Depois de apresentar o Novo Veloster Coupé 2012 para a imprensa no Salão de Detroit, a Hyundai divulga um vídeo onde mostra o modelo em movimento.

Há tempos o 300C pedia uma renovação total. Ainda que tivessem personalidade, as linhas fortes do sedã já estavam exaustas, principalmente as da parte frontal. Na linha 2011, apresentada há pouco no Salão de Detroit, o sedã perdeu parte desse “peso” visual, ganhando contornos mais elegantes.

O tão aguardado cupê Veloster fez seu debut em Detroit nesta segunda-feira. Estilo até que previsível, interior em linha com o resto da nova safra de modelos da Hyundai, mas surpresas na parte técnica, que é onde importa nesse segmento. O pequeno esportivo coreano promete mostrar aos seus compradores como a marca enxerga o ato de se divertir ao dirigir.

Conforme informamos em dezembro, a MINI levou ao Salão de Detroit o novo Paceman Concept. O modelo, que pode ser interpretado como a versão de duas portas do novo Countryman, é é definido pela marca como o primeiro Sports Activity Coupé no segmento compacto premium do mercado.

A ideia da marca é conquistar o público jovem, mas antes, irá avaliar a aceitação do modelo por parte do público para definir se irá produzir o modelo em série ou se engavetará o projeto. Para cativar o público jovem, a marca aposta no desempenho: equipa o modelo com o motor 1.6 turbo de 211 cavalos, o mesmo do Cooper JCW.

Durante o Salão de Detroit, a Volvo apresentou o resultado do primeiro crash-test com um veículo elétrico em seu estande. “Nós somos os primeiros fabricantes de carros do mundo a mostrar os efeitos que um carro elétrico sofre após uma colisão”, diz Stefan Jacoby, Presidente e CEO da Volvo Car Corporation. Manter a bateria e os cabos de alta voltagem intactos após um acidente é fundamental para a segurança a partir do momento em que esse tipo de sistema se torna mais popular entre os clientes. O C30 elétrico mostra como isso pode ser feito.

Embora o veículo tenha sido submetido a um teste de colisão frontal à velocidade de 64 km/h (40 mph), os principais componentes elétricos foram preservados. “Isso é extremamente importante não apenas para o motorista e os ocupantes do carro elétrico, mas também para os serviços de emergência”, diz Stefan Jacoby. “Nós acreditamos que nem todos os que estão lançando ou em processo de lançar carros elétricos estejam se focando tanto nos desafios de segurança como nós estamos. Mas a Volvo jamais vai comprometer as demandas de segurança”, conclui Jacoby

A Ford apresentou oficialmente nesta segunda feira (10) o Novo Focus Elétrico. A marca preferiu mostrar o modelo ao público na CES (Consumer Electronics Show), uma das principais feiras de tecnologia do mundo realizada anualmente em Las Vegas, nos Estados Unidos, ao invés de aguardar o Salão de Detroit na semana que vem. Na verdade, foi uma grande jogada de marketing para mostrar toda a tecnologia presente no modelo. 

Esta nova versão é 100% elétrica, alimentada por baterias de íon de lítio. Assim como seus principais concorrentes, o Nissan Leaf e o Chevrolet Volt, o Novo Focus Elétrico terá autonomia para percorrer até 161 km com uma carga completa. “O Ford Focus elétrico é o carro-chefe da nossa nova família de veículos elétricos, mostrando nosso compromisso de oferecer aos consumidores a escolha quando se trata de veículos de baixo consumo de combustível ou sem combustível”, disse Derrick Kuzak, vice-presidente do grupo Ford para Desenvolvimento Global de Produtos. “Sua motorização avançada oferece vantagens significativas de eficiência energética e de emissões zero de CO2 sem comprometer o prazer da condução. Seu conjunto de tecnologias de informação inteligente vai transformar a maneira como os clientes pensam o uso de energia e as suas necessidades de transporte”.