O comunicado de imprensa é vago: diz que o show car é um exercício de imaginação da equipa brasileira de design da Renault com temática da moda. As fotos também mostram pouco, mas como nem sempre essas viagens são gratuitas podemos até imaginar que o Sandero Stepway Concept pode antecipar algum traço novo do modelo. Segundo rumores, o Sandero reestilizado deverá ser lançado no ano que vem, porém, a estreia do visual ocorrerá na Europa primeiro, assim como aconteceu com o Logan, que foi mostrado na Rússia. O que é certo, como dissemos, é que o Duster brasileiro não dará as caras no Salão do Automóvel. Já o Concept terá um toque feminino e detalhes criados por uma “famosa designer de jóias”, segundo a Renault. Passarei longe.

A Roush, preparadora especializada em veículos Ford, divulgou nesta terça-feira (5) o kit 5XR para o Mustang 5.0 V8 2011. Com apenas 150 unidades previstas, o pacote de alta performance será vendido por US$ 15.390 (R$ 26.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) nos Estados Unidos (o valor não inclui o carro).
Embora a Roush já tenha divulgado um kit de supercharger para elevar o rendimento do Mustang de 412 cavalos de potência e 53,9 kgfm de torque para 550 cv e 65 kgfm de força, o pacote 5XR eleva a produção do propulsor para “apenas” 525 cv, porém, com 65,7 kgfm de força. O novo kit também é coberto por três anos de garantia ou 57.000 km, enquanto o supercharger comum possui apenas três meses de garantia.

O upgrade oferecido pelo pacote também inclui novas rodas de aro 20” com pneus de alta performance e suspensão com novos amortecedores e molas esportivas, além de spoilers, aerofólio traseiro, para-choques, saídas do escapamento e pintura especial. Confira a foto do modelo acima.

O tradicional Salão de Paris abriu as portas nesta quinta-feira dia (30). Ao mesmo tempo em que é uma enorme vitrine para as montadoras, ele é, na verdade, uma grande homenagem aos apaixonados por carros o salão acontece nos dias 2 a 17 de outubro 2010, os fabricantes de automóveis de todo o mundo querem provar que estão revigorados após a crise. Veja as Fotos.

Peugeot 308 sedã, a ser feito este ano na Argentina, é flagrado em
testes no Brasil
O futuro sedã argentino da Peugeot já circula com disfarces também
no Brasil. O novo 308 Sedan (nome provável para a América do Sul do
modelo que, na China, já foi apresentado como 408), que havia sido
fotografado no país vizinho, apareceu desta vez na Rodovia
Presidente Dutra para a câmera do leitor Mauro Cezar Rebello
Cordeiro, do Rio de Janeiro, RJ, e de sua esposa Luciene. Segundo
Mauro, o motorista do protótipo da Peugeot, com placas de teste de
Porto Real, RJ, não facilitou a captura da imagem: “Posso garantir
que o carro anda rápido. Ao verem minha esposa com a máquina em
punho, tentaram fugir do alcance da lente. Tive de dispor de parte
dos 267 cv do Kia Sorento para acompanhá-los.”

Produzido por enquanto pela Dong Feng Peugeot chinesa, o novo sedã
é maior que o atual 307 (mede 4,68 metros de comprimento, 20 cm a
mais) e tem estilo sóbrio na parte traseira, em que o carro flagrado
não mostra diferenças para o similar asiático. É provável que a
versão sul-americana, com lançamento previsto para o último
trimestre deste ano, mantenha o motor de 2,0 litros e 16 válvulas
usado por grande parte das linhas Peugeot e Citroën, com potência de
151 cv com uso de álcool. Com ele a fábrica francesa terá um
concorrente mais forte para o segmento de sedãs médios, liderado por
Civic e Corolla.

A clássica briga entre Toyota Corolla e Honda Civic ganhará mais um capítulo nos próximos dias, quando chegarem às concessionárias Toyota duas novas versões do Corolla com motor 2.0 16V flex de 153 cavalos com álcool.
O novo propulsor, que a Toyota afirma não ser uma adaptação do 1.8 16V, mas sim uma unidade utilizada em outros carros da marca adaptada à tecnologia flex, estará disponível apenas nas versões XEi (que agora só virá com câmbio automático), de R$ 75.830, e na nova Altis (R$ 89.160), que substitui a SE-G no topo da linha. As opções XLi e GLi continuam usando o bloco 1.8 de até 136 cv.

Outra novidade das versões equipadas com o bloco 2.0 da família ZR é o inédito câmbio automático sequencial, que traz opção de troca das marchas no volante, como no Honda Civic. O Corolla ainda recebeu um pequeno ajuste nas molas e na direção, agora um pouco mais direta, assim como a do rival da Honda.

O teste completo do novo Corolla 2.0 você confere na edição de abril da Revista CARRO, que chega às bancas no fim deste mês.

Confira abaixo como ficou a linha Corolla:
Toyota Corolla Preços
XLi 1.8 16V Manual R$ 61.890
XLi 1.8 16V Automático R$ 65.920
GLi 1.8 16V Manual R$ 65.660
GLi 1.8 16V Automático R$ 69.670
XEi 2.0 16V Automático R$ 75.830
Altis 2.0 16V Automático R$ 89.160

A preparadora Kicherer divulgou na última quarta-feira (10) uma nova opção de “acerto” para o Mercedes-Benz E 500 Coupé. O pacote oferece modificações para que o modelo de luxo se torne mais exclusivo e tenha seu potencial esportivo aprimorado.

O motor 5.5 V8 aspirado, que originalmente gera 388 cavalos de potência e 54 kgfm de torque, recebeu nova calibragem em sua central eletrônica, além de um novo sistema de escape esportivo. As leves alterações fizeram com que o cupê passe a contar com 430 cv e 56 kgfm – ganho de 10,8% na potência e 3,7% no pico de torque. Embora a preparadora não divulgue dados de desempenho do E 500 tunado, ela afirma que sua velocidade máxima é superior a 250 km/h.

Embora as alterações no rendimento não tenham sido estrondosas, a empresa de tuning incrementou drasticamente o poder de frenagem da “meca” ao inserir no pacote novos freios de competição com discos de cerâmica e pinças de 6 pistões tanto na dianteira quanto na traseira.

Nenhuma informação sobre os novos pneus que equipam o veículo foi revelada, mas as rodas possuem aro 21”. Visualmente o modelo da Kicherer também pode ser diferenciado de um E 500 comum por conta das novas saias laterais e dianteiras, para-choque traseiro com difusor de ar e ponteiras de escape quadrangular.