A Mercedes – Benz SLS AMG – GT3 iniciou, nesta quinta-feira (12), o recebimento dos pedidos para o SLS AMG GT3, versão de corrida do principal esportivo da marca. O modelo, que custa € 397.460 (R$ 906.000) com as taxas de exportação alemãs, começará a ser entregue antes do início da primeira temporada da categoria, cujo início é previsto para janeiro de 2011.

Conforme revelamos anteriormente, o propulsor 6.2 V8 que equipa o SLS GT3 é basicamente idêntico ao bloco que equipa sua versão de rua, capaz de acelerar o cupê de 0 a 100 km/h em 3s8 e atingir velocidades superiores a 300 km/h – dependendo de seus ajustes aerodinâmicos e da relação de marchas. Além de retirar todo o peso desnecessário do interior do modelo, a Mercedes substituiu o câmbio de dupla embreagem por um seqüencial de competição.

“O Mercedes SLS AMG GT3 marca o início de uma nova para Mercedes-Benz e seus clientes de corridas”, afirmou o chefe de veículos de competição da marca alemã, Norbert Haug. Entre os principais itens de série do bólido de competição se destacam o tanque de combustível de 120 litros, extintor de incêndio e gaiola de proteção. O SLS AMG de corrida também poderá participar de todas as competições realizadas pela FIA, uma vez que sua homologação é completa.

A Mercedes-Benz divulgou na última semana que o SLS AMG será o safety car oficial de F1 da temporada de 2010. O modelo, que participará nas 19 corridas marcadas, substituirá o SL 63 AMG que cumpriu a função de veículo de segurança entre 2008 e 2009.

“Junto com todo o time AMG, estou muito orgulhoso que o novo SLS AMG seja utilizado na Fórmula 1. Eu tenho certeza que todos os fãs da Mercedes e AMG ficarão entusiasmados de ver o modelo asa de gaivota nos circuitos de F1”, afirmou Volker Mornhinweg, CEO da Mercedes-AMG. Já o Mercedes C 63 AMG Station Wagon continuará atuando como o veículo médico das competições, função que cumpre desde 2008.

O esportivo em questão é o mais potente safety car da história da F1. Este possui motor 6.2 V8 capaz de produzir 571 cavalos de potência e 66,3 kgfm de torque, que aliado ao peso de 1.620 kg o permite acelerar aos 100 km/h em 3s8. Segundo a empresa alemã o desempenho do SLS é suficiente para que ele entre nos circuitos já em alta velocidade quando sua atuação é necessária, suficiente para que os bólidos da competição mantenham seus freios aquecidos e temperaturas não tão excessivas nos motores . Em relação à versão de rua, o SLS para as pistas possui como diferencial um novo sistema de escape com maior índice de ruídos, além da luminária de led instalada em seu teto. Confira as fotos do modelo ao lado.

O editor-executivo da Revista CARRO, João Anacleto, em visita a sede da AMG, informou que a empresa promete uma versão 100% elétrica do SLS até 2013. Esta produzirá 89,7 kgfm de torque.

O estado de moratória em Dubai parece não assustar a Mercedes-Benz. Com a aproximação do Salão do Automóvel do país, programado para acontecer entre os dias 16 e 20 deste mês, a fabricante alemã se adiantou e anunciou a apresentação do superesportivo SLS AMG na região. Porém, o modelo a ser apresentado no Oriente Médio é um pouco diferente dos demais: ostenta pintura dourada Desert Gold.

Segundo a marca, tal configuração de acabamento será oferecida somente na região, conhecida pela grande quantidade de carros superesportivos em formatos diferenciados e exclusivos. Pintura à parte, o SLS AMG destinado a Dubai segue as mesmas especificações mecânicas do modelo disponível para os demais mercados: motor 6.3 V8 de 571 cv que o faz acelerar de 0 a 100 km/h em 3s8 e atingir 317 km/h de velocidade máxima.