo da fabricante alemã, que, segundo a marca, vai do 0 aos 100 km/h em meros 3,8 segundos e atinge 306 km/h de velocidade máxima. O lançamento do carro é esperado para o Salão de Xangai, na China, marcado para abril. Mas a montadora ainda faz boca de siri para o assunto. No entanto, já adiantou que o lançamento estreia na Alemanha em junho custando € 167.076, cerca de R$ 386.380 sem impostos, claro. O Panamera Turbo S também gera um torque e tanto. Segundo a Porsche são 76,4 kgfm a partir de 2.500 rpm. Embora o número já represente um coice e tanto, é possível ainda aumentar. O lançamento vem com overbooster, sistema que aumenta a pressão no turbocompressor do V8, gerando violentos 81,5 kgfm. Tem mais torque do que o brutal 911 GT3 RS, o carro mais potente da marca. A turbina esquenta tanto que teve de ser feita de titânio, material que resiste melhor a altas temperaturas. Outra parte revista no veículo foi o sistema de exaustão, redesenhado para lidar de forma mais adequada com o aumento da potência.

Os dois blocos podem trabalhar separadamente ou em conjunto. Juntos, eles geram uma potência total de 380 cv. O Panamera S Hybrid conta ainda com uma transmissão automática Tiptronic S de oito velocidades. O consumo médio de combustível informado é de cerca de 17 km/l, média alcançada, segundo a Porsche, sem interferir no alto desempenho do veículo. Se utilizado somente o motor elétrico, a fabricante garante que o cupê de luxo é capaz de rodar apenas dois quilômetros e fazer o ponteiro do velocímetro atingir até 85 km/h. Com base nas normas européias, o Panamera S Hybrid emite 167 gramas de dióxido de carbono (CO2) por quilômetro rodado. Segundo a fabricante, o cupê consegue acelerar até os 100 km/h em apenas seis segundos e atingir uma velocidade máxima de 270 km/h. As vendas do modelo estão previstas para começar, no mercado europeu, em junho. O preço estimado do lançamento na Alemanha é de 106 mil euros, ou o equivalente a R$ 241 mil. O Salão de Genebra acontece entre 3 e 13 de março.

 Porsche 911 Black Edition terá 1.911 unidades produzidas em todo o mundo. Fãs de Porsche deverão entrar em uma grande disputa se quiserem colocar a nova versão do 911 na garagem. O Black Edition, apresentando pela montadora de Stuttgart nesta terça-feira (25), terá apenas 1.911 unidades produzidas em todo o mundo e pertencerá a um seleto grupo de clientes. A versão especial marca os últimos meses da atual geração do 911, que será atualizado no Salão de Genebra, em março.  O Black Edition estará disponível na versão Carrera Coupe e também no conversível. As vendas começam a partir de abril no Velho Continente. Haverá duas opções de preto, um metálico e outro sólido, que irão contrastar com as rodas aro 19, as mesmas utilizadas na versão Turbo. Por dentro, mais da cor preta nos revestimento dos bancos e também no painel, que conta com apliques em cinza claro.

A Porsche começa a vender no Brasil o novo 911 Carrera GTS, equipado com motor de 408 cavalos de potência, disponível como cupê ou cabriolet, a partir de R$ 580 mil. Trata-se o modelo entre o Carrera S e o 911 GT3 e que vem com uma série itens exclusivos. O Carrera GTS é o único da família Carrera com carroceria com mais 44 milímetros de largura dos Carrera 4 e 4S (versões com tração nas quatro rodas) com a clássica tração traseira. Além disso, há com rodas de cubo central de 19 polegadas RS Spyder, pintadas em preto, com os aros das bordas em acabamento de alto brilho e pneus 305/30 R 19 no eixo traseiro.Outras características visuais incluem o painel dianteiro SportDesign com borda do spoiler pintada em preto, saias laterais especiais também em preto e o logotipo “Carrera GTS” nas portas e na tampa traseira – em preto ou prata, dependendo da cor da lataria. Atenção especial foi dada ao motor 3.8, de 408 cavalos e 42,9 kgfm de torque a 4.200 rpm. O carro conta com um sistema de escape esportivo com escapamento duplo. Suas superfícies externas estão pintadas em preto e os tubos internos são polidos no lado externo com revestimento com tecnologia em nanocoating. O Carrera GTS vem de fábrica com transmissão manual de 6 marchas e pode, opcionalmente, ser equipado com o PDK de 7 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atinge 306 km/h.

O utilitário Cayenne, da Porsche, ganhou adesivo preto fosco que virou moda nos Estados Unidos e na Europa e que acaba de chegar ao Brasil.

O Porsche 911 de nova geração foi fotografado mais um vez em quanto era testado nas estradas européias. Chamada de 991 internamente, o novo 911 que deverá ser lançado como modelo 2012, vem sendo visto cada vez com mais freqüência, o que significa breve lançamento. Nessas fotos foi possível ver algumas novidades que deverão fazer parte dessa nova versão do verdadeira “Highlander sobre rodas”, uma delas é o spoiler traseiro ajustável, que deverá equipar as versões mais potentes da gama. Os disfarces estão concentrados nas partes dianteira e traseira, pois deverá ser o local das maiores modificações, entretanto o novo design do 911 não deverá causar surpresas, já que o seu maior forte é ter o poder de ser reinventado geração após geração sem perder a sua identidade.