Recall não é exclusividade de carro novo. Modelos Recall Honda Civic 2001 – 2002 que já saíram de linha também estão sujeitos a serem convocados para reparos emergenciais. É o caso do Honda Civic das linhas 2001 e 2002, que podem apresentar problemas no insuflador do airbag do lado do passageiro. Segundo a fabricante, o mau funcionamento do item pode causar a ruptura da carcaça da bolsa inflável, em caso de acidente frontal grave, projetando fragmentos na cabine do veículo e, por consequência, podendo ferir seus ocupantes.

Ao todo, segundo comunicado da Honda, o chamado envolve 9.658 unidades do sedã com intervalos de chassis entre 1Z000001 a 2Z117324. Proprietários dos veículos envolvidos no recall poderão efetuar o reparo do componente a partir de 26 de julho. A revisão consiste na inspeção e substituição gratuita do insuflador do airbag. Para orientar seus clientes, a marca japonesa disponibiliza seu SAC pelo telefone 0800-701-3432 ou pela internet no website www.honda.com.br/recall.

A Honda anunciou nesta última terça-feira (16) que ampliará sua participação na lista das grandes fabricantes que convocaram modelos para recall. Após a Honda do Brasil realizar reparos no vidro elétrico para 186.902 unidades do Fit produzidas no país, a empresa nipônica anunciou nesta quarta-feira (17) que 412.000 unidades produzidas entre 2007 e 2008 nos Estados Unidos podem apresentar problema no freio por conta do controle de estabilidade (chamado comercialmente pela empresa de VSA).

De acordo com a nota oficial, alguns clientes da marca reclamaram do comportamento do pedal do freio, que fica mais macio, tem seu curso aumentado e perde eficiência com o passar dos anos. A justificativa da empresa é que toda vez que o VSA realiza o check-up para avaliar se o sistema está funcionando corretamente, ele permite com que uma quantidade mínima de ar entre na linha de pressurização do fluido de freio. Com o passar do tempo, os gases se aglomeram, formando bolhas no sistema, o que pode diminuir a ação do pedal. O problema pode afetar 344.000 unidades do Odyssey e 68.000 do Element.

O portal Carro Online entrou em contato com a assessoria de imprensa da Honda do Brasil, para saber se os modelos que utilizam o sistema VSA – sendo eles o New Civic EXS, Civic Si, Honda CR-V EXL e Honda Accord V6 – podem sofrer com o problema. A empresa informou que o defeito não afeta nenhuma das unidades vendidas ou produzidas no Brasil, uma vez que o módulo do controle de estabilidade é diferente dos utilizados no exterior.

A bruxa do recall está solta. A Honda anunciou nesta quarta-feira (10) a convocação de 437.763 veículos para substituição do dispositivo de acionamento de airbags. Conforme revela a emprensa, a medida afeta 378.758 carros nos Estados Unidos, 41.685 no Canadá, 4.042 no Japão e outros 13.278 em diferentes mercados. Estão envolvidos no chamado os modelos Civic, Accord, Odyssey, CR-V, Inspire e o Acura TL, todos fabricados entre 2001 e 2002.

De acordo com a marca japonesa, o defeito pode fazer com que a bolsa inflável de proteção para o motorista se abra com muita pressão. Caso o airbag seja acionado no momento do acidente, sem que a gravidade da colisão exija seu acionamento, o componente pode causar lesões ou, em casos mais graves, ocasionar na morte do ocupante.

Problema não chega ao Brasil

Em informe divulgado também nesta quarta-feira, a filial da Honda no país afirma que o recall anunciado no exterior não afeta os modelos Accord, CR-V e Civic vendidos por aqui. Segundo a marca, tantos os veículos de fabricação nacional como os importados são equipados com airbag do tipo “single stage” (simples estágio). O problema que afeta os carros fora do Brasil foi encontrado somente em bolsas infláveis do tipo “dual stage” (duplo estágio), em que a proteção é acionada com menor ou maior intensidade, de acordo com a desaceleração do veículo.

Contudo, no Brasil a Honda convoca 186.902 proprietários da primeira geração do Fit para reparar o dispositivo do vidro elétrico, que é suscetível à penetração de água, causando problemas em seu funcionamento e, em casos mais graves, até incêndio.