Pontiac Solstice

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Quem imaginaria que um dos modelos de maior sucesso da GM há alguns anos sairia de linha por falta de interessados. O carro em questão é o Solstice que, de tão bem sucedido, ganhou versões com a logomarca da Saturn, Opel e Daewoo. Mas, com o fim da marca Pontiac decretado durante a concordata da GM, o pequeno roadster e cupê foram condenados à morte. A fábrica onde ele era produzido, Wilmington, Delaware, parou de funcionar esta semana.

O Solstice foi um projeto pessoal de BobLutz, responsável pela área de produtos na montadora americana. O carrinho entrou em produção em 2006 e esteve presente no Salão do Automóvel no mesmo ano.
Pontiac revela o Solstice Coupe 2009

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A Pontiac apresenta nesta semana, durante o Salão de Nova York, o Solstice Coupe, que foi remodelado para a linha 2009. O modelo também contará com uma versão mais esportiva, chamada GXP. Para quem ainda procura uma “experiência” ao ar livre, uma parte do teto, feita de fibra de vidro, pode ser removida e colocada no porta-malas.

Ao contrário de outros modelos, o teto rígido do Coupe não é fixado na coluna B e, sim, na parte traseira, por isso o acesso ao compartimento de carga é feito apenas levantando o vidro traseiro. A estrutura consegue ser leve e ao mesmo tempo resistente, devido ao uso de alumínio. O desenho do pára-choque traseiro, assim como o da traseira, é o mesmo do modelo conversível. Apenas a lanterna traseira teve de ser adaptada ao novo corte do teto.

O Solstice Coupe 2009 será oferecido com duas opções de motor, a 2.4 l Ecotec com 4 cilindros, de 175 cv de potência, e a 2.0 l Ecotec turbo com 263 cv de potência, que será oferecido na versão esportiva GXP.