Principal lançamento do Salão de Buenos Aires – até onde se sabe -, a SpaceCross começou a ser produzida nesta semana, segundo a imprensa especializada argentina. Versão aventureira da SpaceFox, a perua quer repetir o papel que o CrossFox faz em relação ao Fox. Cerca de 20% da produção do hatch é da versão “cross”, um volume nada desprezível no caso da perua. Antes, a SpaceCross tinha previsão de início de produção em junho, mas parece que a Volkswagen conseguiu antecipar a data.

Acho que agora esse assunto pode estar encerrado. Só vai faltar o anúncio oficial. Segundo a revista Autoesporte, a Volkswagen decidiu produzir o Golf VII no México e importá-lo de lá para o Brasil. Com isso, o cansado Golf nacional terá sua aposentadoria merecida para dar lugar ao projeto da VW de produzir um compacto barato em São José dos Pinhais, modelo que custará menos que o Uno Mille hoje. A revista explica que a VW irá remanejar vários modelos para chegar a essa solução: New Beetle de 2ª geração vai para os Estados Unidos na mesma fábrica do Passat americano. O Bora para de ser produzido e sobra espaço no México para fazer Golf VII e Jetta ao mesmo tempo já que os dois dividem componentes. Já no Paraná, a fábrica se responsabilizará pelo Fox e pelo Lupo, como deverá se chamar o compacto barato. Curiosamente, o Lupo europeu entrará no lugar do Fox brasileiro no velho continente.Enfim, dos males o menor. Perderemos a produção do Golf (mais um médio a deixar o país), mas ganharemos um modelo moderno.

Disse a Volkswagen. Mas deve ser “nunca mais”. Apesar de belo e potente, o Eos só confirmou aquilo que muita gente sabe: brasileiro não aprecia conversíveis. Pode até gostar de ver na rua, mas quase ninguém compra. Triste constatação e olha que o modelo tem teto rígido que na península ibérica faz sucesso por evitar roubos (li isso em algum lugar esses dias). No ranking de carros mais vendidos da Volkswagen, o Eos ocupava a última posição, com 74 unidades emplacadas em 2009 e outras 43 em 2010. Temos aí, então, cerca de 120 raridades em solo brasileiro. Quem sabe virará clássico.

Fotos do Novo Golf Cabriolet no Salão de Genebra, Conforme já tinhamos informado anteriormente a Volkswagen lançou o Golf Cabriolet no Salão de Genebra. Confira aqui a galeria de fotos do Golf Cabriolet diretamente do stand da Volkswagen.

O Go! é uma espécie de minivan compacta, ao contrário do nosso Gol, e é capaz de transportar 525 litros de bagagem. Utilizando o conceito Bluemotion, o modelo é elétrico e roda 240 km sem reabastecimento. Já o Tex (o nome vem do personagem dos quadrinhos mesmo) é um hatch esportivo híbrido que combina o motor 1.4 Tsi com outro elétrico, conjunto que a VW batizou de Twin Drive. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 6 segundos e chega a 220 km/h. Tecnologia à parte, o melhor mesmo é ver um sopro de novidade no visual dos carros da Volkswagen, pasteurizados pelo designer Walter De Silva que, aliás, ainda é o chefão por lá.

O Salão de Genebra trás muitas novidades entre elas o conceito Bulli da VW,o modelo  nos lembra a famosa Kombi. O Bulli acomoda confortavelmente seis passageiros e tem capacidade para 370 litros de bagagem. A nova Kombi possui motor elétrico de 85 kw de potência e a velocidade máxima atingida é de 140 km/h, com uma autonomia de 300 k/h ,sendo que o motor pode ser também à diesel ou a gasolina,porém  não há  confirmação de que  será produzido. No interior,o painel conta com sistema de navegação,bluetooth além de um console especialmente desenvolvido para receber um iPad, que serve de controle do sistema de informação e entretenimento do veículo.Confira mais fotos do Bulli.