Com uma atuação de sucesso no país, a Audi chega a Uberlândia, Minas Gerais. No dia 2 de dezembro, será inaugurada a primeira concessionária da marca na cidade e a segunda no Estado. A inauguração contará com a presença do executivo Paulo Sérgio Kakinoff, presidente da Audi Brasil e primeiro brasileiro a ocupar o cargo. A concessionária autorizada em Uberlândia segue o novo padrão de concessionárias adotado pela montadora alemã, que prevê a correta utilização de materiais para reduzir o impacto ambiental do estabelecimento. A nova revenda tem piso diferenciado, fachadas compostas por vidro e placas de alumínio, que permitem maior incidência de luz natural e melhor ventilação no interior da loja, gerando uma economia de 25% a 30% com gastos de energia elétrica. A previsão da Audi é que nos próximos cinco anos todas as suas concessionárias adotem o novo padrão mundial de arquitetura, decoração e mobiliário, baseado no conceito de sustentabilidade.

Do Salão do Automóvel direto para Uberlândia.

Veículos que só foram vistos até agora no Salão do Automóvel em São Paulo estarão no showroom da nova concessionária. Os clientes poderão encontrar todos os carros da linha Audi no Brasil, incluindo o superesportivo Audi R8 V10, além do lançamento Audi A8, sedã esportivo de alto luxo que reúne as principais tecnologias da marca e o aguardado A1 que tem filas de espera até março no mundo inteiro. Para garantir o atendimento e a manutenção dos veículos, a empresa contará com oficina autorizada. Por enquanto serão dois boxes destinados a equipe técnica, mas em breve o número deverá passar para seis.  “Toda nossa equipe teve treinamento técnico e nossos mecânicos estão participando de um treinamento em São Paulo, exclusivamente para a manutenção do A8”, explica Rosângela Marques, gerente comercial da Audi Center Uberlândia. A concessionária Audi Center Uberlândia é a 24ª da marca no Brasil e foi projetada em 350 metros quadrados. Contará também com o “Configuration”, um sistema de configuração de veículo com os itens desejados pelo cliente que pode fazer um test drive virtual e pilotar o futuro carro.

“O mercado de automóveis de luxo vive um excelente momento. Com essa marca premium vamos oferecer ao mercado modelos de luxo, com alta tecnologia e conforto. Além de um atendimento exclusivo”, afirma a gerente. O lançamento da nova concessionária faz parte do plano estratégico da marca no país, que prevê o incremento do portfólio de veículos e o aumento da rede credenciada de vendas. A Audi Center Uberlândia está localizada na Av. Joao Naves de Avila. A concessionária também atenderá às cidades próximas.

A Audi já iniciou a pré-venda do compacto A1, apresentado no Salão do  Automóvel de São Paulo. O modelo tem motor 1.4 TFSI (turbo com  intercooler e injeção direta de combustível), que desenvolve 122cv de  potência e 20,4kgfm de torque; transmissão de sete velocidades  (S-Tronic), com dupla embreagem e opção de troca esportiva; faróis de  xenônio plus, com luzes diurnas em LED; 3,95m de comprimento, 1,74m de  largura, 1,42m de altura e 2,47m de entre-eixos; airbags frontais,  laterais e de cortina; freios ABS; sistema de som com rádio CD Player;  computador de bordo, com tela de 6,5 polegadas; controle eletrônico de  estabilidade; e porta-malas de 267 litros. O arco do teto pode ter  (opcionalmente) cor diferente da carroceria. De acordo com os dados do  fabricante, o A1 acelera até 100km/h em 8,9 segundos e chega aos 203km/h  de velocidade máxima e faz médias de 15,4km/l na cidade e de 21,7km/l  na estrada. Preço: R$ 89,9 mil.

