A Aston Martin promete para esta terça-feira (3) a revelação do One-77, superesportivo com produçãolimitada a 77 unidades, como antecipa o nome. O motor é o conhecido 6.0 V12 da empresa, com deslocamento aumentado para 7,3 litros pela Cosworth e peso reduzido em 25%, o que permite que a potência atingida ultrapasse os 700 cv. O One-77 será, portanto, o mais potente e veloz Aston Martin já criado.

Com essas características, a fabricante britânica espera que o 0 a 100 km/h seja feito em 3s5 e a velocidade máxima fique em torno dos 325 km/h. Ajudam nesse desempenho arrebatador o câmbio (manual de 6 velocidades com opção de troca de marchas por borboletas localizadas atrás do volante) e o peso estimado de 1 500 kg. O mérito para o “corpinho enxuto” é do chassi, feito de fibra de carbono.

Ao lado do One-77, estarão no estande da Aston o DBS Volante (conversível) e o Vantage com motor V12.

Quem acompanha os lançamentos de carros já percebeu que a última moda no setor é revelar as novidades aos poucos. Quando se trata de um modelo de 1,2 milhão de libras (cerca de R$ 3,8 milhões), caso do exclusivíssimo Aston Martin One-77 (como o nome indica, apenas 77 unidades serão produzidas), então, o suspense é ainda maior.

Depois de divulgar inúmeros teasers da novidade e fotos do conceito que o inspirou, a marca britânica promete levar a versão definitiva do supercarro ao Concorso dEleganza Villa dEste, evento que reúne a nata dos automóveis mais caros e raros do mundo nos arredores do lago Como, na Itália, e acontece entre 24 e 26 de abril.

Ao lado de outros modelos de sonho, o Aston Martin One-77 (a única foto oficial divulgada da versão final foi a da traseira; a imagem da dianteira ainda é do protótipo) exibirá seu motor 7.3 V12 de mais de 700 cv que poderá levá-lo de 0 a 100 km/h em cerca de 3s5 e a mais de 320 km/h de velocidade máxima.

E engana-se que pensa que basta ter R$ 3,8 milhões no bolso para levar um One-77 para casa. Como a produção será limitada, a marca oferecerá os carros primeiramente aos tradicionais clientes Aston Martin e, se “sobrar” algum One, ele será vendido depois. Pelo menos neste caso só dinheiro não traz a felicidade de ter a máquina na garagem.