Feito para brilhar, Gol da Clarion mostra que o tuning continua em alta e serve de base para projetos sonoros tão sofisticados quanto viáveis. O Salão realizado em São Paulo, reservou grandes surpresas aos seus visitantes. Uma delas estava no stand da Clarion, que exibiu um Gol Power G5 1.6 Total Flex, customizado pela Pavão Design. Tratava-se da versão mais equipada do novo Volkswagen, oferecida ao consumidor com itens optativos como travas elétricas, ar condicionado, computador de bordo, display multifunções (I-System) e regulagem de altura do volante. Tudo isso, porém, era pouco para o pessoal da Clarion. Externamente este show car, que originalmente saiu de fábrica vermelho, foi inteiramente pintado em um tom de azul metálico exclusivo. Antes, porém, muitos detalhes do veículo foram devidamente personalizados. Exemplo disso foram os pára-choques, retrabalhados de modo a criarem um visual exclusivo sem, contudo, destoar das linhas do veículo.

O mesmo se pode dizer dos prolongamentos laterais e do spoiler traseiro, que muitos acreditam ser um aerofólio. A diferença, entretanto, é óbvia: no spoiler o ar passa por cima da estrutura, quanto que, no aerofólio, ele a atravessa. As rodas originais, ainda que de desenho atraente, foram substituídas por um jogo de liga leve aro 19” utilizado no Audi A3, devidamente “calçado” com pneus Toyo. As colunas centrais, na área dos vidros, ganharam revestimento imitando fibra de carbono. Além disso, houve a adição do nome “Clarion”, aluminizado, na parte inferior das portas traseiras. O mesmo tipo de acabamento se repete nas carcaças dos espelhos retrovisores externos, nos frisos laterais, na grade e nos pára-choques do veículo.

No evento de demonstração do Insight e do CR-Z, híbridos que a Honda apresentou no Salão do Automóvel, mas que têm pouca chance de chegarem ao país. A boa notícia é que a marca confirmou que pretende vender no Brasil versões híbridas do Fit e do Civic, este da nova geração. A expectativa é que ambos passem a ser vendidos no final de 2011 o Fit, por exemplo, acaba de chegar ao mercado japonês. Já o Civic ganhará nova geração em julho do ano que vem, mais econômica, eficiente e ecológica. O preço é que não deverá agradar: a estimativa é que a Honda cobre cerca de 40% a mais pelas versões. Segundo Vinholes, apesar de o Insight ter passado uma sensação pior ao dirigir lento e com interior simplório. Já o CR-Z, além de mais ágil (tem motor 1.5 contra 1.3), empolgou – parece um 1.8. Pena que a marca tenha deixado claro que o Insight é o único dos dois com chances de ser vendido aqui. “O CR-Z é um esportivo mesmo, estável e potente, mas a visão traseira é prejudicada pelo vidro repartido, já o Insight é fraco e ruidoso, mas compensa pelo espaço interno privilegiado por esse formato de carro híbrido”, nos disse Vinholes.

São carros de formas clássicas, conservadoras, e com requinte no acabamento. Os dois primeiros estão equipados com o mesmo motor de quatro cilindros, 1,8 litro e turboalimentado, capazes de gerar 170 cavalos a 5.500 rpm. O 550 Turbo é um sedã de quatro portas com 4,65 m de comprimento. Já o 750 Turbo, um sedã de grande porte, é o maior da turma, com 4,86 m de comprimento e motor V6 de 2,5 litros. O mais interessante, porém, é o 6 Turbo, que adota uma carroceria de cupê de quatro portas e um desenho que flerta com a esportividade.

Os três modelos são comercializados no país. O 550 Turbo sai por R$ 94.800; o 6 Turbo por 99.800; e o 750 Turbo por R$ 125 mil. Há também a previsão de trazer, provavelmente em 2011, o MG 350. O sedã médio seria o modelo de entrada da marca e, equipado com um motor 1,5 litro turbo, tem preço estimado de R$ 75 mil.

O  Super Snake, em especial, deverá receber melhorias para a versão 2011. “É esperado que a potência passe dos 800 cavalos. Também haverá modificações para tornar o carro mais leve, o que auxilia na dirigibilidade”, conta Marcio Milani, responsável pelo marketing da Forest Trade.